Прекъсвач при 2500 оборота

[PetarBelev Профил]

Здравейте, нов съм тук, уж поразгледах за подобен проблем, но не открих, затова пускам нова тема. Та, имам едно БМВ (разбира се) Е36 1.8 бензин 115 к.с. мотор M43B18, с газов инжекцион VEGA1, седан, ако се сещате конфортъбъл моделът на който гният праговете, както и да е, проблема е следния: първо започна при натискане след 4500 оборота да забива муцуна и да пляка, все едно съм дал до прекъсвач, не му обърнах толкова внимание, мислех че нещо се е запушил, знам ли и аз, оставих нещата на съдбата...и тя се върна за мен, проблема започна да се появява след 2500 оборота само седмица по-късно, и така до ден днешен (да поясня че и на бензин и на газ е абсолютно еднакво). Сега опитите да оправя проблема: смених двата детонационни датчика, защото това показа на диагностиката в ЕМ комплекта...пробвах друг дебитомер...свалих гърнето...пробвах друга бобина за високите обороти...имаше спукано маркуче, което отиваше към вакуума, смених го...Както сами се досещате проблема си остана абсолютно същия, и на бензин, и на газ. Давайте идеи защото аз се изчерпах от към търпение, разум и най-вече финанси, не искам да набивам повече напразно, все пак си взех друга кола и не ми е приоритет,но...Та питането ми е понеже подобни проблеми много, но дали на някой му се е случвало същото, догадките са ми ясни, ламбда сонда, кабели към компютъра, датчик колянов вал, датчик разпределителен вал, просто не искам да сменя всичко.
Благодаря предварително за всякаква идея и/или помощ, и прощавайте ако съм нарушил някое форумно правило.


PS: Сега намерих колега с подобен проблем, ще пробвам датчик колянов вал и ще ъпдейтна веднага след това.

PS2: Не е и този датчик. Проблема не мръдна, ще пробвам друг компютър макар че на този са му идеално лъскави буксите. Вие някакви идеи?

PS3: Смених кабелите към компютъра, смених свещите, не стана, още не съм пробвал компа, утре ще ъпедейтвам...

[ivivanovo Профил]

Колега аз имах подобен проблем с м43б18 пробвай да откачиш ламбда сондата виж как ще работи колата. При мен се оказа от нея.

[PetarBelev Профил]

Благодаря колега, днес след работа ще пробвам ламбдата и ще ъпдейтна, а за компа още не съм намерил човек да ми синхронизира имобилайзера с него, че не иска да пали...


PS: Изключих ламбдата, има чуството, че малко се влоши, може да е изгоряла, знам ли и аз, първо ще видя компа, ако не е той ще намеря друга ламбда, ако не е тя пичове отивам на врачка да ми развали магията, то друго не остана...

[Biogame Профил]

Катализатор има ли колата?

[jakson Профил]

С какво масло я караш? Аз имах такър проблем, но с М40Б16. Какво ли не смених, оказа се: износен разп. вал, кобилици и повдигачи. Смених ги и сега във високите обороти е като пчела. Иначе на 5500 оборота се давеше и издаваше звук, като запушина прахосмукачка и сякяш се губиха 2 цилиндъра.

[PetarBelev Профил]

Катализатор има ли колата?

Никаква идея нямам. Ако има, обясни ми моля те какво може да му е ако смяташ че е от него.

С какво масло я караш? Аз имах такър проблем, но с М40Б16. Какво ли не смених, оказа се: износен разп. вал, кобилици и повдигачи. Смених ги и сега във високите обороти е като пчела. Иначе на 5500 оборота се давеше и издаваше звук, като запушина прахосмукачка и сякяш се губиха 2 цилиндъра.

10W40 , има и друго, като се отвори капачката за маслото духа и хвърля доста обилно от там. А иначе при мен не знам как да ти го опиша, започва все едно е на прекъсвач, и започват детонации..

[kolev5833 Профил]

И аз имах такъв проблем, през седмица сваляше с по 400-500 оборота, накрая беше само до 3000 оборота. Смених датчика на коляновия вал и се оправи колата. А на диагностика не даваше да има грешки.

[jakson Профил]

Колега, имаш ли възможност, да направиш клипче, за да се види и чуе проблема? Така, ще се добие по-добра представа!

[Biogame Профил]

Катализатор има ли колата?

Никаква идея нямам. Ако има, обясни ми моля те какво може да му е ако смяташ че е от него.

С годините се задръства и накрая стига до там че не можеш да запалиш,понеже няма как да излизат изгорелите газове.

[TraNce Профил Уеб-сайт]

Здравейте,колеги! Имам същия проблем от горе споменатия на същия двигател,единствената разлика е в годините,моят е от 1994. От един месец съм с този проблем.Сменил съм свещи , бубина , датчик колянов вал , TPS и бензинова помпа . Компресията е на 1 цилиндър 10.5, на 2 11 ,на 3 11, на 4 10,5. Пробвах с друг дебитомер,но проблема си остана и вече идея си нямам от какво може да е,както и нерви . На Диагностика показва , че няма грешки. Откачах ламда сондата , но без нея проблема си остава.... Ще съм ви много благодарен , ако някой сподели как е решил този проблем,ако е решен де ....

Поздрави!

[TraNce Профил Уеб-сайт]

При мен проблема се оказа скъсана демпферна шайба и след смяната и всичко си дойде на място...

[PetarBelev Профил]

Здравейте,

Знам че темата е стара вече, но аз продадох колата и момчето което я купи оправи проблема. Та проблема беше в датчик колянов вал. Но ето и уловката, те са 2, единия е с къс кабел на не толкова ш*бано място, а другия с дълъг кабел някъде отдолу и отзад някакси не си спомням вече. Този въпросния се намира доста по трудно и мисля че нов е към 100 лв. Дано съм бил полезен, успех на всички. И пак извинете ме за старата тема...