ПАК ЗА СВЕЩИТЕ!!!

[Dimitar Профил]

Намерих ги четириполюсните свещи на BOSCH (по 12 лв. бройката) - обаче какво беше учудването ми когато отидох в един сервиз да ми ги сменят - милите хора казаха, че щели да ми изгорят бобините и ми препоръчаха пак да си карам с двуполюсни -:). Как може BOSCH да правят бобините, кабелите, свещите и незнам си още какво в тая кола - да ги препоръчват тези четириполюсни свещи и накрая да ми гърмят бобините. На мен ми се вижда смешно (меко казано). Ще ви бъда много благодарен ако споделите опит или някой, който разбира да си каже мнението.

[M_Kuzev Профил]

Ами приятелю, независимо какви свещи слагаш напрежението на тока, протичащ през бобините, си остава същото...не знам от какво може да изгърмят бобините заради свещите, тъй като свещите се явяват в края на веригата и не определят нищо. Може би тия свещи имат по-малко съпротивление заради четирите полюса или нещо такова Обаче не мога да ти гарантирам, че е така както ти казвам...ония от сервиза ако са имали подобен случай явно и "такова животно има"...а старите какви са? не си ли доволен от тях?

[kay Профил]

Аз бях с впечатлението, че въпреки 4-те електрода, искрата прескача само към 1 от тях? Просто има повече "материал" за износване и ще имат по-дълъг живот свещите, останалото би трябвало да е нормално. Обикновено производителите дават един големи Application Charts - там за всеки модел кола пише правилния модел "чарк", било то филтър, свещ и т.н. Опитай се да питаш BOSCH или някой който има достъп до оригинален такъв чарт, те ще ти кажат дали BOSCH произвежда тези свещи в съвместим вариант с твоята кола.

[DIDO Профил]

Аз бях с впечатлението, че въпреки 4-те електрода, искрата прескача само към 1 от тях? Просто има повече "материал" за износване и ще имат по-дълъг живот свещите, останалото би трябвало да е нормално.

Абсолютно си прав kay!
Но според мен няма смисъл от тези 4 полюсни свещи - по-добре
си карай със стандартни и си ги сменяй навреме.
Абсолютно никаква промяна няма да има в работата на мотора!
Нито ще ти изгори нещо, нито ще вземе да върви повече или по-равномерно.
Остава да разчиташ на по-дългия пробег

[Dimitar Профил]

Ами в каталога на BOSCH я има моята кола (направи ми впечатление, че единствено 325i, М и Z ги няма). А що се отнася до работата на свещите - казват, че се получавала по плътна искра, от където и по-добро изгаряне на сместа, по-добра работа при студен двигател, както и малко намаляване на разхода на гориво.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Ами в каталога на BOSCH я има моята кола (направи ми впечатление, че единствено 325i, М и Z ги няма). А що се отнася до работата на свещите - казват, че се получавала по плътна искра, от където и по-добро изгаряне на сместа, по-добра работа при студен двигател, както и малко намаляване на разхода на гориво.

абе слагай ги,преди бях 316 и си сложих такива и си работе6е нормално, не съм усетил някаква по-добра работа , но поне вътре6но си знаех 4е има не6то пове4е !!! Нищо не ми е изгоряло карах ги към 20 000 км и после трампих двигателя за М42 и тва е

Слагай смело!!!!

[© Профил ICQ]

в един руски сайт имаше някакви свещи - хай пауър или нещо такова
колко пауър дават - не знам
но като попитах за тях в магазина - дори не бяха чували че съществуват а имаше номер на BOSH
аз сложих някакви с електрод от платина или нещо такова бяха
разлика не съм усетил, но както казва ludiagsm имам вътрешното чувство че колата върви повече

[Engi]

ако не са ти стока свещите ти изгаря бубината, тва е ясно. а едно бубина, по непотвардени седения струва около 100лв. не знам в кав сервиз си ходил ама мисля 4е знам към кой трябва да се обърна за свещите. ше се поинтересувам и ще ти кажа:)

[Dimitar Профил]

ако не са ти стока свещите ти изгаря бубината, тва е ясно. а едно бубина, по непотвардени седения струва около 100лв. не знам в кав сервиз си ходил ама мисля 4е знам към кой трябва да се обърна за свещите. ше се поинтересувам и ще ти кажа:)

Какво значи да не са стока. Ми те са си оригинални BOSCH. Още повече в тяхния каталог ги препоръчват за моя двигател (M43B18), за разлика от M50B20 - за който не ги препоръчват. Бобината може да изгори ако изхода и е даден накъсо или ако тече голям ток. Не ми е много ясно как ще стане това след като кабелите, свещите и бобините са си оригинални BOSCH и са си в супер състояние. Между другото една бобина е около 160 лв. (поне аз ги видях за толкова).
Както и да е - това беше тема от преди доста време. В сервиза ми сложиха двуполюсни и казаха така да си карам. Но ако разбереш нещо интересно ще се радвам да споделиш - аз още не съм се отказал от четери-полюсните де.

[johnny_b Профил]

браво бре Енги много си голям разбирач! Ще изгорят бубините,100 лв стрували...а бе малкия вземи един такъв чарт и се образовай малко...аз имах такива на ескорт ХР3и не тоя с 105 а с 115 коня...разлика няма даже по зле вървеше макар че Бош ги препоръчваха...ко направих взех си Моторкрафтски и колата вървеше по-хубаво...защо ли?не знам! едните струват 12 единия а пък другите 2-3 лв:))) аз сега съм на бмв-то с нормални бош и тва е...

[Slavy Профил]

На мен ми казаха в сервиза, че четириполюсни свещи се слагат на коли с повече електроника. Нямам идея защо. Във всеки случай би трябвало да се износват по малко защото искрата се разпределя равномерно по четирите електрода, а не яде долния от едната страна.

[DIDO Профил]

Четириполюсните свещи са си чист търговски трик
В магазина ти казват "Слагай - най-доброто, четири полюса, по-равномерна работа, по-лесно палене". НЯМА ТАКОВА НЕЩО!
Изкарват малко по-дълго, но накрая ти остава само двойната цена
При свещите освен другите характеристики като дължина на резбата, диаметър, разстояние до електрода и т.н. трябва да се гледа и ТОПИННОТО ЧИСЛО.
Не е ли то вярно, двигателя си изменя работата в отрицателен смисъл.

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

зна4и за четириполюсните има следната теория :

Ако сте се заглеждали в такава свещ , 4етирите и полюса са разли4ни по дължина два по- къси и два по-дълги , съответно за разли4ните режими , когато е студен двигателя работят едните електроди ,когато загрее или карате по-спортно работят другите два,
идеята е да се постигне равномерна искра при разли4ни температури в горивната камера!!!

Аз бях дотук , ако може колегата alx да се вклю4и , за по голяма яснота

[KUPETO Профил]

[quote="Dimitar"]Намерих ги четириполюсните свещи на BOSCH (по 12 лв. бройката) - обаче какво беше учудването ми когато отидох в един сервиз да ми ги сменят.

Първо се замисли за цената (направо е смешна) и после се замисли защо тези в сервиза са ти казали че няма смиъл да ги слагаш И преди сме го коментирали това за свещите и съм споделял че като си купих БМВ ис М-42 мотора дойде с 4-ри полюсни свещи на NGK ,едната се беше прецакала в последствие на това че ми беше спукана главата и като отидох в магазина да си взема нова продавача на магазина е известен моторджия и знаеше за кво става въпрос,ми издири свеща с поръчка от Австрия и цената на бройката беше 65 евро И наистина бяха спортни свещи за бегачки,така че от тези 12-то левки Файда нема!

[Dimitar Профил]

Първо се замисли за цената (направо е смешна) и после се замисли защо тези в сервиза са ти казали че няма смиъл да ги слагаш .....

Ставаше (отдавна беше актуална тази тема ) въпрос за обикновенни 4 полюсни свещи, а не спортни. И специално за този модел на BOSCH - цената в цял свят им е 5.95 USD. А в тоя сервиз специално са пълни тъпанари. Факт е обаче че видима разлика във вървенето няма. Аз поне така мисля де