Какво смени за последната 1г по твоето е36?

[u`F`o Профил]

Привет, колеги,

По примера на колегите от е46 подфорума, мисля, че ще е любопитно да видим кой какво е сменил по колата си за последната една година.

Понеже си водя разходите, при мен е много лесно да кажа кога-какво с точност:

1. Нови Continental зимни - 500лв
2. Втора ръка летни Dunlop (за задни) - 180лв
3. Car Audio - 250лв
4. Гарнитура капак глава + гумички - 180лв
5. Ново челно стъкло - 160лв
6. Задни накладки - 50лв
7. Лепене на кори на вратите - 60лв
8. Ключар (разбиваха ми я и отделно ми сменяха патрона + нов ключ) - 200лв
9. Шофьорска брава - 30лв

Общо взето това е, като добавя масла и други неща грубо - около 1800лв.

При вас как се случват нещата?

[edimen Профил]

така да си поплача и публично на по-големите неща си водя отчет:
1 ZKW фарове + xenon 200лв
2 m54b30, K&N, спортни изпк. и др, с монтаж ел. схеми обслужване - 2700лв някъде стъпи
3 koni sport shocks & HR spring 35/15 1170лв
4 шпер 3.23 голямо прасе Е30/компакт - 460лв
5 Джанти AC shnizer 17 Style 2 (с някакви гуми за търкане) 460лв -(презаваряване на джанта и баланс 35лв)
6 Гуми нови 2 бр Uniroyal Rainsport 3 225/45/17 320лв, 2бр barum 245/40/17 320лв, + още 1бр barum 245/40/17 160лв.

За това се сещам

[Haddess Профил]

1.Газов инжекцион Vega 2 6 цилиндъра 1500лв.
2.Двигател м52б20 със скорсоти и всичко компресори за климатик и т.н 650лв.
Колктор от м50б20 към цената за мотора. + 5лв. за стругар за датчик от м52
3.Съединител + маховик от м50 към 250 лв.
4.Ремонт и боядисване на всичи спирачни апарати (още не са монтирани) към 150 лв. трябват маркучи
5.Смяна на амортисьори към 250 лв.
6.Смяна на спирачни диско и наклади около 250
7.Стаб щанга м техник + тампони около 50 лв.
8.Смяна кормилни накрайници + реглаж преден и заден мост около 150лв.
9.Ремонт хидравлична помпа + течност 150лв.
10. 4 бр. зимни гуми Dayton около 300лв.

А все още съм до никъде

[host Профил]

нз що си го причинявате тва колеги да ги помните тия разходи

иначе аз без цени само ще опомена че не искам да ме боли главата

конита - 4бр
пружини 4бр
тампони задни амове - 2бр
тампони предни амове 2бр
други задни пружини - 2бр
интейк колектор - 1бр
диф - 1бр
задни тампони - 4бр
рейка - 1бр
предни накрайници - 2бр
маска с бъбреци - 1бр
топка 700гр стомана - 1бр
избирач скоростен лост (къстъм пак стомана) - 1бр
боя лайсна под заден капак + тенекеджийска работа по лайсната (удар) - 1 път
задна седалка (кожа)

доколкото помня тва е от миналото лято до сега... тъжна история са старите коли ама ако искаш да си я караш всеки ден ги даваш... колкото толкова и тва е

____________________________

следващите 12м вероятно ще чакат -
2 калника
1 преден капак
1 ск кутия

[Powerslide Профил]

За последната година по бившото ми вече 318ис , което скоро продадох на колега от форума :

Оригинална задна М броня
Монтиране на голям борд компютър
Монтаж подлакътник
Масла филтри
Нова аларма ,че се прецака заводската

А от 2 месеца притежавам 328 :
Газов инжекцион висок клас с по-скъпи маркови инжектори
Регулируемо окачване

Има какво да се сменя и прави винаги , само да сме живи и здрави и да имаме финанси.

[krasi2bmw Профил]

аз смених току що един воден радиатор за 300 лв , като гледам по нагоре кой какво е сменял ми става неудобно , това е друго не сьм пипал

[u`F`o Профил]

аз смених току що един воден радиатор за 300 лв , като гледам по нагоре кой какво е сменял ми става неудобно , това е друго не сьм пипал

Умно си постъпил, взел си Nissens или Behr предполагам за тези пари. Преди 2 години, смених 3 радиатора (нови) и още 3 стари, докато стигна до Nissens и да не го пипна повече.

нз що си го причинявате тва колеги да ги помните тия разходи

Използвам телефона си. Много удобна програма имам. Не ги помня

[edimen Профил]

Колегата май имаше предвид, че не иска да знае колко е дал

[bum_bum]

Няколко тампона от ония скъпите, малко масла и един маслен радиатор и над 2 бона заминаха. Лошото е, че като ги съпоставя с километрите ми излиза, че се возя на 2лв накилометър

[Haddess Профил]

Няколко тампона от ония скъпите, малко масла и един маслен радиатор и над 2 бона заминаха. Лошото е, че като ги съпоставя с километрите ми излиза, че се возя на 2лв накилометър

Да не караш М3?

[u`F`o Профил]

Няколко тампона от ония скъпите, малко масла и един маслен радиатор и над 2 бона заминаха. Лошото е, че като ги съпоставя с километрите ми излиза, че се возя на 2лв накилометър

Същата работа и при мен Кефът цена нямал - има си. Между 3 и 5к на година, без да се качваш на писта и като караш до 10 000 км. Ти поне се повози на Серес

[kdl Профил]

Аз използвам една друга програма
Това не е всичко, но да кажам, че е добра извадка.

323ti.jpg

[bum_bum]

Няколко тампона от ония скъпите, малко масла и един маслен радиатор и над 2 бона заминаха. Лошото е, че като ги съпоставя с километрите ми излиза, че се возя на 2лв накилометър

Да не караш М3?

Ми не ама тия тампони, които нямах излизаха по 100-тина лв на брой, радиаторчето беше и то бая пара защото не исках да е малък и още по не исках да е китайски, конзолата, един преходник за нея, маркучи, масла 300-тина лв, труд и те се събират.

[bum_bum]

Баси, добре че не си записвам. Забравих шпера и екс брейса. Сумата май отива към 3к

[Sea Eagle Профил]

От Септември 2014 до сега:

- Предни амортисьори. BOGE 280лв.
- Термостат. - 60лв
- Виско - 90лв.
- Дифузьор. - 74лв
- пистовите ремъци. има-няма - 40лв.
- стартер. - 90лв
- гарнитура капак клапани 2 пъти.- 60лв.
- гарнитура на всмукателни колектори. - 22лв.
- гарнитура на клапан масленото тяло с едно О пръстенче. -20лв.
- рейка + кормилни накрайници. -170лв.
- реглаж преден заден мост - 40-50лв.
- тампони стаб. щанга. - 40лв.
- водното тяло под колекторите с едно О пръстенче. - 25лв.
- нови зимни гуми Pirelli snow control 3. - 472лв
- антифриз и спирачна течност с някакъв спирачен мъркуч. не помня. Антифриза някакъв немски беше от Петрол го купувах.
- 2 пъти масло 5w40. - 180лв

Колата си, я имам от 2007-ма. Цялостно пребоядисана 06.2014г, и от тогава не съм и помислял да я сменям.
Определено 09.2014 - 05.2015 беше най-интензивният на откази период, в сравнение с когато и да е откакто имам BMW то. Но това са съвсем нормални неща, имайки в предвид 15-те хил. км които правя за година, вече толкова години.
Обикновено за 1 календарна година са се обаждали по 1-2 неща, не повече. Имаше разбира се и години когато нищичко не се е обаждало, сменял съм само масла и гуми.