Търся Майстор който разбира от Is-ки

[palav_bam Профил]

Здавейте колеги имам следния проблем колата работи на едно место и тресе сякъш богата смес или проблем с токовете, не знам точно кое е по колата. сменени са ламбда сонда , датчик разпределителен вал, свещи ,бензинов филтър датчик охладителна течност .Почистил съм съпковия мотор,Маф сензора,сензора за топлината на въздуха. Проблема си остана лашка и сякаш няма сила да се набере ако някои разбира и го е имал същия проблем да помага мотора е м44б19. Поздрави

[kdl Профил]

а върви ли изобщо, като се изключи празния ход?

[palav_bam Профил]

Колега пробвах го този вариант по зле е колата.Тя си държи определен оборот стрелката не трепва но начина на работа на мотора е зле сякаш прескача искра. Работи си на 4-те цилиндъра но трябва да я изпомпам в по високи обороти че да може да се напъне малко да върви или ама буквално постепенно да натискам газта че да ускорява що годе .. Явно тук на повечето колеги не знаят за този проблем ще продължавам да търся и дано от някъде изкочи проблема

[Who Профил]

Колега виж дали не смуче въздух между горната и долната част на колектора това съм го виждал на живо колата едва се форсира и се тресе мотора


Sent from out of space

[Doviciozo Профил]

Имам същия проблем от една година,на м42 какво ли не сменявах ,и пак го прави,моята даже в движение и се губи мощност и се опитва да гасне.прави го рядко но го прави.Четох я в работен режим и излезе ламбда сонда и дебитомер,смених ги и нищо.Вече си мисля дали не е умираща помпа.

[Angelov91 Профил]

Имам същия проблем от една година,на м42 какво ли не сменявах ,и пак го прави,моята даже в движение и се губи мощност и се опитва да гасне.прави го рядко но го прави.Четох я в работен режим и излезе ламбда сонда и дебитомер,смених ги и нищо.Вече си мисля дали не е умираща помпа.

имах същия проблем при м42 трудно палене в ниски никва е нямаше трябваше да влиза над 5500 оборота с припомпване на газта и тръгваше както намаля и гасне или подскачат оборотите , сменихме помпата (бензиновата) и ламбдата и всичко си заспа

[kdl Профил]

Колега пробвах го този вариант по зле е колата.

Имах предвид дали може да се кара, като прави драми само на празен ход, или изобщо не върви?

[Martar30 Профил]

Пробвай с дюзите (най-често ако са те дава missfire като грешка) и Smoothnessa na цилиндрите не е еднакъв аз имах такъв проблем големи ядове имах докато разбера от какво е.

[metodi80 Профил]

Гледана ли е на диагностика /живи данни .... ако не е направи една (живите данни могат да бъдат доста показателни за различни проблеми, стига да са ясни на майстора .... ) . Ако в София не намериш човек да ти види нещата и ако имаш желание/възможност , ела до Враца , ще помогна .....

[ivailo1234 Профил]

Здравеите колеги нов съм. Имам сериозен проблем със БМВ 1.8 ИС След дълго ровене по бобини кабели свещи дебитомери и др. стигнах до следния проблем именно Датчик разпределитен вал когато е закачен към буксата работи на 2 цилиндъра 1и4 работят а 2и3 ги изключва но немога да определя кое именно изключва дали не дава ток или спират инжекторите но видимо е че свещите на 2и3 цилиндър излизат черни .Когато откача буксата работи идеално но е мудна и тромава реших че е проблема в датчика и го замених със нов от магазина но проблема си остана същия. Помагаите 4 дена се ровим и нищо ....... сменени са кабели,свещи,датчик колянов вал(датчик разпределитен вал но проблема е същия) бубините са проверени от работещ двигател ...... при диагностика няма никаква грешка

[Hellrot Профил]

Здравеите колеги нов съм. Имам сериозен проблем със БМВ 1.8 ИС След дълго ровене по бобини кабели свещи дебитомери и др. стигнах до следния проблем именно Датчик разпределитен вал когато е закачен към буксата работи на 2 цилиндъра 1и4 работят а 2и3 ги изключва но немога да определя кое именно изключва дали не дава ток или спират инжекторите но видимо е че свещите на 2и3 цилиндър излизат черни .Когато откача буксата работи идеално но е мудна и тромава реших че е проблема в датчика и го замених със нов от магазина но проблема си остана същия. Помагаите 4 дена се ровим и нищо ....... сменени са кабели,свещи,датчик колянов вал(датчик разпределитен вал но проблема е същия) бубините са проверени от работещ двигател ...... при диагностика няма никаква грешка

Датчици колянов и разпределителен вал САМО ОРИГИНАЛНИ!!! За 2ри път се обедих в това. Имам чисто нов датчик разпределителен вал Delphi който не сработва и това е....

[ivailo1234 Профил]

Благодаря колега ще пробвам да взема за проба от работещ двигател и ще драсна два реда Весели Празници

[stormrider Профил]

Здравеите колеги нов съм. Имам сериозен проблем със БМВ 1.8 ИС След дълго ровене по бобини кабели свещи дебитомери и др. стигнах до следния проблем именно Датчик разпределитен вал когато е закачен към буксата работи на 2 цилиндъра 1и4 работят а 2и3 ги изключва но немога да определя кое именно изключва дали не дава ток или спират инжекторите но видимо е че свещите на 2и3 цилиндър излизат черни .Когато откача буксата работи идеално но е мудна и тромава реших че е проблема в датчика и го замених със нов от магазина но проблема си остана същия. Помагаите 4 дена се ровим и нищо ....... сменени са кабели,свещи,датчик колянов вал(датчик разпределитен вал но проблема е същия) бубините са проверени от работещ двигател ...... при диагностика няма никаква грешка

Моторът е м42 или м44?

[ivailo1234 Профил]

Моторът е м42. Закупих нов датчик от магазина валео проблема е същия казаха ми че само оригинален чете смъкнахме от работещ двигател но пак изключва 2 и 3 цилиндър. Помагайте вече не знам от какво може да е

[r19 Профил]

Как така ги изключва? Как се проявява проблема и кога се усеща ?