Защо още караш е36?

[ogata Профил]

Аз говоря за ежедневка
Валяците имат pros & cons ... както всичко останало на тоя свят.

[bum_bum]

Превъртат на 140 , ама студени. като загреят е друго заеби

В града няма как да ги загрееш. Освен това очевидно хората са ги правили за асфалт, а не за сополоподобното нещо по което ние караме. До преди да отида за първи път на Серес с тях бях твърдо убеден, че яко съм се преебал с тия гуми.

[host Профил]

225/245 сетъп не са валяци в никакъв случай по мое мнение. Виж... гадни тежки 17 и нагоре джанти.... е тва вече си е валяк - не визирам размера, а некачествени тежки джанти.

Карам я още щото още се радвам като отивам към нея сутрин... Нз дали така съм се кефил на друга покупка.

[ogata Профил]

Карам я още щото още се радвам като отивам към нея сутрин... Нз дали така съм се кефил на друга покупка.

+1

Тебе специално няма как да те сбърка човек, с тая табела на номера, ма много говориш по тоя телефон

[host Профил]

Аз... да говоря по телефона ... тва са някакви брутално редки изключения... даже може би се борят на пръстите на едната ръка за календарна година.

А за номера ... гледам имам си последователи... още преди 3г и нещо го преместих ... вече виждам поне 4-5 коли последвали хондаджийския/алфаджийски/мицубиши тюнек примера ми :d

[edimen Профил]

По-читави от тия не знам

Проблема за карането по нашенския асфалт е именно, че е семи слик. Гумите превъртат брутално на четвърта с около 140 на равно и на трета при около 120 на баир.

Щом в градът се загряват трудно, лошУ. Опитай с Michelin Sport Pilot 3, Matt Farah постоянно ги хвали по ревютата, обаче всяка сносна гума трябва да достигне работна температура за да има максимален ефект.

ПП Какъв ти е дифа, че нещо късичко ми се вижда при мен на 4-та при 155kmh някъде като превключва подритва но чак да превърта не ми се случва?

[VankataG Профил]

колеги моля да ме извините,но темата е защо още ги караме.Не че моята е нещо кой знае какво,но все още ме радва.Както аз се грижа за нея така и тя се отбагодарява.Много бобър баланс на самият автомобил.Според това какво искаш от него можеш да гонаправиш сравнително евтино(на всеки джоба е различен)Най вече ми допада като характер(нежна когато искаш и брутална когато решиш)

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

и аз си мислех, че мога да си сменя Е36тицата за 330xD E91 .. но не мога

писах в една друга тема .. за разочарованието си
но усещането което ми дава моята Е36 (2,0, спортно окачване, двойна стоманена разпънка, 225/40(45)/16 на 9.5 джанти Брок) .. като начин на влизане в завой, като завиване, като реакция на газта, е несравнимо!
да не говорим за качеството на материалите .. подлакътника на Е91 е събиран в час по трудово (петък), облицовки, багажник .. не може да се скрие, че Е91 е правена някакси набързо, без много изпипване

за разлика от Е36, където почти всичко е изпипано до маниакалност

засега си джиткам с Е36цата и не искам да го погледна "камиона" докато не реша как да го кирилизирам

[michev Профил]

Защото с Е36, никога няма да ти се наложи да пускаш тема от този вид - viewtopic.php?f=116&t=430749, както и много други теми, характерни за разделите, на по-новите модели на марката. Нещо не ми е кеф, колата да ми я ремонтира софтуерен специалист Зачитам се понякога в темите за Е90/92, Е60, и като гледам какви пари се набиват за ремонти, особено при дизелите, ми става лошо!

[RageBg Профил]

Щото няма пари за Е30 .

[steeN Профил]

Горе долу така седят нещата.

[michev Профил]

Щото няма пари за Е30 .

Аз затова, съм се запасил и с Е30, от като бяха евтини

[valeto Профил]

Здравейте колеги,до преди година и аз си бях с Е36цата,скромно седанче 318 i. Изключително доволен над 15г от нея.Разбира се с префектна поддръжка от моя страна и хората които ми я правеха. За жалост ламаринните ме предадоха в даден момент и реших да премина стъпало-две нагоре. Взех Е61 бензин,3 литров мотор XDrive. Вече година ми взима акъла тази кола,вярно че няма база за сравнение но в същото време сърце не ми даде да се разделя с Е36цата. Взех че я дадох на майстор да и оправи ламаринките и да я пребоядиса цялата,от там да оправя някои неща по двигателя и реших и цялостен ремонт основен да и спретнем. . Подкарвам си я от време на време защото спомените ми с нея са уникални. Бих се разделил с нея само ако я вземе някой ценител колега,иначе остава за сина ми,който след 2г взима книжка и това ще му е първият автомобил....на мен баща ми някога на 18г ми купи москвич 8ца

[Todorovv Профил]

Автомобила носи класическите форми. Формите които рисувахме. Е36 страхотно отношение на пътя и истинско удоволствие за шофиране, особено ако е с окачване и хубави гуми. Колата изглежда страхотно дори когато е абсолютно OEM.

[Benord Профил]

Така след време на ремонти и разглобяване на всякакви модели и варианти на серия 3,узнах,че май,Е36 е последното истинско БМВ.С Е46 започва едно лекичко засиране на нещата до пълната вандалщина със съвремените мотори на Рено и предно предаване.При петиците нещата рязко спират в Е39.Всичко опира вече само до посредствен дизайн,екологични недоразумения,печалба на всяка цена и как да те метнем да си купиш нова на изплащане след има -няма три до четири години.Толкова от мен.