За изтриване - тъпи правила изтрийте и потребителя

[err0r]

Кутията от е90, каквато беше моята бивша, е с по-ситни и повече на брой шлици, съответно в опашката влизаше феродов от е90 240 мм. Ако, обаче, си с маховик 6 кг, демек 224 мм, трябва феродов диск по диаметъра на маховика и сърцевина по броя и едрината шлици. Ауе мейд ет хоум.

[MadSc Профил]

Аз изтървах момента, че говорим за кутия от е90...

[stony1]

Кутията от е90, каквато беше моята бивша, е с по-ситни и повече на брой шлици, съответно в опашката влизаше феродов от е90 240 мм. Ако, обаче, си с маховик 6 кг, демек 224 мм, трябва феродов диск по диаметъра на маховика и сърцевина по броя и едрината шлици. Ауе мейд ет хоум.

Феродовият диск може да е и от Е46 320d или 330d, като диска от 330d има 4 пружини, макар маховикът да е демпферен. Зъбите (шлиците) са 22 и са по ситни. При диаметър на феродовия диск 240 мм и олекотен маховик, по-лесната процедура е преправата на маховика за новия феродов диск.

[Cosworth]

Кутията от е90, каквато беше моята бивша, е с по-ситни и повече на брой шлици, съответно в опашката влизаше феродов от е90 240 мм. Ако, обаче, си с маховик 6 кг, демек 224 мм, трябва феродов диск по диаметъра на маховика и сърцевина по броя и едрината шлици. Ауе мейд ет хоум.

Феродовият диск може да е и от Е46 320d или 330d, като диска от 330d има 4 пружини, макар маховикът да е демпферен. Зъбите (шлиците) са 22 и са по ситни. При диаметър на феродовия диск 240 мм и олекотен маховик, по-лесната процедура е преправата на маховика за новия феродов диск.

Тамън тунинг м20 маховик, леко се зачиства площа където ляга феродото до 240мм и няма грижи с това феродо

[M10 Профил]

А притискател какъв?

[DirtySouth]

По къса е на дизела и не стига до направляващия лагер , този проблем как решихте ?

[Emo MM BS]

Колеги подновявам темата с един въпрос , тъй като след всичко изчетено пак не ми стана ясно . Случая е следния : е36 + м54б30 --> моята 20-ва кутия не става ,а 6 степенна от 3.0 йок и пак се стига до въпроса дали 6 степенна дизелова ще стане ? Как ще стане ? Какъв съединител , кардан и т.н ? Моля някой да каже дали знае или дали го е правил. Вариант си е и 5 скоростна бензинова , но така и така ми е паднало да осъществя мечтата е36 + 6 скорости та ,ако става казвайте !!! Гледам има от 1 серия има и от е90 .. не знам какво става и какво не .

[TheDriver Профил]

Колеги подновявам темата с един въпрос , тъй като след всичко изчетено пак не ми стана ясно . Случая е следния : е36 + м54б30 --> моята 20-ва кутия не става ,а 6 степенна от 3.0 йок и пак се стига до въпроса дали 6 степенна дизелова ще стане ? Как ще стане ? Какъв съединител , кардан и т.н ? Моля някой да каже дали знае или дали го е правил. Вариант си е и 5 скоростна бензинова , но така и така ми е паднало да осъществя мечтата е36 + 6 скорости та ,ако става казвайте !!! Гледам има от 1 серия има и от е90 .. не знам какво става и какво не .

Защо не става твоята 20кова? Притеснява те здравината или самото пасване?

Дизелова кутия става с преправяне на доста неща и err0r ги е изброил. Както многократно сме коментирали бензиновите и дизеловите мотори са под различен ъгъл. Правил съм опит да кача на М52 кутия от М51 и от М57, по спомен наклона беше различен между тях.

Дизеловата кутия от 330Д примерно ще пасне към М54, но се сблъскваш с проблемите назад по веригата. Лостовият механизъм трябва да си го изработиш( рязане, усукване ,заваряване и т.н.) Гредата на кутията също трябва да си я изработиш, за да коменсираш ъгъла. След което идва кардана - трябва ти кардан от Е36 328 или М3 т.е. кардан за ZF кутия.
Намериш ли такъв кардан вероятно ще е на кола която все още има и ZF кутия.

Ако си готов да правиш такива луди модификации и да правиш по-големи разходи ще стане дизеловата кутия.
Аз имах достъп до две дизелови ZF кутии, загубих маса време и пари да качвам свалям, меря и да опитвам да преправям. В крайна сметка намерих 328 донор взех си цялата карантия и я качих за няколко часа.

[stony1]

Колеги подновявам темата с един въпрос , тъй като след всичко изчетено пак не ми стана ясно . Случая е следния : е36 + м54б30 --> моята 20-ва кутия не става ,а 6 степенна от 3.0 йок и пак се стига до въпроса дали 6 степенна дизелова ще стане ? Как ще стане ? Какъв съединител , кардан и т.н ? Моля някой да каже дали знае или дали го е правил. Вариант си е и 5 скоростна бензинова , но така и така ми е паднало да осъществя мечтата е36 + 6 скорости та ,ако става казвайте !!! Гледам има от 1 серия има и от е90 .. не знам какво става и какво не .

Явно не си чел достатъчно. Тук съм описал как се монтира шестстепенна кутия в Е36 с М51 и съм показал разликите с бензиновите кутии и защо трябва да се внимава при избора на кутия: viewtopic.php?f=8&t=383464
Ако инфото там не ти помогне, по-добре намери някой който да ти изчисли нещата и да ти завинти една скоростна кутия.

Кутия от дизел ще стои усикана на една страна, защото дизеловите двигатели са монтирани под различен ъгъл. Това ще е супер предизвикателство за реализация, което е възможно, но си трябват солидни познания и доста преработка. Шестстепенна кутия от 3.0 става, не виждам къде е проблема
Ако очакваш всичко да е Plug&Play ще ти трябва кутия шестстепенна кутия от Е36, но се чудя каква ли ще и е цената. Иначе няма кутия, която да пасне без необходимост от преправяне на гредата, напасване на съосието на изходящия вал на кутията с кардана и преработка на лостовия механизъм, който държи шифтъра.

[ogata Профил]

Нали знаете оная приказка, където нещата могат да бъдат свършени евтино, качествено и бързо.
Като може да изберете 2 за сметка на 3тото.
Търси си бензинова кутия.

Па ако не ти е толкова мерак да ръчкаш скорости кат невидял, вземи си сметни оувърдрайва и си набий подходящият диф и си спести една пропиляна част от живота.

[edimen Профил]

Ето го осъществено bmw e36 m54b30 + 6spd кутия от Е90 320д:


Но има,голямо НО трябва да се скъси хода на скоростния лост. Толкова е кофти хода, че се замислям да махам кутията, като вкарам 5-та и маншона изскърцва на гума и му се иска да се извади от топката на скоростите..
Предната част на кардана е преправена/рязана и балансирана от тази гледна точка работи добре.

[Haddess Профил]

Ето го осъществено bmw e36 m54b30 + 6spd кутия от Е90 320д:


Но има,голямо НО трябва да се скъси хода на скоростния лост. Толкова е кофти хода, че се замислям да махам кутията, като вкарам 5-та и маншона изскърцва на гума и му се иска да се извади от топката на скоростите..
Предната част на кардана е преправена/рязана и балансирана от тази гледна точка работи добре.

Нема паре за накладки

[edimen Профил]

Ето го осъществено bmw e36 m54b30 + 6spd кутия от Е90 320д:


Но има,голямо НО трябва да се скъси хода на скоростния лост. Толкова е кофти хода, че се замислям да махам кутията, като вкарам 5-та и маншона изскърцва на гума и му се иска да се извади от топката на скоростите..
Предната част на кардана е преправена/рязана и балансирана от тази гледна точка работи добре.

Нема паре за накладки

По скоро няма датчик изобщо за накладките и няма кой а оправи светещия алтернатор

[bmwdriver]

Добре де,защо ви е мерак да слагате дизелова кутия от Е90,като има и бензинова.
Аз имам Getrag 217 и скоро мисля да я качвам. И двата варианта са - или маховик и съединител от Е90,
или преправен феродов за сегашния плътен маховик. Ако някой му хрумва по-добра идея - да сподели

[EH0260BB Профил]

Добре де,защо ви е мерак да слагате дизелова кутия от Е90,като има и бензинова.
Аз имам Getrag 217 и скоро мисля да я качвам. И двата варианта са - или маховик и съединител от Е90,
или преправен феродов за сегашния плътен маховик. Ако някой му хрумва по-добра идея - да сподели

Лошото на този Getrag 217 или GS6-17BG, е че е слабичък. Монтира се първо на Е90 на бензиновите двигатели от 1.600 до 2.500см3, но често се поврежда при най-мощният вариант на двигателя. Имаше инфо, че препоръчителният въртящ момент на тази кутия е само 250Нм, а вече чак в по-късните версии при Ф30 е до 350Нм. Аз ползвам варианта на кутията 2004-2008г, който е с дългият първичен вал лагеруващ в коляновия вал (обаче само варианта за 4цил. са с такъв вал - за 6цил. са с късия, но кутията е еднаква на вид и здравина).

Иначе по-добре вземи двумасов маховик за М52, феродо с 22 шлици и притискател за съединител за М52. Ако вземеш маховик от Е90 не съм сигурен дали стартера ще стане, пък като цяло комплекта ще е по-скъп. А пък дизеловата кутия която използват колегите държи на много повече нютони.