Монтаж на м мулти волан от е39 на темпомат на е36

[baitun Профил]

Колеги, интересува ме някой извършвал ли е монтаж на м мултифункционален волан от е39 на темпомат на е36 1.8 м43. Въпроса ми е дали ще заработи темпомата от волана на е39.

[baitun Профил]

Има разлика в номерата на контролния модул на е36 и е39 , но някой знае ли има ли съществена разлика, най-вече в управлението от лоста и волана

[baitun Профил]

Хайде малко надъхване, никой ли не е монтирал м мулти волан от е39
http://www.youtube.com/watch?v=KlAwaEi_dSY
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... 22&page=2/

cc1.jpg

[Coulthard Профил]

stony1 го е правил, има го описано и в тема някъде из раздела, не е трудно просто следваш инструкциите - друг е въпроса дали си заслужава да пудриш дъртата е36 с глезотии дето скоро ще ги отнесе в гроба/моргата

[baitun Профил]

stony1 го е правил, има го описано и в тема някъде из раздела, не е трудно просто следваш инструкциите - друг е въпроса дали си заслужава да пудриш дъртата е36 с глезотии дето скоро ще ги отнесе в гроба/моргата

Говорих с него, той е с четирилъчев и ми сподели, че темпомат к-т за е36 не може да се управлява от мулти волан ако ОЕМ е с лост, но съм се зарибил и ако намеря някой по-евтин м мулти волан от е39 ще се заемам, лошо е че не разбирам английски и немски, иначе има доста теми, а моята 36 ще си я карам още дълго, само на 15 годинки е

[baitun Профил]

Колеги, някой би ли превел на български тази тема
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92 ... iy-t75722/
Благодаря предварително

[baitun Профил]

Никой ли не знае английски

[DirtySouth]

Трябва ти i-bus интерфейса от колата донор и още доста неща от нея , според мен ако не си в час с електрониката по колите , не се занимавай

[baitun Профил]

Взех волан за 300лв, така, че отказване няма, дали ще стане е друга бира. Предполагам, ще ми трябва сега и компютърния модул от е39/е38, а за I-BUS-а в темата по-горе пише, че има проводник който отива към буксата на радиото, но от тук нататък не знам трябва ли да се барне нещо по софтуера. Ако някой преведе темата може и да разбера нещо

[don_gori Профил]

За iBus-a мисля , че можеш да вземеш 12V и през един резистор 1кОм да дигнеш нивото. Но като цяло е голяма галимация.
По-добре си купи некой свестен плеър , един модул за връзка на волана и модула и щракай. В момента имам работещ мултиволан от Е38 към Pioneer 350BT(с вграден Парот) в моето Е36 , но нещо лентовия кабел се е*ава.
Кефа е голям - сменяш песни , превърташ , усилваш/намаляш , както и всички функции към телефона си бачкат - обаждане , търсене из контакти и т.н.

[baitun Профил]

На мен ми трябва да тръгне мултито за темпомата, че лоста много ме дразни

[stony1]

Колеги, някой би ли превел на български тази тема
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f92 ... iy-t75722/
Благодаря предварително

Тази тема не ти върши работа, защото обяснява как да си свържеш мулти-волана, за да ти управлява радиото, което в случая е CD43. Ако искаш да подкараш темпомата, ще се наложида събереш всички модули от колата донор. Само воланът не ти върши работа, а модулите на Е36 не се управляват с импулси, както е при Е38, Е39 и нагоре, а с напрежение, което се постига чрез свързване на съпротивления към управляващата верига. I-bus интерфейса е за управление на аудио системите в БМВ, не го бъркайте с управлението на темпомата - там сигналът е друг. Идеята за едно съпротивление от захранването към I-bus не е за препоръчване, защото може да се получи следния ефект - модулите да не могат да се угасят и да остават постоянно включени. Представи си следната ситуация - пускаш си радиото и по някое време решаваш да го изключиш, но то не иска да се изключва, защото по I-bus шинато получава сигнал, който го държи винаги "будно". Определено не ми харесва като решение.

[don_gori Профил]

Незнам при мен си работи добре за сега, пробвал съм да включвам/изключвам радиото. Този сигнал служи само от бутоните до модула(в моя случай де) и няма никаква опасност. Сигнала от модула към плеъра е вече съвсем различен и няма вероятност плеъра да стане включен.
Ситуацията с оригиналното CD43 към мултиволан в Е36 е сигурно бая по-различна, а и доста по-трудна като реализиране от aftermarket комплекта. Инвестицията е голяма , а насреща получаваш само един оригинален вид и нищо повече.

[stony1]

Незнам при мен си работи добре за сега, пробвал съм да включвам/изключвам радиото. Този сигнал служи само от бутоните до модула(в моя случай де) и няма никаква опасност. Сигнала от модула към плеъра е вече съвсем различен и няма вероятност плеъра да стане включен.
Ситуацията с оригиналното CD43 към мултиволан в Е36 е сигурно бая по-различна, а и доста по-трудна като реализиране от aftermarket комплекта. Инвестицията е голяма , а насреща получаваш само един оригинален вид и нищо повече.

При теб нещата са други. Ти ползваш мулти-волан с допълнителен модул за Pioneer. CD43 се управлява от волана без проблем и не са нужни никакви допълнителни модули и интервенции. Просто се свързва проводника I-bus от волана към този на радиото, който излиза на пин7. При темпоната сигналът е различен.

[baitun Профил]

Последно, понеже имам работещ темпомат комплект от е36 в колата ми, взел съм М волан с мулти от е39-98г. Сега въпросът ми е следният: ако взема само компютъра от е39/38 с номенклатурен № 65718375497
HW07SW04 ще има ли шанс да го подкарам или ще ми трябва к-т мултифункция + компютърния модул.
И още едно въпросче-за какво служи тази пластмаса бяла на цвят до шлиците на волана, че при М волана където взех от е39 я няма, а на трилъчевия ми я има

17.PNG