Въпрос за избор на масло

[ИВАКА Профил]

След 5к като се разтропа пак се сърди на учените хора

...направо ме застреляхте!Минах към 1000 км и няма промяна в работата на двигателя.Дилемата беше дали 10 или 15-ска,тогава възрастен уж технически инжинер изрази мнение,че двигателя на над 200 000 км има вече нейзбежни хлабини и напълно редно е да сипя 15-ска.Може нещо да съм пропуснал из форума?Споделете?

[iliev21 Профил]

Карал съм с различни масла все скъпи,Кастрол,Ажип.Колата ми е М43 на 400 000км реални и откакто сложих Мотул 10W40 работи 3 пъти по-добре и по тихо.Казвам го от личен опит.Не хваля маслото само казвам моето мнение.

[Nikito_nn Профил]

Сложи Лики Моли 10в40 с Молибден, в ценовият си клас, за твоя мотор и тез километри, по-хубаво надали можеш да избереш. Тва е за нормално каране. Вече ако те тресе гъзарията или си рацер има други решения.Ще усетиш рязка промяна(положителна) при студените стартове и не само. Миналата седмица купувах, туба 5 литра ми дойде по 14.30 лв. литърът, иначе на по шишенца от литър, цената беше 15.60 лв.

+1 Аз до преди две години карах само с мобил 10в40 и бях много доволен, но после реших да пробвам на лики моли и честно казано невиждам разлика, а цената му е доста по добра от мобила.

[димитър_81 Профил]

След 5к като се разтропа пак се сърди на учените хора

...направо ме застреляхте!Минах към 1000 км и няма промяна в работата на двигателя.Дилемата беше дали 10 или 15-ска,тогава възрастен уж технически инжинер изрази мнение,че двигателя на над 200 000 км има вече нейзбежни хлабини и напълно редно е да сипя 15-ска.Може нещо да съм пропуснал из форума?Споделете?

за кола с хидравлични повдигачи не се препоръчва гъсти масла

[AutoCoil]

Така ли след толкова писане не ви стана ясно, че тая приказка
"двигателя е на 200 000км, слагай 15в40" е най-голямата глупост казвана някога!
15в40 не е по-гъсто от 10в40 на работна температура.

Карайте си колите с 10в40, ако не можете да си позволите 5в40, наливайте си масла
с ясен произход и няма да имате грижи

Поздрави

[bum_bum]

Точно. Студеният индекс е висок, маслото не е течливо, трудно достига там, където трябва да маже и във времето когато износването е най-голямо имате силно влошено мазане. После идва- повдигачите на М52 са боклук- тропат. М40 е ташак- яде вала. 318тдс е много гаден мотор.. ми не, не са.
Проблема не в тях ами това, че като на книжката пише 5W-40 то това го пише с някаква причина. Ако трябваше след 200к да се кара с 10 или 15W-40 то щеше да си го пише.

[ИВАКА Профил]

...полезна дискусия се получи!А на ш....я инжинер ще му предам поздрави!Оказа се за пореден път,че липсата на информация и вредна.Успех колеги!

[maxpower]

След 5к като се разтропа пак се сърди на учените хора

...направо ме застреляхте!Минах към 1000 км и няма промяна в работата на двигателя.Дилемата беше дали 10 или 15-ска,тогава възрастен уж технически инжинер изрази мнение,че двигателя на над 200 000 км има вече нейзбежни хлабини и напълно редно е да сипя 15-ска.Може нещо да съм пропуснал из форума?Споделете?

Точно там е проблема, че това не е Волга. Писна ми да слушам стари майстори москвичисти. После дали е 0/5/10/15 няма значение, защото горното(W30/40/50/60) число е това, което показва какъв е визкозитета при работни температури. После полусинтетичните и най вече синтетичните масла си запазват по-добре вискозитета при високо натоварване - катерене на дълъг баир в летните жеги примерно. Не е задължително да карате на писта, за да натоварите маслото. И товагава това уж по "гъсто" 15В40 дето си си взел става на вода и масления слой отива подяволите и ти си мислиш, че правиш добро на двигателя - да ама не . На Ладата преди да я продам и сипах 5В30 - много го хареса , а манометъра за налягане доволно си сочеше по високо налягане спрамо това до тогава. После полу и най вече пълната синтетика си запазват по дълго свойствата, по слабо се влият от мръсотията която отмиват и от смесването с гориовото, да не говорим за окисляването на маслото. После идват въпроси ама защо ваноса не ми работи, защо ми тракат повдигачите и т.н. Ако такива неща не ви притесняват карайте си с М10Д и не го мислете двигатели под път и над път вече .
Не казвам, че трябва да сипвате най хубавото масло на пазара, но ако двигатля е в добро състояние и нямате намерение скоро да сменяте автомобила струва ли си да спестите някой лев и да рискувате нещо да изтропа.

п.с оп те колегите вече са написали горе долу каквото имах в предвид

[ИВАКА Профил]

...благодарен съм отнова за развитието на темата.Сега съм сипал това масло,но втория път няма да повторя грешката.Поне ако се разтропа ще знам от какво е-шегувам се разбира се.Докарах я на платформа ог Германия-със обрани зъби на ремъка,оправих я и я подкарах,на няколко пъти /...около половин литър/доливах дори М10Д.Двигателя не се оплакваше.Просто така се стекоха обстоятелствата.А относно волгаджийте-тоя инжинер найстина е завършил образованието си когато Волгата беше кола,затова ми даде и такъв съвет.Да е жив и здрав,пък аз да съм чел по-добре във форума.Успех на всички!

[bum_bum]

Аз имам един пресен пример с М10-тката 26 годишен двигател, последните 7-8 години беше в нас и се караше само с 5W-40. Разхода му беше под 10/100 градско за София (поне при мен). М10В18 карбуратор.
Купувача (ако не е срам да си каже кой е ) го подкара на 15W-50 и за по-малко от година го окоти.
Айде кажете ми сега, че смяната на масло е "гъзария", както се каза в една друга тема.

[Alexch]

А
Купувача (ако не е срам да си каже кой е ) го подкара на 15W-50 и за по-малко от година го окоти.

Каква марка 15W50? Че Мотула 15W50, М20-ката много добре си го понася, както съм писал не веднъж

[biberon4o Профил Уеб-сайт]

Колата ми е на 250 000 км и слагам 5w 40 на Лики Моли. Работи без проблем. Харчи масло според нормите. Никъде не пише след 100 и след 200хил. какво масло да слагаш, а по каталог какво е предписано.
15w 40 на БМВ-никога та ако ще и на 500 хиляди да е!

[AutoCoil]

Доволен съм, че като постовете по-нагоре става ясно, че малко по малко хората почват да влизат в пътя относно маслата и е крайно време 15в40 да изчезне като вискозитет както е на запад! Просто тия 1.5-2лв на литър, които са разликата между 15 и 10 са сигурно най-добре изхарчените ви пари.


Поздрави и умната, ако не русата

[ИВАКА Профил]

...уверявам Ви,че колата ми е член от семейството и не е било въпрос на пари,просто избора го бях поверил уж на разбирач....,но от старата генерация,с цялото си уважение към тях все пак.Всичко ще се поправи!Успех колеги!

[ares2 Профил Уеб-сайт]

много съм против тези теории за препоръките на разни "маистори" за 15в40...
бил износен мотора и не знам си какво..
абе кви са тия глупости..
М40 ката ми в Е30 е на 340 000 км и никога н съм и слагал нещо различно от 10в40 среден клас..
нито тропа вал и тн.. всичко си е ок с колата...