Олекотяване на маховик - смяна с 6.3кг от м20 на М50 и М52

[Делян]

Похвали се как е с новият маховик де...

[Boyadjiev Профил]

Чакам да ми качи видеото приятеля който снима... Иначе само плюсове. Няма нищо общо с преди. Това което най-много ми се набива в очи е грешното твърдение че колата губи скорост при изкачвания - няма ама абсолютно нищо такова. Няма такова нещо като по-трудно тръгване, и на 800 оборота може да се тръгне с много малко газ. Най-много се усеща разликата при средни и ниски обороти, просто колата оживява. Пътувах днес извънградско и със скорости над 80 разходомера ми седи някъде между 5 и 7, когато се поддържат скорости до 120. За сравнение със същия мотор до Калояново само по магистрала ми даде 9 като съм карал със 110-120... За високите обороти няма да коментирам Като цяло не виждам нито един, ама наистина нито един недостатък на тази конверсия... при хийл & тое за сваляне на предавка (при ниски обороти 1500-2500), само едно чукване на педала качва около 700-1000 оборота а не като преди да трябва да задържам малко.
Не разбирам защо БМВ са сложили 12.5 кг. маховик...

[Делян]

Браво, така да се чува
Някой има ли представа как стои въпросът със слагането на такъв маховик в м43? Освен маховикът и пълен комплект съединител за м20, стартер какъв се ползва?

[Nukem Профил]

И последно не разбрах от колко на колко го свали като кг.?

[Делян]

До колкото разбрах, си го е оставил 6.3кг., без допълнително олекотяване.

[angelBMW Профил Уеб-сайт]

ами да попитаме бмв за6то са сложили толкова голям маховик

[bum_bum]

Щото да може и тия, дето са си взели книжката срещу едно печено агне да могат да карат нормално.

[Boyadjiev Профил]

Да де и аз така си мислех, но няма абсолютно никаква разлика в начина по който се кара колата освен че е по-рязка...

[ZLATIST Профил]

Така и не разбирам защо се прави това олекотяване на маховика,още повече как той ще повлияе върху разхода
ПП:Има ли такива стокови маховици-олекотени?

[zazomazo Профил]

то не влияе толкова в/у разхода колкото в/у развъртането на мотора
щото м50 е доволно тромав с тежкия маховик...предполагам със спестените 5 кила се усеща подобрение в развъртането

[bum_bum]

Върху разхода със сигурност влияе защото всеки един грам, който сваляш от въртяща се част ще ти го свали. Друг е въпроса, че това сваляне на разхода е незабележимо и пренебрежимо малко.

[Boyadjiev Профил]

Ще видим дали има разлика в разхода но на пръв поглед е фрапиращо голяма ( ?!?! 2 литра ?! )
Точно заради това че и без това "няма" много въртящ момент в ниските, като няма какво да тежи всъщност се оказва че не е чак толкова малко май

[bebcho__ Профил]

върти ми се идея в главата, че съединителя ще свършва по-бързо, понеже вече сме минали на комплект от м20, който мисля, че е 228мм, а на м50/52 доколкото знам е 240мм, а при повече коне както съм аз примерно на м52б28 с тоя диаметър на м20 и чипосан да кажем грубо 200 коня, а оригинално изчислен за 130..... кажете мнения.

[plradev Профил]

240мм е съедиителя на б28 и на М3 ... б20 и б25 са с 228мм съединители и диаметъра се запазва с М20-ковия комплект... Остава да има някаква разлика в притискателите,на М50/52 да държат до повече нютон метри,но някой по-запознат да се изкаже ...

А конкретно по въпроса с 6,3 килограмовия маховик,аз не бих превъзнесъл чак до небесата тази конверсия

[ZLATIST Профил]

Аз за това по-горе попитах дали се произвеждат(съответно продават)такива олекотени маховици Ако е така то те наистина биха имали някакъв ефект