до колегите с кабрио - неработи гюрука

[BMWACSCHNITZER Профил Уеб-сайт]

Колеги,моя гюрук е пълен автоматик но дефакто е полуавтоматик тъй като всеки път тая щанга 2 я дърпам ръчно. Останах с впечатление че това се получава понеже смених задния джам и новия джам е по-тънък и по-мек а самия джам би трябвало да натиска тая щанга навътре иначе 2те щанги се законтрят една с друга и после капака ги удря,абе пълен ужас.Скоро мисля да си поръчам оригинален джам или поне някъв по качествен да видим дали ще се оправи проблема...
М-у другото колега mitrax-това при какво време ти го прави топло,студено?Щото при по топло време джама омеква и по-трудно натиска тая щанга,пробваи при по хладно време дали ти го прави тоя номер

[Kris]

Щанга две се дърпа защото са се раззтегнали "ластичните колани" вътре в самия таван, те се сменят и всичко си става ОК, но струват кум 500лв и трябва да се свали цялата облицовка на тавана, да се разнити на едно място и т.н.
Потърсете има из youtube доста клипчета за смяната им, ориг. им наименование на анг. е "tension belt" или както им казват още "tension straps". Аз също имам такъв проблем и го реших по доста смотан начин просто един ластик си купих и го вързах така че да опъва малко като тръгне да се затваря и всичко е ОК.



Справка за част
Номенклатурен номер : 54348225189
Описание : Tens. belt
Ед.цена (с ДДС) : 510.59 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[mitrax Профил]

при мен го прави когато гюрука е бил покрил колата ден /2 , ако е бил няколко часа прибран , всичко минава ОК . Значи на прав път съм бил че има нещо което да помага на тая рамка .. ще му сложиме едни ластик там , ето я процедурата по събличането , мисля че свалянето само на тази част отдолу ще е достатъчно да се измисли нещо
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/33/76

eekset , мене ми се струва че амортисьорите са ти изпъснали който повдигат капака ... щом не се отваря сам до край ..

[dioniji Профил]

Абсолютно вярно,ластиците са заминали и затова не събират двете щанги,а крилото което покрива сгънатия гюрук не се повдига достатъчно заради амортесьорчетата които се намират на много гадно място и зада се сменят се разкача всичко,а самото амортесьорче се заменя с такова което се слага на мебели (100 Nm) и заспива.

[lowrider Профил ICQ]

Чета я тая тема и само чукам на дърво

[Kris]

Колеги обръщам се към Вас с една голяма молба, знам че на дали на някой ще му се иска, но все пак да попитам.

Ще помоля ако има някой от София с полу-автоматичен таван да ми направи услуга и да пробвам неговия компютър за тавана (ако със сигурноствсичко е ОК). Защото моя нещо май се бъзика и ту работи ту не работи, а не ми се иска да поръчвам нов при положение че не съм сигутен.

Нека за успокоение на всички които се чудят дали да помогнат, да кажа че поемам всички разходи по интервенцията, а ако нещо "недай си боже" се счупи поемам всички разходи с нови оригинални части от Дару или Камор или от където поискате + компенсация по усмотрение.


Предварително Благодаря.

Може да се свържете с мен на 0884 990 924 по всяко време или ЛС.

[lowrider Профил ICQ]

Аз бих помогнал по принцип, но продадох колата преди седмица, провери с Краси_кн, той имаше кабрио за части

[Kris]

То аз на него първо звъннах, но е продал тавана комплект с механизмите и управлението. Има един колега от Добрич който ми изпраща комп. но е за full-automatic и нещо не става.

[dioniji Профил]

колега,нямам нищо против да го пробваш моя модул---0898622267

[mitrax Профил]

междо другото аз мисля че комповете на семи автомат и пълен автомат са еднакви . За семи автомата се използва еди пин към маса , а при пълния автомат се използват - други 2 пина към маса . Разликата изглежда да е в самата инсталация към компа , но не и в него ..

[Kris]

Разлика има и в софтуера (или там както се пише тая дума), в 99% от случаите му трябва запознаване с колата.

Благодаря на колегата за отзива, аз купи чисто нов модул за всеки случай ( и пак му трябваше запознаване, въпреки че се поръча по рама и т.н. от Камор) .

[paxtara Профил]

Разлика има и в софтуера (или там както се пише тая дума), в 99% от случаите му трябва запознаване с колата.

Благодаря на колегата за отзива, аз купи чисто нов модул за всеки случай ( и пак му трябваше запознаване, въпреки че се поръча по рама и т.н. от Камор) .

аз купих друг комп уж същия като моя но когато са го пробвали на колата и той нямал признак,след 2 месеца като се пребера пак ще почвам да се ядосвам с него и да го правя,и ако почне да се е.ава ще зема един сиганин да ми стои в багажника да опава жилата

[mitrax Профил]

има хора във форума които работят със GT1 DiS , ще им го караш да се мъчат да му налеят акъл това си е оригиналния сервизен софтуер по БМВ сервизите , с него се кодират такива модули ..

[paxtara Профил]

има хора във форума които работят със GT1 DiS , ще им го караш да се мъчат да му налеят акъл това си е оригиналния сервизен софтуер по БМВ сервизите , с него се кодират такива модули ..

шя паля къндилото са кръстя и кот стане ако не там шя е

[red bulll Профил]

Айде и аз да се включа в отбора на кабриолетите
Моя бачкаше до оня ден когато малко под ъгъл реших да отворя тавана и толкос останах си с мерака :lol пробвах да ресетна, дръпнах ръчката ...после закачих моторите на свален ръчно таван , следвах процедурата за синхронизация и в крайна сметка нищо не се получи...предпазителите здрави , няма ток на моторите...