Ремонт на първата степен на ел перка - как?

[BMW E34 520i Vanus]

Здравейте, взех си ел перка за радиатора за да заменя виското. Всичко хубаво но първата степен на перката не работи. Отвън на перката има нещо като пура (вероятно е съпротивление за първата степен). С какво мога да го заменя или да отремонтирам за да имам пак бавната (първа) степен на вентилатора.

Мерси предварително!

[Mollov]

В раздела имаше тема за "поправка", потърси я... аз лично си намерих друга перка, на която "пурата" работи...

[BMW E34 520i Vanus]

Единственото което намерих е, че има възможност оригиналното съпротивление да се смени с друго 1ом 50 или повече вата. Ремонт на оригиналното май е невъзможен. Поне това разбрах от изчетеното. Ако бъркам някъде - моля да бъда поправен.

[Mollov]

Дам, разбрал си правилно... оригиналното е изгоряло, няма поправка...

[Maverikkk Профил]

Съпротивлението ти е някъде около 0,7 или 0,2 ома 50вата. Мисля, че ново е около 50-60 лева, аз те съветвам да си купиш от тук: http://www.ljclub.net/
"Влизаш в този сайт ,след това цъкаш на електронна скраб и скролираш надолу.Там ще ги видиш резисторите ,не се притеснявай чисто нови са ,моя вече е на повече от 6 месеца и като цъкна климатика веднага тръгва перката. "

[Mollov]

To идеята му не е само като цъкнеш снежинката и климатика... ми и при ежедневно каране... като стигне до определени градуси да врътне перката на по-ниски обороти... щото ако върти директно на 2-ра степен е голям товар и при развъртането яко "напъва" мотора...

[BMW E34 520i Vanus]

Мерси за сайта с резисторите колега.
Според мен най-важното в този резистор е да издържа нужния товар без да изгори (не знам колко вата е моторчето на перката), а съпротивлението му ще определи в последствие с какви обороти ще е първата степен. Щом хората казват че 50W стигат и 1ом е достатъчен за да намали оборотите до нужните склонен съм да вярвам - пък то ще си каже.

Поздрави.

[Maverikkk Профил]

Моя е 1ом/50вата и си пасва точно на мястото

[Maverikkk Профил]

To идеята му не е само като цъкнеш снежинката и климатика... ми и при ежедневно каране... като стигне до определени градуси да врътне перката на по-ниски обороти... щото ако върти директно на 2-ра степен е голям товар и при развъртането яко "напъва" мотора...

г-н Моллов, много добре зная кое за какво е, обяснявам му на човецеца как да си поправи 1-вата степен на перката!

Дай да те светна, че гледам, че си непросветен с областта. На първа степен перката консумира приблизително 5А ток, на втора 8-10А, колко ти консумират примерно късите светлини 2х55W=110W сети се как смятаме тока и получаваме 9,16667А консумиран ток от фаровете и то само на къси. Имаш въздушно съпротивление от перката на 2-ра степен, но се предполага, че на дълъг път почти не се включва на равно. Айде със здраве и не бъркайте колегите с глупости за товарене на мотора, товари се динамото, и най вече полупроводниковите елементи там.