Маслен обрегач на веригите на 318 тдс

[tihomir_valkov Профил]

Здравейте,колеги въпроса ми е следния преди време писах за едно странно чукане от мотора ,след като бях подменил почти всичко по мотора и веригите но без обтегачите. Къде ли не ходих и какво ли не правихме с колегата ( Dream_BMW) и така чукането си стой искам да припомня че чукането е металическо отсечено и то се появява само като стопли много добре колата или като стане много рядко предполагам маслото,в движение когато подам гас се чува но по осезателно на голяма предавка с ниска скорост и при подаване на гас когато колата тръгва да набира се чува но до определени обороти а когато върна гасна почти спира.Днес отново с същия колега отваряхме капака на глава за да видим дали е зацепена добре колата след като имаме вече необходимите инструменти и така колата си беше зацепена добре но когато затягах запчатката на вала се чу страно исчукване и споменатия по горе колега взе инструмента с който се натиска долния водач на веригата между помпата и разпределителния вал,се чуваше чукане от обрегача или от нещо там под водача.Сещам се,че там обтегача е с пружина и едно буталце което натиска водача.Този обтегач там маслен ли е и има ли нещо общо с маслото понеже ми казаха,че може да е завлякло бутало и да да цъка така но студена не го прави а когато стобли много добре и то на место се чува много който има идея дали може да е от там моля да сподели с нас.

[mgate Профил]

обтегача не е маслен, да не ти чука някой повдигач,ама тя пък и леко ще прекъсва или или някоя дюза,и аз карам същият тдс ,ама ти се чудя защо не смени и обтегача с бананите

[mgate Профил]

обтегача не е маслен, да не ти чука някой повдигач,ама тя пък и леко ще прекъсва или или някоя дюза,и аз карам същият тдс ,ама ти се чудя защо не смени и обтегача с бананите

[Dream_BMW Профил]

То по тази логика човека да смени и целия мотор и буталата и зъбните колела и т.н.Като няма видимо износване на водачите и обтегачите явно не се е налагало да се сменят.Въпроса е дали буталцето на обтегача се движи само от пружината която го натяга или и маслото играе роля.

[sebulba1 Профил]

Колега,от начало ти следя темата защото имам абсолютно същият проблем като теб,само че колата ми е Е46 с мотор М52-323ци. Къде ли не я карах-колко майстори смени,Дару кар и все тая.2 пъти сменям лагери.Нови повдигачи.Нови валове.Блока е чисто нов-купих го с поръчка от Ауто плюс.Комплект с буталата и буталните болтове.Почна да почуква само когато е загрял.Като го покарам на дълго на пълна гас,после чукането изчезва.Пак се появява след известно време.И така вече 2 ра година.Минах вече 30 000км.Колата върви без грешка и я карам на пълна газ с надеждата нещо да се счупи,та да разбера каво чука,но нищо...Вече ми писна да набутвам пари за разглобяване и зглобяване на мотора,без никаква фаида.А съм минал само 30 000 защото повечето време беше на майстор. Дано разбереш какво и е на твойта,та и мен да светнеш.Поздрави. P.S. смених и 6 те биели с чисто нови,по препоръка на "майстора"

[bum_bum]

Колега,от начало ти следя темата защото имам абсолютно същият проблем като теб,само че колата ми е Е46 с мотор М52-323ци. Къде ли не я карах-колко майстори смени,Дару кар и все тая.2 пъти сменям лагери.Нови повдигачи.Нови валове.Блока е чисто нов-купих го с поръчка от Ауто плюс.Комплект с буталата и буталните болтове.Почна да почуква само когато е загрял.Като го покарам на дълго на пълна гас,после чукането изчезва.Пак се появява след известно време.И така вече 2 ра година.Минах вече 30 000км.Колата върви без грешка и я карам на пълна газ с надеждата нещо да се счупи,та да разбера каво чука,но нищо...Вече ми писна да набутвам пари за разглобяване и зглобяване на мотора,без никаква фаида.А съм минал само 30 000 защото повечето време беше на майстор. Дано разбереш какво и е на твойта,та и мен да светнеш.Поздрави. P.S. смених и 6 те биели с чисто нови,по препоръка на "майстора"

Мнението ти няма нищо общо нито с подфорума, нито с темата.
Проблема ти вероятно е в маслото, няма ти нищо на мотора.

[sebulba1 Профил]

:OT:

Колега,от начало ти следя темата защото имам абсолютно същият проблем като теб,само че колата ми е Е46 с мотор М52-323ци. Къде ли не я карах-колко майстори смени,Дару кар и все тая.2 пъти сменям лагери.Нови повдигачи.Нови валове.Блока е чисто нов-купих го с поръчка от Ауто плюс.Комплект с буталата и буталните болтове.Почна да почуква само когато е загрял.Като го покарам на дълго на пълна гас,после чукането изчезва.Пак се появява след известно време.И така вече 2 ра година.Минах вече 30 000км.Колата върви без грешка и я карам на пълна газ с надеждата нещо да се счупи,та да разбера каво чука,но нищо...Вече ми писна да набутвам пари за разглобяване и зглобяване на мотора,без никаква фаида.А съм минал само 30 000 защото повечето време беше на майстор. Дано разбереш какво и е на твойта,та и мен да светнеш.Поздрави. P.S. смених и 6 те биели с чисто нови,по препоръка на "майстора"

Мнението ти няма нищо общо нито с подфорума, нито с темата.
Проблема ти вероятно е в маслото, няма ти нищо на мотора.

Извинявам се и на автора на темата и на модератора.Стори ми се че проблема е идентичен,нищо че колите са различни.Останете със здраве.

[tihomir_valkov Профил]

какво сега колеги там обтегача има ли нещо общо с маслото или не

[BAVARIA Профил]

какво сега колеги там обтегача има ли нещо общо с маслото или не

ами щом се казва маслен оптегач значи има

[Dream_BMW Профил]

какво сега колеги там обтегача има ли нещо общо с маслото или не

ами щом се казва маслен оптегач значи има

Сега ако успееш да ни помогнеш да разберем и как действа цена няма да имаш.

[BAVARIA Профил]

какво сега колеги там обтегача има ли нещо общо с маслото или не

ами щом се казва маслен оптегач значи има

Сега ако успееш да ни помогнеш да разберем и как действа цена няма да имаш.

ами аз не съм сто процента дали съм прав, но логически маслото от мотора подпомага пружината допълнително, до колкото знам налягането в маслената система е около 2 бара ,а оптегача е вързан към маслената система, малко тъпо го обясних ама

[Dream_BMW Профил]

какво сега колеги там обтегача има ли нещо общо с маслото или не

ами щом се казва маслен оптегач значи има

Сега ако успееш да ни помогнеш да разберем и как действа цена няма да имаш.

ами аз не съм сто процента дали съм прав, но логически маслото от мотора подпомага пружината допълнително, до колкото знам налягането в маслената система е около 2 бара ,а оптегача е вързан към маслената система, малко тъпо го обясних ама

Нищо му няма на обеснението,все пак ако не бяхме виждали този "маслен обтегач" нямаше да има смисъл да пускаме темата дори.Съмнението ни за тркането което се чува е че пружината се е уморила и маслото не успява да и помогне да преодолява съпротивлението на веригата и поради този факт буталцето опира в долната си мътва точка някъде и се чува тракане.

[~Мишо~ Профил]

При дълга експлоатация,в прореза където се движи буталцето се получава вдлъбнатина. След смяна на вериги се премества работната област,и ако е голяма вдлъбнатината може да се получи чукане. Не съм сигурен на 100%,но когато отварях ТДСа го имаше това износване,макар и да не е чукала...

[Dream_BMW Профил]

При дълга експлоатация,в прореза където се движи буталцето се получава вдлъбнатина. След смяна на вериги се премества работната област,и ако е голяма вдлъбнатината може да се получи чукане. Не съм сигурен на 100%,но когато отварях ТДСа го имаше това износване,макар и да не е чукала...

Много ми хареса тази теория тъй като и аз знам че буталцето се движи в прорез.А това буталце в главата ли се движи и ако е износен прореза как можем да го оправим ако е в главата.Сигурно с някаква добавка която напластява материал в неравностите.

[jibo Профил]

какво сега колеги там обтегача има ли нещо общо с маслото или не

според мен няма нищо общо с маслото но до ти кажа честно смени го и ще усетиш разлика като купувах мойта преди 2 години тракаше и чукаше смених го и съвсем друго си е мисля че около 75 лв беше тогава сега може и да е 50лв