Темпомат DIESEL (cruise control)

[stony1]

При мен от както паднаха температурите темпомата се задейства от 2-3 опит (е36 318тдс с бензинов лост преправян за дизел).

Този, който го е правил да провери спойките и да ги презапои.

[BMW дизайн]

Преди повече от една година си постваих темпомата на компакта. Бях много доволен до преди няколко дена.
Свалям си аз таблото да поразгледам сервизните лампи и се натъквам на нещо много интресно. По рано в темата въпроса беше дискутиран и беше заявено, че няма как да се пусне лампа за CRUIZE CONTROL понеже на Е36 темпомата е винаги активен и нямало лампа. Тук обаче не съм съгласен.
Първо да кажа за колата. Е36 1.8 тдс компакт 6.1998г
Колата е с оригиналното си табло и намястото на инспекцията на инжекторите което го има на по старият модел табла (дизелови) имам инфо лампа за круиза. НО взех един мултицет и почанх едно яко мерене по крушките и кръчетата на буксите. На практика изкарах само няколко различни видове лампи но повечето комуникират по Дата линк на клема 15 и 30 тоест информационна линия. Лошото е че няма конретен пин на които да се пусне кабел от темпомата до таблото и да светне проклетата лампа........
.....после нещо си ръчках с Инпата и викам да пусна един тест на таблото. Тогава всичко светна като коледна елха даже и лампата за круиза, до този момент това никога не е ставало (защото нямаше и крушка там )
А сега можели някои да ми каже как да пусна проклетата лампа да работи, дали трябва да разбазикам таблото с някоя диагностика или да търся пак схеми....п.с. да кажа, че има доста такива примери за това в youtube.com но пак немога да си обясня как е станало факт. Има го и на клип дори само с лостче, но колите са бензинки и незнам дали там не е по различно заради модула....ако има някои идея нека я сподели.
п.с. А ако намеря решение на проблема ще го покажа или разкажа за да могат и другите колеги да се радват на подобни светлинни индикатори на таболото (стига да ги имат)

[stony1]

Преди повече от една година си постваих темпомата на компакта. Бях много доволен до преди няколко дена.
Свалям си аз таблото да поразгледам сервизните лампи и се натъквам на нещо много интресно. По рано в темата въпроса беше дискутиран и беше заявено, че няма как да се пусне лампа за CRUIZE CONTROL понеже на Е36 темпомата е винаги активен и нямало лампа. Тук обаче не съм съгласен....

Добре е да се съгласиш колега. При всяко едно дизелово Е36, което има монтирано лостче за темпомата между 20 пин ан DDE и маса има постоянно съпротивление 333 ома. Това поддържа темпомата постоявно активен.
При бензиновите Е36 има CCM круиз контрол модул, който получва информация от датчиците на колата и в зависимост от положението на лостчето на темпомата, той подава сигнал на актуатора.
Относно индикаторната лампа на таблото в Е36 заводски няма такава, но в Z3 има. Таблата им са еднакви и ако се вземе слюдата с нанесените на нея идикаторни символи от Z3, може лесно да се постави на което и да е табло на Е36. Относно "инспекцията на инжекторите" няма представа, кое точно визираш, но ако става дума за т.н. символ за умната дюза, което също е неточно, то това е символът за проблем или грешки в DDE. Този символ го има на всички дизелови Е36 табла.

[BMW дизайн]

т.е. това което изкаш да кажеш, че от бмв са ми сложили табло с индикатор за автопилот и неможе да се върже по никакъв начин, още повече, че на тест със задържане на бутона и даване на първи контакт пак светва....? защо така?

[stony1]

Искам да кажа, че тази лампа няма как да се активира с използването на темпомата, а дали от БМВ са ти сложили такова табло или предишния собственик е правил нещо нямам идея. Ако искаш да напеавиш лампата да свети ще трябва да си монтираш бутон, с който да я включваш лампата.

[BMW дизайн]

Възможно е и да е така, нямам идея. Този бутон как се свързва. Би ли ми дал някъква схема.

[E39 Rider]

Някои може ли да сподели как може за се подкара пилота с този волан на 318 тдс
волана е от е39 1997г.

[bat sashko Профил]

здравей те колеги,наскоро и аз се сдобих с лостче за темпомат.въпроса ми е имали свободна букса за включване и къде се намира.имам325TDS''97комби и лостчето е за дизел но е с двата кабела а не с 4

[bmw325tds Профил]

Някои може ли да сподели как може за се подкара пилота с този волан на 318 тдс
волана е от е39 1997г.

здравей те колеги,наскоро и аз се сдобих с лостче за темпомат.въпроса ми е имали свободна букса за включване и къде се намира.имам325TDS''97комби и лостчето е за дизел но е с двата кабела а не с 4

И двамата вземете прочетете темата и ще си отговорите на въпросите.

[MartinGPower Профил]

Здравейте колеги и аз се опитвам да си направя темпомат, но без успех... Изпълних схемата с резисторите както е описана, но неще да се задейства. Въпроса ми е: при режим на покой трябва да дава около 1550-1600 ома, при ускорение трябва да праща около 65-68 ома а при намаляне 445-450, така ли е? Поне при мен след сглобяването се получава така.

[bmw325tds Профил]

Здравейте колеги и аз се опитвам да си направя темпомат, но без успех... Изпълних схемата с резисторите както е описана, но неще да се задейства. Въпроса ми е: при режим на покой трябва да дава около 1550-1600 ома, при ускорение трябва да праща около 65-68 ома а при намаляне 445-450, така ли е? Поне при мен след сглобяването се получава така.

Ако си сглобил правилно схемата и си запоил всичко без сухи спойки трябва да работи. Провери и къде си го закачил, дали има маса и дали е на правилния пин в кръглата букса. Истината е някъде там.
Нали на tds си го монтирал?!

[Станко325тдс Профил]

Колега bmw325tds искам само да те попитам на долната букса трябва ли да имам на 2ри пин пак зелено кабелче или трябва да го вържа само на горната букса и на маса?

[smokar Профил Уеб-сайт]

Здравейте, Христос Воскресе. Имам едно питане имам 2.5тдс и лостче с двата кабела син и жълт. Синият го вързах на маса обаче нещо не разбирам жълтият къде трябва да се свърже? И коя е тази зелена жичка дето я споменавате? Ще съм благодарен на някоя ако може да качи снимка коя е тази жичка или на свързано вече? Благодаря предварително. Весел празник.

[raptorxbg Профил]

Изчезнали са снимките и за това не ти става ясно, ще обясня.
Единия кабел го връзваш за маса както си направил, а другия го удължаваш с какъвто кабел имаш под ръка като целта е да стигнеш до кръглите букси в двигателния отсек до кутията с предпазители. Най-лесно става като минеш през снопа с кабели който води от краката на шофьора към кутията с предпазители. Ето на тази снимка дясната кръгла букса е тази която ти трябва http://media.snimka.bg/s1/2578/031400869.jpg?r=0 .
Като я отвориш вътре пиновете са надписани, на теб ти трябва 2-ри пин който е празен. Най-добре е да си намериш подобен кръгъл пин и да го сложиш него. Ето и тема от руснаците със снимки https://www.drive2.ru/l/480176520132821063/

[E Savov Профил]

Здравейте, някой да има схемата със резисторите и стойностите на съпротивленията за свързване на бензиново лостче с 6 пина, понеже снимките от първите постове за изчезнали.