Два стопа за мъгла - DIY

[metodi80 Профил]

Колеги от много време се каня да направя стоповете за мъгла на моята кола да са два (понеже фабрично е само един- левия...).
Та реших да кажа няколко думи за това как се прави , за тези които биха искали да си го направят.

Ето я схемата на стоповете за мъгла (фрагмента оцветен в жълто):



От схемата се вижда , че предпазителя , който отговаря за стопа за мъгла е номер 17 (10А) , след него е вързан бутона за пускане , а след бутона са свързани две крушки - сответно едната е за смия стоп , а другата е за индикацията на таблото. Това , което трябва да се направи в случая е просто да добавиме към схемата още една крушка по следния начин :



В случая крушката , която е за стопа за мъгла е малко особена .... Понеже служи и за стоп за мъгла и за габарит , тя има две реотанчета ... Ако се загледате в тялото на крушката пише 12v 21/4w .



На практика имаме две крушки в една ...
Като мощността за габарита е 4W , а мощността за стопа за мъгла е 21W

Така , това означава , че рално два стопа за мъгла ще бъдат 42 W. Трябва да се види дали веригата ще "издържи" два стопа ... Пресмятаме колко ще бъде консумацията на ток от две такива крушки .
I = P/U или 42w / 12v = 3.5A за двете крушки (или по 1.75А за всяка). Толкова е по изчисления , толкова е и след като премерих тока опитно. Проводника , който се ползва стандартно в инсталацията на колата е със сечение 1 квадрат (по българския стандарт по него могат да се пуснат до 10А) , а предпазителя , който е сложен стандартно е 10 А , което е твърде много даже и за две крушки. До тук бяха теоритичните обяснения (за тези , които се съмняват и държат да знаят подробности....).

Ето я и чисто практическата част :
Това , което искам да кажа е , че не е необходимо да променяте нищо в инсталацията - нито проводника , нити предпазителя. Единственото , което трябва да се направи е да се изтегли един проводник от левия стоп към десния (от зад в багажника..). Сечението на проводника трябва да е около 1 квадрат. Проводника трябва да се върже към буксата на левия стоп , към жълтия кабел с тънка бяла ивица (поне при мен е така ... ) и към буксата на десния стоп ... За буксата на десния стоп трябва да разполагате със пинче , защото то обикновено липсва ....





Ето как трябва да се върже кабела :



Най добре е всеки , преди да върже стоповете , да провери с мултицет , дали наистина съответната пътечка за стопа за мъгла излиза точно на тези пинове , понеже има два вариянта на стопове за Е36 и на единия вариянт (говоря за десния стоп) или липсва мъжкото пинче на самия стоп , или е на друго пинче (различно от показаното на схемата ...) !!! . Кабела се прокарва зад пластмасовата кора на багажника (към снопа с кабели) , за целта тя трябва да се свали ...

Не знам до колко ще е полезно това обяснение , но го направих днес и реших да споделя . Лично мен ме дразнеше като свети само единия стоп. Надявам се да не се появят коментари от сорта - " ....то с цел е направено да е един стопа , за да не се бърка със светлините за спирачките ...." или пък " ...целта е икономия..." и т.н. ... знам защо е направено да е един стоп за мъгла , но както казах липсата на симетрия ме дразни и така ...

[~Мишо~ Профил]

На ниво,както винаги

[jbankov Профил]

Браво,Методи
Както винаги с добра темичка точно в десятката И при мен го има това със симетрията и все не намирам време да го направя.Също така искам да си поиграя малко със светлините отзад,т.е стоп-светлината и тази за мъгла да ми светят като габарит -постоянно,а средния габарит да ми стане стоп-светлина...дали е възможно
Поздравления още веднъж за хубава темичка

[metodi80 Профил]

..... стоп-светлината и тази за мъгла да ми светят като габарит -постоянно,а средния габарит да ми стане стоп-светлина...дали е възможно

Да , става , никакъв проблем , просто трябва да размениш кабелчетата в буксата на стоповете и си готов. (В смисъл , тези , които са за стоп светлина да подават напрежение на крушката , която е на средния габарит , а кабелчето за средния габарит да отиде на мястото на пинчето за стоп светлината ..). Въпреки , че ако знаеш колко трудно излизат тия проклети пинчета от буксата , по скоро ще се отажеш .... или ще прережеш кабелите и ще ги размениш ...... Когато решиш (ако решиш) да го правиш ще се чуеме и ще ти помогна ...

[jbankov Профил]

..... стоп-светлината и тази за мъгла да ми светят като габарит -постоянно,а средния габарит да ми стане стоп-светлина...дали е възможно

Да , става , никакъв проблем , просто трябва да размениш кабелчетата в буксата на стоповете и си готов. (В смисъл , тези , които са за стоп светлина да подават напрежение на крушката , която е на средния габарит , а кабелчето за средния габарит да отиде на мястото на пинчето за стоп светлината ..). Въпреки , че ако знаеш колко трудно излизат тия проклети пинчета от буксата , по скоро ще се отажеш .... или ще прережеш кабелите и ще ги размениш ...... Когато решиш (ако решиш) да го правиш ще се чуеме и ще ти помогна ...

...както винаги отзивчив

[DA HUSTLA]

браво колега за темата, щеше да е хубаво повече колеги да споделяха кое как става ...

[Механджията Профил]

на моята кола и на двата стопа секциите, където е габарита, светват, щом пусна задни фарове за мъгла - не знам дали така е от завода

[Mollov]

Също така искам да си поиграя малко със светлините отзад,т.е стоп-светлината и тази за мъгла да ми светят като габарит -постоянно,а средния габарит да ми стане стоп-светлина...дали е възможно

Само ще е добре да размениш и крушките, щото е супер селяния да се кара на габарит за мъгла без да има такава... особено вечер това направо вади очи...

[dr-who Профил Уеб-сайтICQ]

аз пък си мислех да си вържа задните светлини за мъгла към стоп-а
че всички знаем колко силно светят стоповете на е36-ците и колко се добре се виждат
пък ми писна от селяни дето не гледат хубаво и ти се лепят щото не виждат че си натиснал стоповете
ма се чудя дали няма да му дойде много консумация ако вържа и светлините за мъгла към стоповете?

[s_kolev Профил]

Аз на компакта направих за габарит да светят централната и крайната част, а светлините за мъгла да са като стоп заедно със най-крайната част ( двужична лампа ), но сега нямам заден халоген, което ме дразни и мисля скоро време пак да направя интервенция

п.с. на габаритите ползвам 2 лампи по 5W свързани успоредно, а на стопа 3 х 21W и една 10W, че левия халоген ако е със по - силна лампа не се трае зад него, по груби сметки кабелите трябва да издържат, като на стопа се получава ток с големина около 7A като предпазителя за стоповете е 10A . Довечера ще постна снимки, за да добиeте представа

[jbankov Профил]

Също така искам да си поиграя малко със светлините отзад,т.е стоп-светлината и тази за мъгла да ми светят като габарит -постоянно,а средния габарит да ми стане стоп-светлина...дали е възможно

Само ще е добре да размениш и крушките, щото е супер селяния да се кара на габарит за мъгла без да има такава... особено вечер това направо вади очи...

мда,колега,така и ще стане,само да намеря малко време

[bmw325tds Профил]

Браво на колегата metodi80
Изчисления, описания и всичко като си му е редът.

Значи не съм единственият, който е направил и двата стопа да светят силно при мъгла.
Така е много по-яко. Какви са тия асиметрии да свети само единия стоп?
Още едно време на 2105-цата ми светеха светлини за мъгла и на двата стопа.
5-цата имаше едно допълнение: фаровета за мъгла светеха само на при вкл. къси светлини, както си е по правилник

Да добавя:
1) Като взех моята кола само на лявият стоп светлината за мъгла светеше. До десният нямаше жица.
На самия десен стоп имаше фасунка за лампа с две светлини, но третото краче не бе свързано към конектора на стопа.
Наложи се да запоя една жица от самата фасунка до конектора на десния стоп. След това прекарах жица не от левия стоп, а от една клема,
която се намира зад лявата кора в багажника, но това само за ентусиасти.
Направо стана като оригинално

2) След това паркинг щета и десният стоп замина.
Купих си втора ръка десен стоп. И гледам, че там си има пътечка на самата платка от фасунката до конектора.
Сложих стопа, включих конектора и газ.

[fedoracore Профил Уеб-сайт]

колегата metodi80 - трябваше да изберете за модератор
браво

Mollov : Модератор не значи непременно да разбира много от тази материя... нещата са комплексни.

[Пилев Профил]

на моята кола и на двата стопа секциите, където е габарита, светват, щом пусна задни фарове за мъгла - не знам дали така е от завода

Аз до колкото знам ако колата има фабрично фарове за мъгла(или инсталация за такива), то от зад си ти светят и двата стопа за мъгла , ако нямаш значи си само с един.

Браво колега за темата. Щом се затопли и аз мисля да го направя това, защото много ме дразни. И при паркиране понякога помага като се пуснат допълнително стоповете .

Имаше един колега на горе, на който много ми хареса идеята да се вържат стоп светлините за стоповете за мъгла, обаче като се натисне спирачката си мисля че ще светка лампичката на таблото за пуснати стопове за мъгла .

[JOGI Профил]

на моята кола и на двата стопа секциите, където е габарита, светват, щом пусна задни фарове за мъгла - не знам дали така е от завода

Аз до колкото знам ако колата има фабрично фарове за мъгла(или инсталация за такива), то от зад си ти светят и двата стопа за мъгла , ако нямаш значи си само с един.

мне тва не е така.