Малко Upgrade в моята кола.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

за ценовите политики на дилъра..
скоро проверявах бутони за подгрев на Е34 фейс..
197,67 лв. броя.. те са като на Е36 но са с друга форма..
това ме съсипа .. някаква дори ми направи оферта.. 30% намаление можело да ползвам за тези части.. УЖАС
аз ги купих от мегапартс за 4.80 броя..

[stony1]

Както написах преди време: "Едно ново начало" и се започна.
Така купих колата:



За един месец и навъртях 1500 км, като една седмица бях в планината на почивка, една седмица си почивах в Бургас и две седмици се занимавах с идеи, проекти и планове за бъдещия ъпгрейд на колата. На практика се получиха малко неща, но тепърва предстои голямото разглобяване
Като начало реших да се захвана с таблото. Имах едно, купувано за проект в Е36 и макар, че е в мили го монтирах за проба:

Оказа се, че има само една колона липсващи пиксели и е в пъти по-добре от моето. Лесно го препрограмирах за моята кола и си карах с него в продължение на една седмица, докато не ми попадна това:

също е в мили, но това изобщо не ми пречи. След монтажа в колата не изглежда зле:




Съжалявам за качеството на снимките, но телефонът толкова може.
Сега остава да направя управлението на диодите и стрелката за температурата на маслото, но тази информация ще я оставя за Е39 подфорума.
За тези, които се интересуват как се развива новия проек, ето линк към темата за ъпгрейд в новата придобивка: viewtopic.php?f=35&t=397006

[ares2 Профил Уеб-сайт]

Отдавна планирам да пусна тема като на Пешо, но тъй като моята Е36 е производно на времената в които и той си направи неговото Е36, за това ще сложа малко инфо за да споделя какво се случи в тези години и при мен с ОГРОМНОТО съдействие на Стони1

Колата е една от първите излезли от завода в Регенсбург в далечната 91'
сток 316и, без никакво оборудване освен централно, волан и седалки
аз я имам от доста години и леко започнах да я пълня с екстри предлагани от завода..
Наблегнал съм на вътрешното оборудване:
Салон кожа с поставено подгряване ОЕМ
4 ел. стъкла, шибедах + конфорт модул с фабрична аларма ОЕМ с цялостното окабеляване
Двузонов климатроник наследил предходния аналогов на мястото пък на парното на сименс с което беше колата заводско.
фейс табло със система от 2 еър бега окабелени и монтирани на местата си
голям борд за сега без чек модула
малко М оптика: предна М броня, стил 24 колела (реплика), прагове М3 седан, М волан от Е39 фейс с мутифункция, оригинални м огледала с подгрев.
спирачна ситема от 6 щилиндрова.
Изграден Аи-бъс интерфейс в купето
радио вдо/зименс от Мини модел 2005 с мп3, аукс и тн
Мотора за сега е М42Б18 след пълна ревизия, но не се знае какво ще стане с него .. има много планове

за сега се работи върху създаването на функция Рест тъй като съм с клапани от Е39 и има помпата. Идеята ни е с един бутон да се активира помпата, вентилатора и да се събужда управлението докато охладителната течност е над 70 градуса
друг активен проек е монтаж на лаит модул от Е39/8 с цялостното му окабеляване, но още разплитам и планирам

Имам снимки от изграждането на инсталациите и замяната и махането на старите системи

[Deyan Velev Профил]

Cd-то от Мини купъра има ли i-bus ?

[stony1]

Cd-то от Мини купъра има ли i-bus ?

Има I-bus, управлява се от мултиволан, но ако го включиш директно в Е36 на екрана му ще се появи надпис "Disabled".

[ares2 Профил Уеб-сайт]

да.. след като веднъж се появи аи-бъс в автомобила на радиото му трябва произволна команда от модул..
в случая бутоните на М волана я дават, но за целта трябваше друг модул които да генерира самият аи-бъс сигнал в купето.
В началото се движех с един лайт модул от Е39 свързан с 3-4 кабела колкото да разпръсква сигнал.. но после Петър ми даде друга система която събрах в една кутика от ЕВС и реално то е генератора на аи-бъс в колата. Вида е максимално ОЕМ и на модула, и на конекторите и тн
Веднъж мамерило сигнала радиото остава активно до повторно махане на акумулатора.. ако стане това пак му трябва съживяване по аи-бъс
нещо като защита е

ето го как изглежда. намества се точно на стойката за модулчета до ГМ-а

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ето го самото СД как изглежда след наместването ..
не е много ап ту деит снимката но..
разбира се формата е по заоблена и не е на 100 перфектна за Е36 но... на фона на функциите му си заслужава
заради него сложих дигиталния климатик и големия борд..
просто не се връзваше с останалите елементи тук на снимката

[Deyan Velev Профил]

Ясноо , а модула за автопилот от е39 генерира ли i-bus сигнал ?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

до колкото знам не...
възможностите са:
лайт модул Е39/8
МИД Е38 (само)
модул за мулти волан (от по старите модели с външен модул) , но не е 100% сигурно
ИКЕ/табло с голям борд от Е39/8

много други модули и системи го ползват но не го генерират..
поне такива са ми данните..
може и да пропускам нещо


в моят случай при съществуваща шина вече командите си пътуват и дори съм си мислил за малката навигация на Е39, но с много променена визия на монитора..
за сега е само идея. може би чак лятото

[Deyan Velev Профил]

какви неща са ти в главата не е истина пускай още тийзъри

[stony1]

:bowdown: какви неща са ти в главата не е истина пускай още тийзъри

Те не са само в негоеата глава просто не ми остана читаво Е36, но ако разгледаш цялата тема ще видиш всякакви идеи, реализирани и работещи в Е36. Иначе идеята за навигацията е доста стара и разгледана по-горе в темата. Аз лично проектирах доста модули и лицеви панели, за да постигна оптимален резултат с ОЕМ елементи.
Относно I-bus интерфейса - проверена е лично от мен и е използвана за проектите ми в Е36.

[Deyan Velev Профил]

Ооо прегледал съм всичко , много неща научих от тази тема въпроса е че все не остава да си навържа всичко .. .автопилота ми стои сигурно вече повече от година , копчето за централното заключване , суб - буфера от топ хи-фи на компакта ...

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ето проекта за пролет/лято 2016

плана е върху една рамка на навигационен монитор от Е39 да се наместят бутоните по начин съотвестващ на Е36
замислил съм и лайт модул с пълна инсталация положена в Е36
табло-уреди от Е46
целта е малко по модерна визия на таблото, навигация Мк3-4, съответно радио модул в багажника, дори и чеиджър с аи-бъс

[ogata Профил]

Оценям ентусиазма, но в случая не мога да не призная, че ТОВА на снимката по-горе е като е9 с присадено табло от е39 - или иначе казано отврат.



Нито изглежда добре, нито изглежда на място, нито пък е чак кой знае колко функционално.
Сори ама не можах да се сдържа. Рядко се вижда подобен ужас

[ares2 Профил Уеб-сайт]

за сега е само проект. не се знае длаи ще стане както съм го замислил от към гледна точка на бутони и самият екран.
на фона на всички измислици с вградени таблети и и грози уреди за масло и жолтаж и т.н. си е направо скромна промяна

а това с Е9 е брутално