Теч на масло от филтърната кутия + смяна лагери на генератор

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Само да добавя ,че на М42 на стойката на алтернатора има още 1 болт тоест общо 6 ,които e малко скрита лимонка намира се под големия болт на стойката за обтягане на ремъка ,и аз лично доста време го търсих и се чудех защо не излиза

[unikalen88 Профил]

а да попитам коя от двете схеми отговаря на e46 320d 136 коня

[~Мишо~ Профил]

Там формата на кутията е друга,какъв е проблема?

[unikalen88 Профил]

въпроса е че на едната кутия ima 2 О пръстена а на другата един
и диаметъра им еднакъв ли е

[~Мишо~ Профил]

Няма О-пръстени твоя мотор,сменяш само гарнитурата,но се увери че тече от там.

[batvlady79 Профил ICQ]

Да не отварям нова тема - има ли вариант да се разбере дали точно реле-регулатора е виновен за ниското напрежение ? Имам предвид като се свали може ли да се замери с уред, подава ли се напрежение ? На мен ми дава 13,2 V на почти всички обороти, което е малко ниско от нормалното а четките ги смених преди година и малко.

[~Мишо~ Профил]

От регулатора ще е, вътре е цяла схема която управлява мощен транзистор и трудно ще измериш нещо... прегледай да няма друга причина и сменяй.

[vaykisss Профил]

От регулатора ще е, вътре е цяла схема която управлява мощен транзистор и трудно ще измериш нещо... прегледай да няма друга причина и сменяй.

28лв чистак барсак реле

[rhase]

Въпрос: Аз съм със втория тип кутия с пластмасовата капачка. Смених гарнитурата и О-пръстен но теча продължава... дори не е теч ами стабилно оливане. След всяко спиране някъде, прави по 10-15 капки отдолу.... Вижда се, че излиза от тук:

ece31440f972527e2.jpg

Може ли да има още нещо за смяна. Стори ми се странно че този клапан беше навит в блока, опитах да го въртя но не излиза. Върти се свободно без резба.

[batvlady79 Профил ICQ]

Въпрос: Аз съм със втория тип кутия с пластмасовата капачка. Смених гарнитурата и О-пръстен но теча продължава... дори не е теч ами стабилно оливане. След всяко спиране някъде, прави по 10-15 капки отдолу.... Вижда се, че излиза от тук:

ece31440f972527e2.jpg

Може ли да има още нещо за смяна. Стори ми се странно че този клапан беше навит в блока, опитах да го въртя но не излиза. Върти се свободно без резба.

Щом е почнало да улива, най-вероятно не си поставил както трябва двата О-пръстена. Аз първия път като сменях моите така се обърках - вместо да махна старите (които бяха толкова спекли че едвам ги изкарах от каналите), направо на външния диаметър поставих новите и кутията едвам я затворих. Провери го това и освен това обърни внимание че цилиндърчето на което се слагат уплътненията, има посока - пластинката трябва да сочи към кутията, а не към двигателя.

[rhase]

Уливането и преди си го имаше. Затова първо смених гарнитурата после и О-пръстен, но това не оправи теча, колега. Ще търся пак проблема

[rhase]

Проблема беше отстранен, оказа се че вторият О-пръстен на клапана беше толкова зле, че беше едно цяло със самия клапан, яко запечен там. Отстраних го и сложих нови 2 на подходящите места + гарнитура за кутията. За сега всичко е ОК
Благодаря на колегата БатВлади79 за жокера. И благодаря на колегата Мишо за темата. Поредния проблем остранен благодарение на вашата помощ

[g_mitkov Профил]

Колега много ти благодаря за изчерпателната тема,която много ми помогна

[valeri_86_ Профил]

http://www.youtube.com/watch?list=UUcTD ... r_embedded

[ozBMW Профил]

Да питам,колко пари са гарнитурите и О-пръстените за кутията и каква марка да са?