Смяна на хидравлично масло на кормилна система.

[~Мишо~ Профил]

Възможно е, аз така направих. Запушваш всички отвори, наливаш течноста и го даваш на някой барман, да го тръска като шейкър...

[Dream_BMW Профил]

Хахах и аз така направих,но с бензин и следа от отлагания не остана.Не давах такива акъли,че можеше да отнеса критика,че заблуждавам аудиторията да се откланя от качествената поддръжка.На мен ми се досвидяха 70 лв и не съжалявам за компромиса.

[b00st Профил]

тва само незнам кой ви излъга, че се сменяло казанчето. искам някой да ми даде от каталога тая информация, щото аз съм прочел на ZF и на BMW специално за тая хидравлика 1 pdf с указания за масло и сервизиране на хидравликата и такова нещо НЕ пишеше. незнам кви боклуци трябва да се изсипят вътре да се задръсти цедката чак, ама от наливане на масло от бутилката няма как да стане. тва не е консуматив да го сменяш като другите неща като е здраво си е ок, затва 70лв по-добре за бензин

[mmc Профил]

Първо благодарности на колегата @metodi80 за доброто DIY. Аз няколко пъти съм си сменял маслото по описания начин, даже сменях казанчето, на 2 пъти. Но имаше проблем с това, че никога не можеш да изкараш старата течност от рейката и маслото ставаше пак кафяво до няколко дена. При мен имаше и друг ефект - след смяната на маслото, волана олекваше значително , но след време постепенно ставаше все по-тежък , след няколко месеца вече можеше да се усети осезаема разлика. Тия дни гледах пак, че течността в казанчето е тъмно кафява а последната смяна беше само пред 4-5 месеца. И реших за пореден път да го сменя, но този път реших да приложа друг вариант:

Откачих казанчето, промих го с кореселин и после с чист бензин. Не излязоха никакви боклуци, разредителя излизаше чист. Но все пак исках да съм сигурен. След това към казанчето закачих само изходящия му маркуч, а входящия го сложих в една 2литрова прозрачна бутилка. След това напълних казанчето с нова течност и за момент палнах двигателя, веднага го дръпна, и във бутилката си излизаше старата, мътна течност. Изгасих двигателя, напълних казанчето и пак палене. Така прекарах цял литър АТФ и вече в шишето се виждаше новата течност. После все пак на изгасен двигател прекарах няколко пъти пълен ляв, пълен десен, и накрая пак припалване и така прекарах още половин литър, който вече си беше чисто червен. Мисля, че нямаше нужда от въртенето на волана, тъй като помпата вече беше успяла да прекара пълен кръг, но помощника ми настоя че бива и рейката да се раздвижи малко. Но на изгасен двигател, да подчертая. Иначе дебита на течността щеше да е твърде голям. Накрая вързах и входящия маркуч, долях до максимума запалих двигателя и го оставих известно време да изкара малко мехурчетата, като въртях волана наляво надясно. Тази сутрин гледам, че все още си седи толкова бистро, че мога да видя болтчето на дъното на казанчето. А това до сега никога не ми се е случвало, да се надяваме, че така ще си остане ,поне за по-дълго време.

Мисля, че този вариант е по-добър, защото оставяйки помпата да извърти пълен кръг с новото масло, би трябвало да се изкара всичкото старо масло. В интерес на истината, 2литровата бутилка почти се напълни, може би оставаха около 100 грама, на око казвам. Но при всички положения така се източва доста повече старо масло.

Да си кажа, че идеята не беше моя, просто се чудех дали няма друг начин за смяна и се разтърсих из нета. Болшинството информация която намерих съвпадаше със класическия вариант, описан от методи. Само на 1 място мернах този вариант, и ми се стори, че ще е по-добър и рекох да го пробвам.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

а дали ще е проблем ако откача за малко ремъка и карам така ден два? без да работи хидравличната система? докато и подменям детаили .. ? че имам няколко теча и мисля да я почна днес..? има ли опасност за реиката ако я оставя без налягане и масло?
ясно е че управлението ми ще е твърдо .. но става думи за някакви кратки градски разстояния? или да не мърдам колата ако не работи системата на хидравликата?

[~Мишо~ Профил]

Ще скъсаш гуменото каре, по-добре не я карай...

[ares2 Профил Уеб-сайт]

разбирам.. ок
а някои знае ли дифтунките на връзките на реиката и помпата кои размер са? за да ги сменя и тях?
мисля си че от едната ми тече. местих системата напред като си смених мотора и като ги завих от тогава капе
искам да ги набавя за да мога да сменя всичко като разглобя колата..

[b00st Профил]

разбирам.. ок
а някои знае ли дифтунките на връзките на реиката и помпата кои размер са? за да ги сменя и тях?
мисля си че от едната ми тече. местих системата напред като си смених мотора и като ги завих от тогава капе
искам да ги набавя за да мога да сменя всичко като разглобя колата..

Hydro steering-oil pipes - BMW parts catalog

3 и 7 от схемата, вземи си оригинални, а не от прехвалените медни

[mafiata_ Профил]

[quote="mmc"]
Откачих казанчето, промих го с кореселин и после с чист бензин. Не излязоха никакви боклуци, разредителя излизаше чист. Но все пак исках да съм сигурен. След това към казанчето закачих само изходящия му маркуч, а входящия...


А КАК ДА РАЗБЕРА КОЙ Е ИЗХОДЯЩИЯ И КОЙ Е ВХОДЯЩИЯ МАРКУЧ ?

[b00st Профил]

no. 1 на по горната схема е входящия маркуч, тоя който влиза в помпата.

[~Мишо~ Профил]

Пък и на самото казанче си има стрелки.

[mafiata_ Профил]

[patkana1 Профил]

Колеги,днес смених маслото на хидравликата но след като го смених се чува много неприятно свирене(май от ремъка)става въпрос за 318 ис м42,много гадно и неприятно е,нз какво може да съм направил,мисля че малко без да искам съм разлял от старото масло върху него но не знам това проблем ли е????

[b00st Профил]

възможно е. свали ремъка и го почисти с обезмаслител или го смени. виж да няма разлято по шайби и ролки. нивото на маслото в контейнера допълни ли го до макс?

[patkana1 Профил]

възможно е. свали ремъка и го почисти с обезмаслител или го смени. виж да няма разлято по шайби и ролки. нивото на маслото в контейнера допълни ли го до макс?

Еми аз ремъка май така или иначе ще го сменям,ама разлях май също по ролката която е зад казанчето,може ли от това да е.... ,иначе да колега,в контейнера е на макс маслото,само че нз защо не е бистро червено а е едно такова сиво-кафеникаво,нз що така....уж направих процедурата както му е реда.... ,ко да прая нууб съм си в тая област още.....