Виж темата - Чукащи/цъкащи хидравлични повдигачи М52

от **Тоо Cool** » 12 Май 2009, 0:11

Значи от известно време откачам от все по-засилващото се чукане/цъкане на някой от хидравличните повдигачи на колата. Двигателят е М52 с белия ВАНОС, не тоя малко по-новия с черния, колата се води '96....Никола (бат Кольо) ме посъветва преди време да сипвам масло 15W50 MOTUL и да съм спокоен-послушах го и дразнещия звък утихна, НО сега след около 4-5 смени на маслото само с такова масло, се появи пак и ако преди се появяваше от време на време, то сега е почти непрестанно...дайте МОЛЯ съвет какво да правя, какво е запушено, какво е за смяна, колко парички ще ми излезе, има ли някакво друго по-готино масло, което ще реши проблема....бях чул май за 15W60 или нещо от сорта...дайте моля ви акъл, че откачам като го чуя това чукане вече!!!!!!!!!
Благодаря предварително! Очаквам с огромен интерес отговорите и съветите ви!

от **joreto_88** » 12 Май 2009, 0:47

Нищо не е запушено. Просто на повдигача му е дошло времето, изпуска и не задържа маслото в него и сутрин или на студен старт като запалиш изчуква докато се напълни. Решението е смяна на повдигачите, за да спре да чука. Те са 24 на брой, а цената е около 30-тина лв на повдигач. Говорим за хубави повдигачи. Някъде около 80-100лв за труд. Сам си прави сметка. Мисля че празния джоб повече ще те подразни, отколкото почукването на повдигачите.

от **Владо** » 12 Май 2009, 0:55

милко, виж някой с акъла си, да отвори и намери кой е чукащия... може да смениш и само него на първо време... но то като се отвори и се виждат нещата... ако се налага, и всички...
късмет

от **//Mишо** » 14 Май 2009, 22:01

Като се отваря да се сменят всичките, а не след един месец пак да сменява. Знам че не е добре да се отваря често двигателя така че като се решиш сненяй каквото е нужно.

от **Alexi** » 14 Май 2009, 22:59

Владо написа:милко, виж някой с акъла си, да отвори и намери кой е чукащия... може да смениш и само него на първо време... но то като се отвори и се виждат нещата... ако се налага, и всички...
късмет

ти отварял ли си ? по никакъв начин не можеш да разбереш кой повдигач е дефектния визуално .. решение е замяна на всички - то и без това един ако се е разтракал и на другите им идва времето ... може да се купят втора употреба от някой двг на малко км( под 300к) и няма да тракат .

от **Mileitiii** » 15 Май 2009, 0:19

Един майстор (може и да е псевдо), като си говорехме по тази тема сподел, че на неговата кола им е неправил профилактика и са спрели та тракат. Не знам дали е вярно и възможно само предавам чутото :roll:

от **Mileitiii** » 15 Май 2009, 0:22

Забравих да споделим, че съм гледал някъде добавка за тази работа. И пак не знам дали върши работа.

от **michev** » 15 Май 2009, 1:30

добавката се казва нови повдигачи, който не вярва нека опита други методи и накрая пак ще стигне до замяна с нови, та затова колега ако смяташ да я караш тази кола не се замисляй, а ако си решил да я махаш има и други начини временно да спреш чукането, но колкото да отвържеш колата....

от **tsb_bg** » 15 Май 2009, 7:48

//Mишо написа:Като се отваря да се сменят всичките, а не след един месец пак да сменява....

от **nthnl** » 16 Май 2009, 13:01

Колеги, аз като гледах тея повдигачи са 700лв комплекта. Няма ли да е по-евтино да се купи една цяла глава на старо?? Те и мойте траката в момента. Само, че при мен май е от маслото + това ми липсва и единия пластмасов капак на левия вал. Тея дни ще сменя маслото и гарнитурата на капака на клапаните и ще видя дали поне при мен ще се оправи.

Поздрави,
Михаил Великов

от **metodi80** » 16 Май 2009, 18:10

Колегата , Alexi е прав - по никакъв начин не може да се разбере дали един повдигач е заминал. По принцип е възможно да им се направи "профилактика" и тя се състои във хубаво изтриване на повдигача от вън и от вътре със мек плат , така че да се обере наслояването от масло по него (ако има такова ). В крайна сметка това са бош -лаф изпълнения (след време пак си затраква). Ако ти се занимава опитай да смениш само гумички на клапани - може и с това само да се разминеш (имам предвид , че ако гумичките са заминали може да не държат маслото и то да слиза бързо долу в картера и да не смазва добре повдигача). Провери и налягането на маслената помпа , може и от там да ти иде проблема.

Ето едно линкче където подробно са обяснени тези неща :
http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... Gasket.htm

от **~Мишо~** » 16 Май 2009, 21:18

Това дето са го дали в пеликана е глупост

.Профилактиката се прави като се накиснат в корселин , да престоят поне два дни.След това се взема по-голяма спринцовка (от аптеката или от някой наркоман) , и игла с диаметър по-малък от отвора на повдигача.Отвора се намира отстрани , на изрязания пръстен (от там се пълни с масло). През отвора се вкарва иглата на спринцовката докато опре в другия край и се пръска с чист корселин докато спре да излиза мръсотията. След като се почисти така се изкарва останалия корселин , с помоща на сгъстен въздух или като се тръска повдигача... Изправния повдигач при разклащане съвсем леко чука. С помоща на спринцовката през отвора се напълва с чисто масло и се монтира. Това съм го правил на TDS-а , но неговите не са чукали , и незнам дали ще реши проблема на колегата , но при цена 700лв (нови) бих опитал първо това...

от **Mileitiii** » 17 Май 2009, 22:46

Ами промивка на двигателя с маслото на приста или добавка няма ли да помогне :roll:

?

от **mitrax** » 18 Май 2009, 8:21

vladiverm написа:Това дето са го дали в пеликана е глупост .Профилактиката се прави като се накиснат в корселин , да престоят поне два дни.След това се взема по-голяма спринцовка (от аптеката или от някой наркоман) , и игла с диаметър по-малък от отвора на повдигача.Отвора се намира отстрани , на изрязания пръстен (от там се пълни с масло). През отвора се вкарва иглата на спринцовката докато опре в другия край и се пръска с чист корселин докато спре да излиза мръсотията. След като се почисти така се изкарва останалия корселин , с помоща на сгъстен въздух или като се тръска повдигача... Изправния повдигач при разклащане съвсем леко чука. С помоща на спринцовката през отвора се напълва с чисто масло и се монтира. Това съм го правил на TDS-а , но неговите не са чукали , и незнам дали ще реши проблема на колегата , но при цена 700лв (нови) бих опитал първо това...

това съм го правил със резултат , само че използвах гас за горене ! разтапя много добре нагари

от **Владо** » 18 Май 2009, 9:17

Alexi написа:
Владо написа:милко, виж някой с акъла си, да отвори и намери кой е чукащия... може да смениш и само него на първо време... но то като се отвори и се виждат нещата... ако се налага, и всички...
късмет

ти отварял ли си ? по никакъв начин не можеш да разбереш кой повдигач е дефектния визуално .. решение е замяна на всички - то и без това един ако се е разтракал и на другите им идва времето ... може да се купят втора употреба от някой двг на малко км( под 300к) и няма да тракат .

да, прав си... трябва да се открие преди отварянето... ако е стигнал до визуална разлика, ще трябва да е чукал бая...
а го пиша, щото след смяна на повдигачи и кобилици един от новите си затропа директно... сменихме само него след леки прослушвания...

Виж темата - Чукащи/цъкащи хидравлични повдигачи М52

Официален форум

Чукащи/цъкащи хидравлични повдигачи М52

Чукащи/цъкащи хидравлични повдигачи М52

Кой е на линия