охладителна уредба. Повредена капачка на радиатора?

[k1k0 Профил]

Дали и при мен може да е проблема в капачката щото един ден ми тече един ден не много странно

[petio_bmw 318is Профил]

няма кво друго да е,зимаи си нова и ще се оправи

[ивчо3 Профил]

Дали и при мен може да е проблема в капачката щото един ден ми тече един ден не много странно

Провери твърдостта на маркучите. На загрял мотор при стискане с ръка, трябва да се свият до половината, без голямо усилие, в никакъв случай не трябва да са меки. Стисни с два пръста и маркуча трябва да се свие напълно. Преди да сменя капачката маркучите имаха твърдостта на добре напомпана велосипедна гума.

[gog_g Профил]

здравеите колеги,и аз имам суштия проблем ту тече ту не,маркучи твьрди,радиатора вече изби,оправих го.как да разбера дали е капачка или водна помпа?имам сьмнения че е тя.на ниски обороти парното намалява и през казанчето не тече течност..е36 320и

[bajo85]

Здравейте,

Ще си позволя да задам сходен с темата въпрос.
Тези дни правих тест драйв на едно БМВ нов внос от Италия ( не мога да кажа на колко реални километра е защото според мен беше превъртян колометража) след 10 мин съвсем нормално каране го паркирах и "водите му изтекоха" . Не съм го тормозил и не смятам че е нормално това да се случва на уж редовна кола. Видяхме, че се беше откачил един маркуч на радиатора. Според вас какъв би бил проблема ако пренебрегнем варианта за разхлабена скоба, което не ми се вярва? Каква може да е причината за високото налягане на охлаждащата течност? Сериозен проблем ли може да бъде?

Благодаря.

П.С. Ако има някой желание, може да отидем заедно да го видим и пробваме отново. Колата наистина ми хареса, дори и с малко забележки, но все пак не искам да я купувам за да я поправям.

[metodi80 Профил]

Сериозен проблем ли може да бъде?

П.С. Ако има някой желание, може да отидем заедно да го видим и пробваме отново. Колата наистина ми хареса, дори и с малко забележки, но все пак не искам да я купувам за да я поправям.

Еми разбира се , че е възможно проблема да е сериозен - гарнитура на глава например .... ама всичко е теория докато не се види на място ... В профила ти не пише от къде си ....

[Делян]

Колега внимавай много като купуваш,щото аз моята съм я взел със издухана гарнитура,а тогава изобщо не разбирах какво да и гледам,чак сега уж оправих проблема,но на доста висока цена.

[bajo85]

Сериозен проблем ли може да бъде?

П.С. Ако има някой желание, може да отидем заедно да го видим и пробваме отново. Колата наистина ми хареса, дори и с малко забележки, но все пак не искам да я купувам за да я поправям.

Еми разбира се , че е възможно проблема да е сериозен - гарнитура на глава например .... ама всичко е теория докато не се види на място ... В профила ти не пише от къде си ....

От Стара Загора съм Живея в Пловдив. Ако имаш желание да ми помогнеш пиши ми на Л.С.
Благодаря.

[ildivvy Профил]

Здравейте!Знам,че възкресявам стара тема,но да напиша и аз моите наблюдения.Смених радиатора с нов.Моя,както и на други колеги преди мен ту прикапваше,ту не.Накрая капенето стана почти теч при определени условия.Когато е студена няма и помен.Когато е загряла напълно също.Само когато е около 80-90'С (примерно),капеше много!Купих нов радиатор и го смених.Сложих старата капачка.Никога не съм мислил,че е проблемна.Винаги съм имал нормална температура,нормално твърди маркучи,както е описано по-горе и т.н.Забелязах обаче,че тя не се завива докрай и когато стисна маркуча,през нея "съска" въздух!Съответно системата не може да направи налягане,иначе колата не загрява повече от нормалното,нито на място нито при каране.Чудих се защо старата капачка не пасва на новия радиатор.Мерих резби,разстояния и какво ли не и реших,че тя не се дозавива.Според мен избиваше и антифриз от основата на казанчето (не съм сигурен дали не е било стичане от пробката при обезвъздушаване)!Което беше почти абсурд!Все пак говорим за нов радиатор от уж известна фирма!Отидох да правя рекламация и хората от магазина решиха да пробваме първо с нова капачка.Не можах да повярвам,когато капачката се нави нормално,колата си направи налягане в системата и "теча" в основата на казанчето също изчезна безследно (ако е било теч)!Тези дни ще разгледам старата капачка в какво състояние е.Да не излезе само,че заради нея съм си повредил стария радиатор,въпреки че маркучите никога не са били твърди повече от нормалното.Проверявам ги редовно.По-скоро съвпадение на повредите по едно и също време!Както и да е!Моя случай май потвърждава правилото,че нов радиатор върви с нова капачка!Те не са и толкова скъпи вече.Интересно,ако е имало теч от основата на казанчето на новия радиатор,защо с новата капачка теча изчезва?Най-вероятно са били следи от обезвъздушаването,които се стичат точно там!

[ma6inatora Профил]

Да не отварям нова тема , искам да попитам.
Колко стягате капачката на радиатора? Става дума за 2.0 бензин.
Слагам я стягам и стискам маркуча и чувам все едно вади въздух, стягам я много силно и спира. Не знам как точно трябва да бъде и трябвали да купя нова.

[///Mechov Профил]

Да не отварям нова тема , искам да попитам.
Колко стягате капачката на радиатора? Става дума за 2.0 бензин.
Слагам я стягам и стискам маркуча и чувам все едно вади въздух, стягам я много силно и спира. Не знам как точно трябва да бъде и трябвали да купя нова.

Купи си една нова капачка , не е чак толкова скъпа .

[mafiata_ Профил]

20-30лв е нова колега, но за съжаление щом усещаш, че има някакъв въздух май към гарнитура или глава отиват нещата. Иначе като я затегнеш до край хубаво надува ли??

[turbonetic Профил]

Колеги ,а това важи ли и за капачките,които ,не са на новия радиатор? Аз сменях нов радиатор обаче моето казанче е отделно от радиатора при вас как е? казанчето на антифриза ви е закрепено към радиатора или ви е отделно казанчето?

[ma6inatora Профил]

Тази капачка я бях взел преди година и нещо някъде.
Обаче един познат ми каза, че не било хубаво да се вземат капачки автърматкет, по добре било втора употреба оригинална.

[Hellrot Профил]

Колеги дигам малко стара тема но мисля че няма смисъл да пускам нова... Проблема ми е следния. Минах от малкия към големия радиатор но новия радиатор дойде без капачка. Сложих капачката от стария радиатор която си беше наред но сега обезвъздушавам системата колата работи на място без проблем но като я покарам и спра почва да ври антифриз от капачката... къде можи да е проблема и колко бара трябва да е капачката за м52б20?