ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[tontoni Профил]

Здравейте, на колко се стягат биелните болтове ако са втора ръка? Пак както го дават по каталог или по малко?За м42б18 питам.

[ildivvy Профил]

Здравейте! Тъй като съм се насочил към покупка на е36, някой ще може ли да ме осветли откъм различните двигатели, силните и слабите им страни?

Ще се ползва предимно за дълъг път и по-рядко лиготии на полигон. Предпочитам бензиновите двигатели, но ако има мнения за дизел ще се радвам да ги чуя!

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

Търси от последните модели! Колкото по-голяма кубатура,толкова по-добре! Разликата в поддръжката и разхода е нищожна/малка! Нямат кой знае какви слаби места,а са пределно добре познати на всички вече и лесно се диагностицират и поправят! Ако ще е 4 цилиндъра,търси поне М42/44! Лично аз,бих ти препоръчал 323! Нещо като "златната среда"!

[Rado318 Профил]

Здравейте колеги имам проблем с волана на колата става въпрос за Е36 проблема е че колата като е загасена за да я дадеш на контакт трябва задължително да се заключи волана и след това като я запаля стой заключен трябва да го размърдам леко за да отключи ... като цяло от скоро е при мен колата приятел ми я докара от Германия на ход и каза че не е имал абсолютно никакъв проблем с волана но от 2-3 дни като навия повече волана от време на време затяга за секунди и изщраква силно не мога да разбера от къде идва проблема дали не е от контактния ключ ... ?!? Ако някой е имал подобен случай нека каже къде да отида да я погледнат защото ме е страх да не ми се заключи с по висока скорост в някой завой .

[Missing]

Виж точка 1 от тази тема:
viewtopic.php?p=2216371

По-добре махни въпросното заключване, да не стане тоя номер в движение

[Rado318 Профил]

Виж точка 1 от тази тема:
viewtopic.php?p=2216371

По-добре махни въпросното заключване, да не стане тоя номер в движение

Благодаря колега ! И аз така мисля да направя да махна заключването .

[maxoyn Профил]

Колеги имам проблем с таблото на компакта. От известно време ми де струва, че пускайки фаровете свети по-слабо. Не знам до колко това е нормално, тъй като то няма регулиране на силата. Тази вечер паля и километрите светят супер слабо, едвам се виждат, също и осветлението. Всички лампи по таблото, в колата, подсветките на радиото и климатика, фаровете и тн работят.
Къде мога да търся проблема? Тези два дена имам към 500км магистрално с над 3000 оборота, та предполагам акумулатора е зареден... Ще мога да кажа със сигурност утре.
Освен това индикатора за маслото остава да свети по-дълго от преди, карах на Калояново, но не много обиколки, на 4200км е. Може ли това да е индикация за смяната му?
Общо взето нещата се случиха заедно, след като се прибрах втория ден и колата поседя 2 часа.

@ildivvy - Това не го знаех, благодаря.(а компакта е в семейството от години..) За съжаление километрите продължават да не светят. Явно ще го разглабям скоро. С това като светна предполагам е крушката.
-крушката беше

Това за индикацията на маслото - сега погледнах клипчета и явно отгоре като не свети ми е странно и си внушавам. И на другите коли толкова си им отнема.

[ildivvy Профил]

Има регулиране на силата на светене! Става чрез копчето за фаровете! Върти се в двете посоки! На него (отзад) има закачен потенциометър,който определя какво напрежение да се подаде на крушките за осветление! Дори на най-силно,осветлението пак е леко намалено,спрямо дневното,за да не ти "вади очите" нощно време! Явно си го врътнал към вратата! Може да свалите копчето и да шунтирате потенциометъра и винаги ще свети на най-силно!

[Sn8wman Профил]

Здрасти,колеги. Почвам с тъпите въпросчета !
Въпрос 1 : Има ли разлика в формата на мигачите на купе и седан
Въпрос 2 : Маската на фейслифт по - висока ли от префейсовата ? (говорим за частта точно под фаровете)
А сега и малко история , купих си ZKW-та свалени от купе 93та(знам,че фейслифта е по - късно ) година, тръгнах да ги слагам на коя кошер (91ви набор) и мигачите не пасват изобщо,а под фаровете има место,в което може да влезе цигара,какво да направя,че да ги подкарам тез фарове ?

[streetz Профил]

Мигачите от седан и купе са различни. Маските са еднакви на всички Е36-ци.

[4iko Профил]

За мигачите е писано, че са различни. Фаровете са различни само на компакта. За маските също е ясно - разликата е преди/след фейс (като единствено дупките за бъбреците са проблем, доколкото знам). И двете коли са преди фейса, така че отпада и това като опция. Единственото, което ми идва на ум е позицията на самия фар (по-напред или по-назад). Или крива маска, но досега колата е имала фарове, следователно отпада и това

[shlosera Профил]

Играй си с черните "врътки" в които се навиват винтовете за захващане на фара. Пипкава работа е. Аз като напасвах от тях мисля ми се получиха нещата, отделно и маската май мърдаше леко нагоре/надолу.

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[ildivvy Профил]

Ако маската "играе" нагоре-надоло,то и луфта ще се появява или под фара или над бронята! Мислех,че маската е с точна позиция!

[shlosera Профил]

При мен имаше вариант да се обере малко и с маската, говоря за милиметри.

Изпратено от моят G3311 с помощта на Tapatalk

[ogata Профил]

Може ли някой да надникне в коша на двигателя и да даде един жокер къде се намираше температурният датчик за външна температура и какви цветове са му проводниците.

[ildivvy Профил]

Мисля,че беше в левия въздуховод за охлаждането на спирачките! Цветовете май нямат значение,защото е термистор! Нека,който има такъв да потвърди или отрече!