ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ И НАЧИНАЕЩИ

[Mpower94 Профил]

Машинката с ножицата, водачите евентуално, кори със копчета и инсталация ако евентуално нямаш предвидена.По запознатите вече да споделят как трябва да се свърже оем ако искаш,ако не си зимаш директен + и са активни постоянно.

[NoMoreRules Профил]

Колеги имам нужда от малко помощ.
Понеже имам теч на масло от маслената помпа и съм прегледал темите във форума, там се говори за двигател м42 и м43 и освен гарнитурата има и един или два гумени пръстена.
Понеж аз съм с м50б20 не виждам в реалоем-а такъв пръстен а ще си поръчвам гарнитурката,някой ако е сменял дали може да помогне да ме упъти има ли няма ли такъв пръстен.
Това е моята схема, номер 11 е гарнитурата: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_0526
А това е темата по която гледам и се чудя:
viewtopic.php?f=8&t=172039&start=0
Благодаря предварително на отзовалите се.

[vladi_a_i]

Колеги имам нужда от малко помощ.
Понеже имам теч на масло от маслената помпа и съм прегледал темите във форума, там се говори за двигател м42 и м43 и освен гарнитурата има и един или два гумени пръстена.
Понеж аз съм с м50б20 не виждам в реалоем-а такъв пръстен а ще си поръчвам гарнитурката,някой ако е сменял дали може да помогне да ме упъти има ли няма ли такъв пръстен.
Това е моята схема, номер 11 е гарнитурата: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_0526
А това е темата по която гледам и се чудя:
viewtopic.php?f=8&t=172039&start=0
Благодаря предварително на отзовалите се.

То това под номер 11 е гумено уплътнение и си само с него

[NoMoreRules Профил]

Колеги имам нужда от малко помощ.
Понеже имам теч на масло от маслената помпа и съм прегледал темите във форума, там се говори за двигател м42 и м43 и освен гарнитурата има и един или два гумени пръстена.
Понеж аз съм с м50б20 не виждам в реалоем-а такъв пръстен а ще си поръчвам гарнитурката,някой ако е сменял дали може да помогне да ме упъти има ли няма ли такъв пръстен.
Това е моята схема, номер 11 е гарнитурата: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_0526
А това е темата по която гледам и се чудя:
viewtopic.php?f=8&t=172039&start=0
Благодаря предварително на отзовалите се.

То това под номер 11 е гумено уплътнение и си само с него

Значи при мен няма този гумен О-пръстен посочен в темата на колегата ?

[host Профил]

Колеги имам питане относно диференциал.

Видях тема от 2003та, че при шум лек от дифа, често са лагери (малък, отворен диф).
viewtopic.php?t=4711

Искам мнение дали правилно съм се насочил да знам дали да се вързвам на приказки "вземай друг" и т.н.

Диференциала шуми съвсем тихо само при изключен от скорост лост, и при преминаване от подаване на газ към моторна спирачка, подадеш ли или оставиш ли на скорост да падат оборотите не шуми.

Дано съм обяснил правилно. Диференциала не тече, с ново масло е, сложен е преди 2 месеца (счупих предишния и знам как шумеше, не като този)?

На сервизите където съм оставял колата за разни други неща "не забелязали" шума... Вярно е тих, ама явно не им се занимава, та за това питам тук да знам да искам ли конкретно да свалят и отворят дифа и смяна на лагери или да си търся друг, че няма да помогнат лагерите?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Missing]

Колега да не е някой лагер главина ? Аз си мислех, че от дифа ми шуми, но в крайна сметка излезнаха лагери главини.

[host Профил]

Довечера ще видя дали не е главина , 2 пъти последно като оставях колата изрично им казвах за шум, да не са главини, диф... Нищо нямало все и за това реших да питам. Довечера като проверя ще пиша

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[RageBg Профил]

От такъв волан:

към такъв волан:

Има ли някакви сериозни преправяния , освен че трилъчевия няма бег. .

[HowDouWantit]

разликата е ,че 4 лъчевия е с лентов кабел



А 3 лъчевия е със метална пластина и палче на кормилния прът.



3 лъчевия е на принципа на М тех волана за Е30/Е34/Е36

[RageBg Профил]

^ Добре за тоя трилъчев волан няма грам информация в нета.
Slip ring-а може ли да се монтира директно от трилъчевия , на местото на четирилъчевия.
Клаксона ше работи ли и ако не как да се свърже за да проработи , изобщо не мога да го разбера.

[k.milanov Профил]

Вързката е различна. Единия волан е с лентов кабел и през него минава всичко. Другия волан е просто с един плъзгач, колкото да имаш клаксон. На него нямаш бег и няма за какво да има лентов кабел.

Плъзгача нов в БМВ май беше 30лв. Когато слагах едно нарди го търсих и бях намерил парт номера, но става и с четка от електромотор ( малко се побългарява и става ).
ето какво представлява седи леко в дясно отдолу под пръта има си малко отворче там се пъха и прави контакт с волана:

https://www.google.bg/search?q=bmw+e36+ ... 80&bih=920

Също така кола с лентов кабел си има отворчето за плъзгача, при мен си го има на конзолата като свалиш корите зад волана около пръта, само да намериш плъзгач май дори буксата е същата.

[RageBg Профил]

Мерси колега , като разглоба ше вида кое, как и защо.

[maxoyn Профил]

За четене на M52B25 в inpa някога използва ли се MS41.1? Знам, че е US only, но при четенето на '99 323ti с ms41 не го отваря, при ms42 излизаха грешки при отваряне на някои менюта ( не помня точно кои), а с ms41.1 грешки от самата inpa няма.

[vladi_a_i]

Колеги,отпред стабилизиращата щанга на колата е дебела а единия тампон спрямо нея вътре лопче,имам тампони от тънката щанга,ако ги сложа на дебелата дали ще преебе гумата или пък ще уплътни много добре.

[Vanqu1sh Профил]

От такъв волан:

към такъв волан:

Има ли някакви сериозни преправяния , освен че трилъчевия няма бег. .

Имам такъв волан с бег и всичко необходимо към него. Само ми пречи и ако нямаш волан ще ти го подаря.