има ли начин да се разбере кой повдигач чука M50?

[kompi Профил]

Здравейте, става въпрос за м50б25 с ванус(не че има значение),но!От 2-3 дни започна да пречуква някой от хидр.повдигачи.Може ли да се разбере кой е или трябва да се сменят 24-те (ако някой знае цената,нека ме зарадва). Почти съм сигурен че е изпускателен,понеже се придава почукването по генерацията!
п.с. Маслото е на 3000км. Мотул 6100 10в40.
п.с.2 Много е интересно, че се чува на топъл двигател,не на студен
Ще съм благодарен,ако ме посъветвате как най-"леко" да се размина,щото тва чукане ми бърка в ..... мозъка!

[Binev_OuT Профил]

Колега,по принцип щом един е тръгнал,мисля че и другите и те ще се разтракат.Карай така,за сега,няма кво да стане.
Но има уред който може да покаже кой повдигач трака.
Представлява една лупа със огъващ се мъркуч със леща и лампа на него.
Предназначението му е да се проверяват цилиндри и бутала без да се сваля главата.Този уред по принцип се използва и за хващане на най-различни шумове по двигателя и по ходовата част.
Разбира се става и със слушалки.Един добър майсотр ще го хване повдигача.Продължавай да си караш със хубаво масло,тва поне може да забави процеса.
Другия вариант е да ги сваляш един по един,и да им източваш маслото.
На не много голямо менгеме със аломиниеви подложки.Забележи кой повигач е охлабил.Но така не е много сигурно.
Успех,дано съм ти помогнал.

[kompi Профил]

Колега,по принцип щом един е тръгнал,мисля че и другите и те ще се разтракат.Карай така,за сега,няма кво да стане.
Но има уред който може да покаже кой повдигач трака.
Представлява една лупа със огъващ се мъркуч със леща и лампа на него.
Предназначението му е да се проверяват цилиндри и бутала без да се сваля главата.Този уред по принцип се използва и за хващане на най-различни шумове по двигателя и по ходовата част.
Разбира се става и със слушалки.Един добър майсотр ще го хване повдигача.Продължавай да си караш със хубаво масло,тва поне може да забави процеса.
Другия вариант е да ги сваляш един по един,и да им източваш маслото.
На не много голямо менгеме със аломиниеви подложки.Забележи кой повигач е охлабил.Но така не е много сигурно.
Успех,дано съм ти помогнал.

Определено ми помагаш,благодаря,но каде може да се ползва този уред?

[Binev_OuT Профил]

Ами мога да ти кажа конкретно място ако си някъде около Габрово.
Но иначе,добрите сервизи би трябвало да го имат.Ама кой да ти каже.
По добре като ходиш в сервизите им задай конкретно въпроса,и те вече ще ти кажат дали могат или не.

[kompi Профил]

ще се поинтересувам каде около Пловдив има надежден майстор,за разконперирането на чукалника

[vitamincpp Профил ICQ]

Колега смени маслото с някакво по-добро и гъсто евентуално и мисля че ще спреш да го чуваш. Ако тръгнеш на ремонти не си прави илюзии и ги сменяй всичките.

[bum_bum]

ти преди тва виж дали не чука ваноса

[kompi Профил]

ти преди тва виж дали не чука ваноса

....... има ли лигика при студен двиг. да не чука вануса?

[bum_bum]

именно тогава чука, пък и ако е повдигач ще чукат повече от един най- вероятно... ако е ваноса някой път чука, някой не.. въобще когат си реши лошата новина е, че ремонта не е по- евтин от този на повдигачите, но после поне резултата ще ти хареса

[kompi Профил]

[bobibg Профил]

прав е колегата бум бум, аз имах съ6тия проблем при мойта 20-ка с ванус, поизръсих се ама сега си4ко е пове4е от прекрасно

[ивчо3 Профил]

Не е необходимо да имаш специални инструменти, за да се хване кой повдигач чука. Стига само една тънка дървена дъсчица. Двигателят са загрява до нормална работна температура и се изключва. Развиват се болтовете, прикрепящи капака на главата. Сваля се само капака. Положението на разпределителните валове спрямо повдигачите трябва да бъде с гърбиците нагоре. Линийката се притиска внимателно към всеки един от повдигачите. На който има луфт, от него е чукането. В английски и руски ръководства за ремонт пише, че е нормално при студен старт да чукат повдигачите за около 2 минути. Максималното време е 20 минути. След излизане на стрелката от синия сектор ако чукането продължава, се налага ремонт.

[Binev_OuT Профил]

сещаш,се че неможе всички гърбици да на горе нали?
А за да е сигурен какво и за да си похарчи парите разумно според мен не трябва да се доверява на една дървена дъсчица.

[kompi Профил]

Не е необходимо да имаш специални инструменти, за да се хване кой повдигач чука. Стига само една тънка дървена дъсчица. Двигателят са загрява до нормална работна температура и се изключва. Развиват се болтовете, прикрепящи капака на главата. Сваля се само капака. Положението на разпределителните валове спрямо повдигачите трябва да бъде с гърбиците нагоре. Линийката се притиска внимателно към всеки един от повдигачите. На който има луфт, от него е чукането. В английски и руски ръководства за ремонт пише, че е нормално при студен старт да чукат повдигачите за около 2 минути. Максималното време е 20 минути. След излизане на стрелката от синия сектор ако чукането продължава, се налага ремонт.

Ти пробвал ли си го на м50?

[kompi Профил]

одеве,пак пробвах на място работи около 5мин и почна да пречуква! много ме дразни тва нещо!!!