тампони за двигател на е36

[///Vasko Профил Уеб-сайт]

Колеги в крайна сметка върнах тампоните "Топран" и си купих уж "Лемфьордер" (дойдоха с една лепенка на тях -лемфьордер ама на самите тампони има щампа "Кортеко" -100 лв боя).

Кортеко е италианска фирма, която няма нищо общо с "Лемфьордер" , дистрибутор и е Euro 07 http://www.euro07.bg/pages/page.php?key=catalogs
(Aз сложих семеринги на скоростите от нея скоро, да се надяваме, че я бива )

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

SWAG това са тампоните които си сложих 104 за брой, от ауто+ и интересното е че били пълни с няква течност не е само гума, поне така ми обясниха от магазина

[vladuicho Профил]

ми те всички са пълни с течност ,а мойте бяха за 60 кинта

[pinko_23 Профил Уеб-сайт]

еми бате аз от каде да знам, но пък сега двигателят не помрадва

[boro Профил ICQ]

Кой каза, че ставали от Лада

[стан Профил]

стамбо от димитровград

[kdl Профил]

Гледам в Дару ама май е 114лв. бройката. Иначе ги намерих около 100лв. от САЩ за 2та със доставката. БМВ части...

Хммм не мога да преценя. Понякога пречатква нещо отпред като натисна леко спирачките при тихи обороти, като намалям на ниска предавка понякога пак пречатква.

Усещам че май ще са ауспусите... Ше блъскат в някоя ламарина и от тях ще е цялата дандания.

То не остана нищо за смяна освен тампона на дифа и 2та на двигателя.

Иначе вибрациите на лоста намяляват със смяна на тампоните на скоростната. Има малка разлика при смяна (не на място). Някак по-твърдо и приятно влизат скоростите.

Вчера пак карах едно CLK с големия чарджър. Сега с промените по тампоните, след него не ми беше никак неприятно да се кача в Компакта. Вярно, нямам кожи и климатроници и съм с рейка, вместо кутия, но пак беше кеф да си карам колата след нея.

[death-rate Профил]

Търся тампони за двигател на добра цена. Моето БМВ е Е36 325 ТД 1994г. Ако някои има ми пишете на death_rater@abv.bg. Благодаря

[krisu Профил]

Малко да съживя темата, за да не пускам нова. Днес ми се случи доста неприятна случка баш в центъра на светофар в час пик... както си бях спрял на свободна и чаках, изведнъж колата загасна. Въртя стартера, въртя... не пали. След тва пак опит ама тоя път задържах ключа малко повече, като в същото време форсирах газта и най-накрая запали и тръгнах. Интересното беше, че с подаването на много малко газ, даже не надвишавах хиляда оборота, веднага се усети някакво тресене в купето, до момента в който не дигнах над хиляда оборота и се нормализира. Отбих в страни и спрях на аварийни, оставих я пак на свободна и пробвах да форсирам пак до хиляда оборота - същото притрисане. Давам леко газ, колата вибрира. След тва даже като я понапънах малко, се усети загуба на мощност, не беше т'ва което е по принцип. При мен тва вибриране дали ще е от въпросните тампони?

[metodi80 Профил]

....

Темата е много стара (от доброто старо време , когато нищо не разбирах ), принципно е против правилата на форума да се ъп-ват толкова стари теми , по -добре беше да си пуснеш нова ...
По въпроса за претрисането , може й да е от тампоните , огледай ги , дали са сцепени на мястото на захващане на лапата , или дали са омаслени (ако са омаслени задължително са за скъсани)....

[nyagolov Профил]

аве пичове аз моите тампони на двигателя и кутията ги смених с лемфьордер но скоросния лост пак ми играе и тресе от време на време от какво може да е някои предположение някои можели да даде мс предварително

[DirtySouth]

Е няма как да не ти тресе хич , все пак нали първичния вал се върти винаги

Та по темата някой ако сменя тампони да не хвърля старите ,а да ми ги даде с голям кеф ще им се зарадвам

[metodi80 Профил]

да не хвърля старите ,а да ми ги даде с голям кеф ще им се зарадвам

Кво ше ги праиш ..... ?

[DirtySouth]

Полиуретан и на компота заминават

[BMWFen Профил ICQ]

Колеги мисля да сменя тампоните на мотора. Първа влиза трудно сутрин и с подаване на газ влиза мазно. Четох, че причина са тампоните на дигателя? Ще огледам и тези на кутията.

Та какво мислите вие за трудното вкарване на 1ва и тампоните? Звучи ми логично...?