Първо BMW Първо Е36 Какъв (кой) двигател???

[mafiata_ Профил]

Не виждам с какво Е46 превъзхожда толкова Е36.
Ако е от масовките без МК4 а само с клима , точно с ... Нищо!
Единствените двигатели които не са тотални масларници идват от Е36.
.

[sobiss Профил]

Превъзхожда Е36 в това, че като се дялнеш някъде имаш по голям шанс да живееш.
Аз затова именно дадох идеята Е46 с двг от Е36

[Binev_OuT Профил]

Превъзхожда Е36 в това, че като се дялнеш някъде имаш по голям шанс да живееш.
Аз затова именно дадох идеята Е46 с двг от Е36

Абе сигурно , ама само ако е рекъл Господ.

[steeN Профил]

Е46 още не е в графата класически и частите не са толкова абсурдни... за сега.
На Е46 купе някой може ли да погледне, уплътнението на вратата и там ли е някаква абсурдна цена от 150 евро примерно...

Не виждам с какво Е46 превъзхожда толкова Е36.

С разхода на масло и броя на ламбда сондите

Моята Е36 и по двете не остава по-назад Иначе сериозно... 6 цилндровите Е36 имат 4 сонди нали? Е46 колко имат тогава.
Или просто има някакви по-стари Е36, които са с по-малко сонди... може би преди 96 фейслифта? Нещо не ми е ясно тука.

Има я гаврата, че няма 2зонов климатроник в Е46, това е доста тъпичко, ама иначе си е едно по-дебело и тихо Е36 за мен.

[Nukem Профил]

Е46 още не е в графата класически и частите не са толкова абсурдни... за сега.
На Е46 купе някой може ли да погледне, уплътнението на вратата и там ли е някаква абсурдна цена от 150 евро примерно...

Не виждам с какво Е46 превъзхожда толкова Е36.

С разхода на масло и броя на ламбда сондите

Моята Е36 и по двете не остава по-назад Иначе сериозно... 6 цилндровите Е36 имат 4 сонди нали? Е46 колко имат тогава.
Или просто има някакви по-стари Е36, които са с по-малко сонди... може би преди 96 фейслифта? Нещо не ми е ясно тука.

Има я гаврата, че няма 2зонов климатроник в Е46, това е доста тъпичко, ама иначе си е едно по-дебело и тихо Е36 за мен.

ушлътненията на вратите са по 600лв бр-та вече. Иначе и на е60 преди 3 години ги направиха от 80лв на 180лв сега не съм проверявал ското, хах изроди аз защо се отрекох от марката, БМВ приключва някъде към 2006-та след това само боклуци както всички останали. Ако си купувам нова кола някога, няма да е от марката

[steeN Профил]

Аз съм с подобно настроение. Много се колебая дали това да не ми е последното БМВ.
И за мен някъде там приключват, като махнаха 2те турбини на 335и, тва за мен беше края просто.

[shlosera Профил]

Аз 6 цилиндрово е36 с 4 сонди не съм виждал, мисля че на м52 са 2. Поне съм разгледал 5-6 м52ки и видях само по 2 сонди.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[firstduo93 Профил]

Е46 могат да се намерят малко по-запазени макар и рядно , е39 почти всичко са кошници в момента . В случая 30ката е по-добра от моделите които е посочил авторът защото върви повече , малко по-нова е има от 03-04 , петичките са предимно 2000-2001. Външният вид му е по-добър за мен но и 39-тката не е лоша . Иначе след е60 и е92 всичко нагоре от бмв е пълен боклук , тука две мнения няма .

[Binev_OuT Профил]

Моето е 96та и е с две.И аз не знам да има с 4 сонди.Както и да е.Не съм само аз този който е изгубил симпатии към марката.БМВ определено тръгна в грешна посока.Бенгъл постави началото после тенденцията се продължи.
Е46 е може би последната тройка в истинския смисъл - М54 може да е масларник , поне е натурален 6так.Там пък няма шпер ...е има де ама ....
Е36 със климатроника , Сд43 , големия борд ,рекарото с подгрев - красота!
Идва обаче тънкия момент че трябва да си малко грамотен и сръчен за да си я направиш както трябва.Всички знаем за разпаднатите кори , висящите тавани , мигачите хванати със силикон , изгорелите фарове и т.н и т.н.

[shlosera Профил]

То ако човек взи а е36 с идеята нищичко да не пипа сам, няма смисъл да го взима поне според мен, ако все пак вземе до 2-3 месеца предполагам, че ще започне :-D

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk

[Nukem Профил]

Аз другата седмица ще ме учат как да си сменям веригата сам и ще си презацепвам мотора пак аз, те такова нещо чак досега не съм правил ще видим какво ще направя хах ама си е голямо удоволствие да си работиш по колата

[steeN Профил]

Е ми има... ама не знаех, че не всички са така. Както и да е... 2 сонди повече не са болка за умиране.
Има къде по-големи и скъпи беди, които може да случат. Например да ти изгори вентилатора за парното на Е36

[Binev_OuT Профил]

То парното като цяло при Е36 е ебати проблема
Не знам за кола с по-проблемно парно - то не са клапи , то клапани , прасита , кондензатори , жилото на средната духалка - тонове проблеми
Има хора изкараха куп пари от трите студени спойки на таралежа

[steeN Профил]

На мен едната ми клапа винаги се отваря с някакъв трясък (мисля, че като превключа от средно към прозореца). Да питам все пак, нещо дребно ли е... щото надеждата умира последна или трябва да свалям цялото табло

[shlosera Профил]

:mhihi: То парното като цяло при Е36 е ебати проблема
Не знам за кола с по-проблемно парно - то не са клапи , то клапани , прасита , кондензатори , жилото на средната духалка - тонове проблеми
Има хора изкараха куп пари от трите студени спойки на таралежа

Аз още не съм брал ядове с парното ама предполагам му е време все пак минах през другите детски боледти вече Като цяло ако човек има желание да влезе под колата няма нещо с което да не може да се справи. Има тонове информация, клипове и тн.
Към колегата Steen и при мен едната клапа е малко по-шумна 3 години вече си тропа и не се влошава. Може и да е нормално.

Изпратено от моят E2105 с помощта на Tapatalk