Олекотяване на маховик - смяна с 6.3кг от м20 на М50 и М52

[Tenata]

а сигурен ли си, че стартера който са ти продали е от м20? Няма причина да не пасне

Позна от първия път,Марто.Снощи на сезмичната сбирка го видях-огромен на размер топърлак ссъс зъби като на м50.В колата имах един от м50 и го сравних.Някой от форума го е излъгал най-нагло.Съжалявам,че не попадна на мен-щеше да си плати транспорта в двете посоки.Жалко,че има и такива "колеги"

Да обощим темата за олекотяване на маховика при М44
Какво ни трябва

1. Маховик от М20 (8кг или 6.3)
- ако е 8 кг. задължително е да престърже, защото опира към двигатела, ако престърган от кадърен 60 годишен шлайфист няма нужда от баланс
2 Феродов и прискателен диск от М20
3. Стартер от М20 ( ама да е от М20 ), стартера си е plug&play в М44.
4. Лагер от М20

Цени:
1. Маховик - 50 лв
2. Престъргване - 8 лв.
3. Феродов и претискател - 100 лв. ( + 50 лв. ако трябва да се накове ново феродо)
4. Лагер за М20 - Закс - 40 лв.
5. "Стартер от М20" - 30 лв. ( оказа се че не е от М20)
6. Стартер от М20 - 70 лв. (може и за по-малко да се намери) - едно към едно с този от М44, разликата е в зъбното колело на бендикс
всички цени за части втора ръка, само лагера е нов
тотал:298 лв.

Резултата е :


п.с. Пеца, имам му кординатите на тоя пич и ще се пробвам да му върна "стартера от М20"

[bavar4o.70]

За мен това е грубо Нарушаване на колегиалността.За мен е въпрос на чест..Не може да не е знаел,че не е от м 20, или ако не е знаел,можеше да те попита.За 30 лв. не си заслужава измамата.
п.с. дано да му върнеш стартера!

[zzvvmm Профил]

Колеги прегледах темата, на 2 места се споменава, че ще се засече дали има разлика в разхода, обаче не намерих никъде резултата. Реално дига ли разхода ?

[maxpower]

На теория трябва да свали разхода, на практика не се усеща разлика поне при мене. Ако разхода се вдигне това е щото много често ще започнеш да натискаш най десния педал, да се кефиш на ускорението на ниските предавки

[b00st Профил]

И ква е теорията, че се сваля разхода като ако карам някъде извънградско на високи предавки колата ще губи по-лесно инерция от лекия маховик?

[maxpower]

Първо сложи маховика после размишлявай как губи,защо и губи ли се наистина скорост/инерция на по високи предавки. Мога да ти кажа ,че нищо не губи.

[bum_bum]

Ако някой чака да си избие конверсията от разход няма да стане

[zzvvmm Профил]

Ми не аз не търся голям вървеж с нисък разход, а гледам да не дигна разхода за сметка на вървежа.
За сега замислям един олекотен маховник и един шпер да му сложа на моя ИС.

[b00st Профил]

Първо сложи маховика после размишлявай как губи,защо и губи ли се наистина скорост/инерция на по високи предавки. Мога да ти кажа ,че нищо не губи.

Не съм фен на такива модове, вибрации и кофти празен ход за сметка на някви стотни от секундата - не мерси. Пък и маховика и съединителя ми са на 40K.

[Boyadjiev Профил]

Първо сложи маховика после размишлявай как губи,защо и губи ли се наистина скорост/инерция на по високи предавки. Мога да ти кажа ,че нищо не губи.

Не съм фен на такива модове, вибрации и кофти празен ход за сметка на някви стотни от секундата - не мерси. Пък и маховика и съединителя ми са на 40K.

Тогава не коментирай бро, щото от такива като теб, които не са правили модификации, обаче много знаят какво се прави и как се прави и какво става ми е писнало много... Ако имаш въпрос си го задай, ако имаш отзиви сподели, ама не обяснявай как нещо което не си го правил и не си карал било еди к'во си, щото така си чул от някой си капацитет, който и той е като тебе и се завърта омагьосания кръг
Ако не беше Марто да премери 2те вилки, аз да си остана с моята дали нямаше още да ги сменяте тия вилки, лагера също, стартера който е "само от е34 м20", за фланеца между вала и маховика няма да коментирам, болтовете... и не е само за маховика това

[Войводата]

Първо сложи маховика после размишлявай как губи,защо и губи ли се наистина скорост/инерция на по високи предавки. Мога да ти кажа ,че нищо не губи.

Не съм фен на такива модове, вибрации и кофти празен ход за сметка на някви стотни от секундата - не мерси. Пък и маховика и съединителя ми са на 40K.

Тогава не коментирай бро, щото от такива като теб, които не са правили модификации, обаче много знаят какво се прави и как се прави и какво става ми е писнало много... Ако имаш въпрос си го задай, ако имаш отзиви сподели, ама не обяснявай как нещо което не си го правил и не си карал било еди к'во си, щото така си чул от някой си капацитет, който и той е като тебе и се завърта омагьосания кръг
Ако не беше Марто да премери 2те вилки, аз да си остана с моята дали нямаше още да ги сменяте тия вилки, лагера също, стартера който е "само от е34 м20", за фланеца между вала и маховика няма да коментирам, болтовете... и не е само за маховика това

Стартера ако ти е Бош разглобяш го вземаш бендикса бегом в магазина за ауто части и търсиш същия бендикс само че с 10 зъба на обиколката на зъбното колело 26 лв му е цената . На предишната страница съм постнал снимка на бендикса дето върши работа за да не се вкарвате в филми с стартери и сменяния на обръчите на маховика. Вилката пак може да си остане същата само че мерите разликите в дебелината на двата маховика и същия размер удължавате отпред пишлека на помпата, при м50 / м52 се удължава с 15мм.

[Dizzel Профил]

моят бендикс дето го свалих от М20 е с 9 зъба
и ако някой може да даде адреси и цени на майстори с динамичен баланс освен на Митко от Първомай

[тотио Профил]

колеги имам един бърз въпрос става дума за м50б25 събрал съм всичко необходимо маховика ми е м20
8,5 свалиха ми го до 5,850 ако не лъже везната в еконта питането ми е следното има ли разлика в стартерите
на м42 и м50 имам един стартер под рака и да сложа на него бендикс от м20 да не оставам без кола това ми е идеята
благодаря за отговорите темата е много полезна и ми даде добро инфо благодарство на колегите които я пуснаха
спестиха ми много главоболия

[Войводата]

Колеги чудя се дали ще държи на м54б30 да не му е малко това феродо 228 мм

[bavar4o.70]

Не знам за м54в30,но скоро ще разбера дали ще държи на м50 в30 ту.