Отказал регулатор -> високи обороти -> криви клапани

[Dido_stz Профил]

Здравейте колеги, ейтъй да ви споделя мъката си, пък вие да кажете някакво мнение. Мотора е М50В25 с ванус фабрично, от три години насам без ванус.

В петък забелязах, че пробката на радиатора се беше счупила-частта с резбата се беше отделила от по-широката с кръстчето отгоре. Вчера отивам сутринта купувам нова, сменям, тръгвам, карам, колата след 2-3 км започна да загрява. Гася, спирам, отвъртам пробката и почва да свири въздух яко. Долния маркуч на радиатора беше студен при загряла кола. Изчаках да спре да излиза въздух, затворих пробката, долния маркуч стана топъл-явно е станала въздушна възглавница при термостата, той не отваря и затова тръгна да загрява. Всичко 6, тръгвам и отивам до газаджиите на настройка да превключва по-рано на газ. Направиха я и викам дай да и раздам една газ да завърти хубаво водата и да я обезвъздуша пак. Разходих се на обороти, спрях,дадох и газ до прекъсвач, обаче както си беше 1 секунда на прекъсвач, оборотите се вдигнаха до 7100 някъде, изчатка нещо и отзад излезе що-годе малко дим. Колата започна да работи като В8мак . Отивам до познат майстор, свалям свещите, мерим компресия(главата е заваряна,шлайфана и всичко както трябва преди 20000-25000 км) - на 2,3,4,6 - 14, на 1 - 10, на 5 - 0 . Ясно е, че най-вероятно е срещнала някой клапан на 5-ти цилиндър. Главата ще се сваля и ще се прави, то ясно.
Интересното е, че като свалих свещта на 5-тия керамиката се беше отделила от металната резба и се движеше свободно нагоре-надолу, свещите са на 4000 км - бош каквито са за модела.
Чудно ми е, тази свещ защо е станала така и как регулатора някак си не сработи и позволи на мотора да стигне тези обороти, а до сега бая пъти е виждала прекъсвача и е сработвал както трябва.

[GecataBMW-E46 Профил]

Пичага кефиш ма,дано няма други поражения вътре оправяй я и пак в лютеницата. тоя мотор с конусни пружини на клапаните ли беше?

[EnimEn Профил]

електрода на свеща там ли е? дано да имаш бутало, че ми се струват малко обороти за valve floap
отделно, тва на газ ли стана?

[Dido_stz Профил]

там е да, на газ стана тая работа.
днес тръгнах да разглабям, като свалих дросела вътре в колектора има малко на дъното, това нормално ли е?

[Boyadjiev Профил]

Я сложи друга свещ на тоя цилиндър с 0 компресия и пак замери, щото може да имаш изтичане на компресия от въпросната свещ... Не знам дали съм те разбрал правилно, но ако съм може и да е това

[Dido_stz Профил]

пробвах брат със старите свещи пак същата работа, а пък и нали компресията я мерим с уред който се слага на мястото на свещта... и аз се надявах да е тоя малкия дявол, но уви...

[streetz Профил]

От приятелите ми с газови уредби знам, че на газ няма прекъсвач - двигателя се развърта до откат Но пък 7100 са малко да срещне клапан. Като се отвори ще стане ясно.

[Biogame Профил]

От приятелите ми с газови уредби знам, че на газ няма прекъсвач - двигателя се развърта до откат Но пък 7100 са малко да срещне клапан. Като се отвори ще стане ясно.

Незнам колегата с ГИ ли е или обикновена газова,но аз имам прекъсвач и на газ.С ГИ съм вече 6 години и досега не ми се е случвало да не удари прекъсвача.

[valdez7 Профил]

Когато колата е с ГИ има прекъсвач,защото на прекъсвач бензиновия комп. спира дюзите=> спира и газовите дюзи=>спира горивото.Когато е с обикновена АГУ прекъсвач няма ,защото и да спре бензиновите дюзи,двигателя се развърта докато му стигне горивото т.е. газта.

[maxpower]

Да не забравяме, че старите табла с дългите стрелки(а тази кола би трябвало да е с преди фейслифтовото табло) са доста бавни от към оборотомера и това, че е показвала 7100 на таблото, не значи , че не са били повече.

[Dido_stz Профил]

Така... свалих главата - видимо на 1-ви и 5-ти има по един изпускателен който не затваря... дано да е само това.

Въпроса е защо регулатора отказа така, с газов инжекцион фобос съм, досега бая прекъсвачи е видяла на газ и не е отказвал така. Механиката ще я оправя, ама ме е страх пак да не стане така да откаже регулатора и филма отначало.

Главния въпрос е защо не сработи регулатора?

[EnimEn Профил]

масло харчила ли е?

[Dido_stz Профил]

колата отзад не пуши, губи по-малко масло, но целия ми мотор е омаслен от капака на клапаните и мисля, че оттам го изхвърля. Днес като го източих изтече 6литра +/- 100 мл. В каква връзка е въпроса за маслото

[hell's angel Профил]

Газаджиите отнасят сериозна доза съмнение, точно след настройки ...На какъв режим го кара ? Не знам дали чак толкова може да се ошашка ЕКУ-то, та чак да си забрави прекъсвача, ама ...

[Jordana Профил]

Интересното е, че като свалих свещта на 5-тия керамиката се беше отделила от металната резба и се движеше свободно нагоре-надолу, свещите са на 4000 км - бош каквито са за модела

.
Детонации и прегряване та този цилиндър от некоректни смеси.Проблем е при газов инжекцион калпавите газови инжектори .На някой цилиндър може да се случи да пуска малко газ на друг повече и няма как да се хване .Единственото до някъде спасение е на 10 000км или един път годишно сваляне и реглаж на газовите инжектори от специалист а над 35-40 к км замяна с нови най добре.