2.0 ли е или 2.5 ?

[hip_hop_joe Профил]

как да позная един мотор дали е 2.0 или 2.5 .
обяснение като за неграмотник благодаря ви предварително.

имам предвид ей тай както ви е мотора сложен на колата без да е запалена тя отварят ти капака можеш ли да познаеш дали мотора е 2.0 или 2.5 че аз като ги гледам имам чувството че привидно външно са едни и същи моторите .

благодаря ви предварително и моля ви не ме ругайте много

[Smoocki]

Освен по вина и по генерацията ако е оригиналната ....но пак не сигура и по вървежа също

[vicho Профил ICQ]

на б25 колекторите са една идея по-широки
20-ската м50 до колкото виждам е с дебиломер , а 25-цата с мас метър - това най- се набива на очи

[MOGY]

Ако си светнеш с нещо и се позагледаш добре под смукателните колектори на блока има щампа фи 84 на 2.5ака

[sonny Профил]

1. По номера на мотора, на 2.0 започва са 206, а на 2.5 започва с 256.
2. Колекторите на 2.5 са по-широки от на 2.0
3. Диаметъра на дебитомера на 2.0 е по-малък от на 2.5.
4. Ако мотора е оригинален в колата, генерацията на 2.5 е до края с две тръби, а на 2.0 до средата е с две, след това с една.
5. На блока на 2.0 пише Ф80, на 2.5 пише Ф84, това е под смукателните колектори и се вижда сравнително трудно, трябва да се светне с фенерче и да се гледа косо откъм масления филтър, между филтъра и колектора има пролука и като се мръднат кабели и маркучи с ръка ще се открие мястото където го пише.
6. На главата от долната и страна под 1ви цилиндър на 2.0 пише 2.0, а на 2.3, 2.5, 2.8 пише 2.5.


НЯМА ЗНАЧЕНИЕ ДАЛИ МОТОРА Е С ВАНУС ИЛИ БЕЗ ВАНУС, това е за М50. При М52 колекторите са еднкви, на М52 не пише на блока Ф80 или Ф84, при М52 можеш да разбереш по номер на мотор или по каталожен номер на блока, номера седи от страната на смукталния колектор в горната част на блока под 4-6 цилиндър.

[bum_bum]

на б25 колекторите са една идея по-широки

Едната идея е точно 30%

[vicho Профил ICQ]

на б25 колекторите са една идея по-широки

Едната идея е точно 30%

на външен вид не изглежда чак толкова, въпреки това, не знаех това инфо

[hip_hop_joe Профил]

мерси колеги доста полезна информация предполагам не само за мен но и за доста други хора от форума който не го знаеха мерси още веднаж .

[changethegame Профил ICQ]

колега имаше една тема точно за видовете мотори на Е36, всичко беше обяснено много точно, имаше и снимки на всички двигатели, мисля че ще ти е полезна, но не мога да се сетя точно как беше озаглавена, аз да си кажа честно от нея тема разбрах, че мотора ми е М44...

[vld]

1. По номера на мотора, на 2.0 започва са 206, а на 2.5 започва с 256.
2. Колекторите на 2.5 са по-широки от на 2.0
3. Диаметъра на дебитомера на 2.0 е по-малък от на 2.5.
4. Ако мотора е оригинален в колата, генерацията на 2.5 е до края с две тръби, а на 2.0 до средата е с две, след това с една.
5. На блока на 2.0 пише Ф80, на 2.5 пише Ф84, това е под смукателните колектори и се вижда сравнително трудно, трябва да се светне с фенерче и да се гледа косо откъм масления филтър, между филтъра и колектора има пролука и като се мръднат кабели и маркучи с ръка ще се открие мястото където го пише.
6. На главата от долната и страна под 1ви цилиндър на 2.0 пише 2.0, а на 2.3, 2.5, 2.8 пише 2.5.


НЯМА ЗНАЧЕНИЕ ДАЛИ МОТОРА Е С ВАНУС ИЛИ БЕЗ ВАНУС, това е за М50. При М52 колекторите са еднкви, на М52 не пише на блока Ф80 или Ф84, при М52 можеш да разбереш по номер на мотор или по каталожен номер на блока, номера седи от страната на смукталния колектор в горната част на блока под 4-6 цилиндър.

След този пост смятам, че темата е изчерпана
Евала сони по-подробно от това здраве му кажи