И аз взех едно Е34 520, нищо не разбирам. Ще питам.

[akula Профил]

Да, така де, Е21 М20 ми любимеца, ама понеже нямаше такава минах на компромис с М20то на Е34. А се чудя може ли да се направи с карбурации ще е интересно. Шпер не е лошо.

за можене може, ама ако го правиш с 4 камерния солекс какъв е смисъла? аз имам такъв мотор от е21, зарекъл съм се , ако дойде време да го подкарам, да изфърла тоя тукмак -солекса, и да пробвам с 2у камерен обикновен.

[2 GUNS FIRE Профил]

Акула, дива индия са ми тия неща с карбураторите.То и аз бих пробвал и се радвам че сега научих от теб че е възможно.То на мен цялото любопитство ми е само дали ще се постигне оня уникален звук . Ама ти щом го имаш и някой ден ще пробваш ще ми е интересно да се похвалиш че си го направил.
Така. Качих я днес на канал мойта да видя с какви амортесьори е,както ме посъветва един колега по горе.Еми нищо,гледам и тъпея,то се виждат на задните само захващането им и малко от амортесьора. А от предните и толкова даже не се вижда.Другото което погледнах след четене тук във форума,диференцияла. Видях 4.45 набити цифри. Това е.

[ивчо Профил]

Амииии, няма какво да търсиш под колата за амортисьорите ...
Вдигаш капака и гледаш "бомбето", и по-точно капачката отгоре !
Ето това е снимка на амортисьор с "дебело" стебло (или както го пишат шПорт опция, като дизеловите също са така)


И за да добиеш представа за разликата с нормалното окачване, ето тук капачката на бомбето


И най-просто казано в единият случай може да видиш тампона на амортисьора, в другият не ..

Демек ти трябва да си така

[2 GUNS FIRE Профил]

Мерси много ивчо. Ето това е пояснение разбираемо за индианци като мен,просто,ясно и нагледно показано.Така като гледам с обикновено. Това добре ли е? Добре де а задните за разпознаване как ?

[2 GUNS FIRE Профил]

Хайде да добавя още една питанка към горните много.Колеги на какъв диаметър са ми изпускателните тръби ? Мерси.