Е34 бензин

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги реших да си взема Е34-ка 520i с бензинов мотор но не знам на кой двигател да се спра 129 к.с или 150 к.с кой е по здравия от двата и какво трябва да гледам когато отида на оглед. Извинявам се ако има подобна тема и ще съм ви благодарен да помогнете.

[Хаос Профил]

150 кс е М50Б20, другия въобще не го гледай
М50Б20 е дуракоустойчив милионник, така че скачай смело
гледай да пали лесно, да работи стабилно на празен ход и да се форсира в целия диапазон без замисляния

[Dirty M5 driveR Профил]

Ако говорим в контекста на онези години М20 двигателят (129к.с.) е по-остаряла технология. В този ред на мисли върви по-малко, а харчи като 150к.с. Така че търси 520и с ванос, ако може и да е от последните - 94та или 95та година. Вече друг е въпроса дали си карал тези коли, дали знаеш как се държат и дали няма да ти се стори доста слабичко като вървеж. За мен едно бензиново е34 трябва да е поне 525и 192к.с., за да има някаква динамика. Защото не е само до раздаване на газ - комфорта на пътуване се подобрява значително, не те измаря постоянно да й даваш газ, че да върви и т.н. Иначе около тези 150 коня предпочитам ТДС. С един ремап върви доста по-интересно и е по-евтино от към разход на гориво.

[Jordana Профил]

С М50Б25 - това е матара за това купе .

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

Благодаря за съветите момчета, ще се по разтършувам из сайтовете за обяви и да видим какво ще изскочи. А колкото до дизеловите коли не съм им привърженик така че засега ще наблегна на бензинова.

[zvetiko Профил]

Благодаря за съветите момчета, ще се по разтършувам из сайтовете за обяви и да видим какво ще изскочи. А колкото до дизеловите коли не съм им привърженик така че засега ще наблегна на бензинова.

Колега, задължително измери компресията, за да не започнеш с едно голямо разочарование след покупката. Добре е да видиш и състоянието на датчиците, защото не са евтини.

За двигателите- както ти каза колегата и двата са слаби за това купе, оптималното е В25.

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

Едва ли някои ще си даде колата да му я ровят колеги може би една диагностика и оглед на канал и нищо повече, поне аз така предполагам.

[host Профил]

Колега, мотора са ти казали какво да гледаш... Ама има една тема за реставрация на е34... Не искам да те плаша ама я разгледай, че да не планираш по необходимост и ти проект. Разгледай кои са критичните места, че предварително да имаш едно на ум.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[zvetiko Профил]

Едва ли някои ще си даде колата да му я ровят колеги може би една диагностика и оглед на канал и нищо повече, поне аз така предполагам.

Който няма какво да крие, обикновено дава, който знае, че има проблем, обикновено казва, че колата вече е продадена.

[\MITETO\ DSB]

Няма ли ръжди другото са бели кахъри.

[ivo_cool Профил Уеб-сайт]

А какво ще ми кажете за дизеловите мотори колеги. Отдавна ми се върти идеята да се пробвам с дизел ама като досега не съм карал дизелова кола и се притеснявам да взема такава кола.

[Dirty M5 driveR Профил]

Има изписано тонове за ТДС двигателя, така че може да се запознаеш. Накратко - за времето си един интересен мотор, но си има и разни детски болести и са останали малко читави екземпляри вече. Иначе го споменах, защото 520-ката, към която си се насочил е всичко, но не и интересна за каране. Няма достатъчно сила да се задвижи това купе с някаква прилична скорост, а разхода на гориво си е като на доста по-силни двигатели. А ТДС-а поне има въртящ момент, с един ремап става към 170 коня и разхода на е по-поносим. Търси 525и с М50. Ще се порадваш много и след време ако решиш да я продадеш ще има стойност. Иначе както каза колегата над мен при е34 най-важно е купето. Почти сигурно ще сменяш окачване, спирачки, предполагам си е запознал.

[Lenco Профил]

.....

Урока от 30-ката ти беше малък.
В България не останаха е34-ки за купуване, или са дроб, или им искат пари като за е60, или си ги стискат.
Между другото, онова сивото комби с 2,8 що си мени собствениците често, изглежда ОК?

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Така и така се коментира е34 пазара някой знае ли е34 черен мат двайска с турбо и с права генерация защо си сменя често собствениците през казанлък стара загора варна около 2500-3000 пари през 2-3 месеца излиза

[vatdim Профил]

Колеги, нека споделя и аз нещо по въпроса. От месец и половина всеки ден следя старателно карса, мобилето и тукашния форум за Е34 525i. Ами такова просто няма. Имаше някъде една съмнителна "нов внос" черна за 4к, както и една още по-съмнителна в цвят бордо за 10к, която била за испанския пазар, пък някакси случайно попаднала на много малко километри в Сандански (ако не се лъжа) . Поне за себе си вече съм убеден, че ако човек иска да си намери не просто читаво, но и изобщо някакво 525i, трябва да си направи една разходка до Германия. Там изборът също не е особено голям, но поне го има...