Накладки

[Хаос Профил]

Според точките на сухо и мокро кипене, може да се оценят характеристиките им. Сухо кипене е когато течността е свежа, мокро е когато е абсорбирала известна влага вече - тоест преседяла е известно време в спирачната система. Тоест при каква температура ще закипи течността, тъй като тя е силно хигроскопична - абсорбира влага. При положение, че предните спирачни дискове достигат до 500-600 градуса с лекота при използване на писта, сами можете да прецените колко е важна спирачната течност за спирането.

Спирачните течности са следните:

CASTROL SRF Сухо: 310°C Мокро: 270°C
Най-добрата, литъра е към 130 лева

MOTUL RBF600 Сухо: 312°C Мокро: 216°C
литъра е към 50 лева

Brembo LCF600 Сухо: 316°C Мокро: 204°C
нова на пазара, добра цена от към 50 лева литъра


Като цяло някои от основните фактори, които са важни за правилното функциониране на спирачките са няколко.
1. Правилно разпределение на спирачното усилие отпред/отзад. Това означава да не спирате предимно на предни спирачки, да не ъпгрейднете само отпред дискове, апарати и накладки и да промените баланса. Баланса се смята чрез съотношението на площта на спирачните бутала отпред/отзад
2. Правилно разчетен термичен капацитет на спирачките - според масата на автомобила, предназначението на спирачките - колко да са на диаметър дисковете, колко да са дебели, какво охлаждане да имат -допълнителни въздуховоди към тях, водно охлаждане (тогава диска става консуматив) итн.
3. Правилните разчети и настройки по 1 и 2 водят до баланс на спирачната система, например често се пропуска факта, че задните спирачки прегряват бързо, престават да работят оптимално, следва повишено натоварване на предните и тяхното прегряване съответно.
3. Правилно разчетени накладки според приложението - дали искаме да спират много добре, дали искаме да им е дълъг живота и дали искаме да не цапат или пък да не свирят. Всичко заедно не е възможно.
4. Контактна повърхност между накладка/диск съотнесено към усилието, което спирачния апарат прилага, което пък зависи от диаметъра на буталото. Не винаги повече бутала значи по-голяма площ на спирачните цилиндри. Повечето цилиндри означават само по-добро разпределение на усилието по повърхността на накладката. Накладката има твърд гръб, но все пак две точки на прилагане на усилие е по-добре от една, защото при една точка се получава известно огъване и по краищата усилието не е същото.
5. Дизайн на спирачния диск - дали имат нужда от слотове/отвори за отвеждане на спирачните газове (дали ще е мокро итн) и почистване на спирачната повърхност (прах, пясък итн)

[datchko Профил]

Тeмaтa тpъгнa в пocoкa "cпиpaчнa cиcтeма", тa дa питaм - зaдeн ляв диcк почти нe ce изнocвa, a ca cмeнeни мapкyчи, течнocт, peвизиpaни aпapaти и нaклaдки. Ocтaнaлитe тpи диcкa ce изнocвaт paвнoмepнo...
Имa ли вapиaнт някъдe пo тpъбaтa дa имa нacлoявaнe oт нечecтa cмянa нa cпиpaчнa тeчнocт oт пpeдишнитe coбcтвeници?

[ивчо Профил]

Ако ти се занимава - отвиЙ трубичката и виж какво идва и си отива ..

[intention Профил]

Ще използвам темата:

Светна ми датчика за моите накладки ...
Купих си нови предни но само един датчик, правилно ли съм напазарувал или са два и трябва да взема още един?
М50Б20 Седан 91'

Препоръчайте спирачна течност, да не взема да направя някоя глупост и да взема нещо, което няма да върши работа ...

[Митко Стоянов Профил]

Колега, няколко поста нагоре има повече от изчерпателна информация на тема спирачна течност, ако прочетеш, ще си отговориш сам.

[dan-dam Профил]

Ще използвам темата:

Светна ми датчика за моите накладки ...
Купих си нови предни но само един датчик, правилно ли съм напазарувал или са два и трябва да взема още един?
М50Б20 Седан 91'

Препоръчайте спирачна течност, да не взема да направя някоя глупост и да взема нещо, което няма да върши работа ...

Датчиците са общо два-един отпред в ляво и един отзад в дясно. Ако ще сменяваш само предните накладки ти трябва 1бр.

[intention Профил]

Колега, няколко поста нагоре има повече от изчерпателна информация на тема спирачна течност, ако прочетеш, ще си отговориш сам.

Благодаря Колега, видях го !

Благодаря и за инфото за датчика.

[datchko Профил]

Някой в България да внася накладки на EBC?

[vladobate Профил]

Някой в България да внася накладки на EBC?

Е ти нищо не каза....в нета не ти ли излиза сайта , даже поръчваш онлайн и си ти . Последно такива жълти забих и са си добри наистина , за втори път се убеждавам . ПС: Пишеш " ебц накладки" и първия резултат е в десетката .

[datchko Профил]

Някой в България да внася накладки на EBC?

Е ти нищо не каза....в нета не ти ли излиза сайта , даже поръчваш онлайн и си ти . Последно такива жълти забих и са си добри наистина , за втори път се убеждавам . ПС: Пишеш " ебц накладки" и първия резултат е в десетката .

Добре де, видях, че има за 230лв предни. Питането ми е има ли по-евтини от тези, които видях?

[DigitalExile Профил]

Мойте са от EBC обикновенните, не ги препоръчвам. Имат си собствено мнение свирят когато си искат иначе са ок.

Иначе и с GreenStuff съм карал, от тях бях доволен.

[vladobate Профил]

Някой в България да внася накладки на EBC?

Е ти нищо не каза....в нета не ти ли излиза сайта , даже поръчваш онлайн и си ти . Последно такива жълти забих и са си добри наистина , за втори път се убеждавам . ПС: Пишеш " ебц накладки" и първия резултат е в десетката .

Добре де, видях, че има за 230лв предни. Питането ми е има ли по-евтини от тези, които видях?

Какво търсиш някви накладки , ебц жълти или други ебц ? Сори ама питаш едно после друго уж си питал. Има по-евтини от Тези ЕБЦ , на 79 пари . ПС: Сори за българо-инглиш-фонетика .

[datchko Профил]

Ебц жълти търся