Накладки

[alchohol Профил]

В олх има едни Yellow stuff, те как са?
Спирачна течност за близо 3 години съм сменил 4 пъти и сега пак ще сменям. Често е, да, но така предпочитам.
Спирачната ми течност е Textar.
Аte Керамик не мога да намеря предни... само задни.

П.П. Доколкото разбирам yellow stuff по-скоро са за писта, отколкото за всекидневно агресивно каране, а Red stuff май са като за мен..
Само дето ред стъф няма никъде в България, поне не знам къде се намират.

Колега, е к'во правиш ти, то тая течност аха да потече по тръбите и ти я смениш

[datchko Профил]

В олх има едни Yellow stuff, те как са?
Спирачна течност за близо 3 години съм сменил 4 пъти и сега пак ще сменям. Често е, да, но така предпочитам.
Спирачната ми течност е Textar.
Аte Керамик не мога да намеря предни... само задни.

П.П. Доколкото разбирам yellow stuff по-скоро са за писта, отколкото за всекидневно агресивно каране, а Red stuff май са като за мен..
Само дето ред стъф няма никъде в България, поне не знам къде се намират.

Колега, е к'во правиш ти, то тая течност аха да потече по тръбите и ти я смениш

Гледам два пъти да я сменям в годината - късна пролет и късна есен

[Dirty M5 driveR Профил]

Няма реален смисъл да е толкова често. Веднъж на 2 години е ок. Все пак това е затворена система и ако течността е хубава няма никакви проблеми.

едит: Гледам си аз състезанието тук, пия си кафето и си мисля каква течност да купя. Наточил съм се на Мотул 5.1, но се чудя има ли смисъл от нея. Водят я уж, че не абсорбира влага. Като сме тръгнали да говорим за качествено спиране, предполагам автора няма да възрази да поразмишляваме и в тази насока.

[vladobate Профил]

Май 5.0 беше силиконова и не абсорбираше влага , 5.1 е с по-добри характеристики и намалена абсорбция , както и съвместима с 4-ката . Течност с по-добри характеристики от предписаните заводски може да се ползва при по-спортно шофиране ( по-големи натоварвания на спирачната система) , по-добро спиране с нормална експлоатация надали ще се усети . Избирайте си компонентите по спирачките според стила ви на шофиране няма кво толкоз да го дъвчем , кой има пари пита спец и ръга квалитетно , кой няма турга там някви втора ръка и доволен....това е истината останалите компромисираме къде с приличен къде с недобър резултат ПС: За Журида , на друга кола съм ги сложил сега и миришат на пластмаса няква след натоварване по-голямо . Сравнявайки ги с предишните дет свършиха за няма и 15к км.и спираха кат змейове смятам , че на ташак такива съм попаднал , тва е.

[Dirty M5 driveR Профил]

Е точно, защото изисквам максимума от спирачната система затова питах. Може да няма доловима разлика. Ще прочета в чуждите форуми. Обикновено там намирам отговори на подобни дилеми. Тук в БГ сякаш не се експериментира много, или поне не се споделя.

[jogr Профил]

В олх има едни Yellow stuff, те как са?
Спирачна течност за близо 3 години съм сменил 4 пъти и сега пак ще сменям. Често е, да, но така предпочитам.
Спирачната ми течност е Textar.
Аte Керамик не мога да намеря предни... само задни.

П.П. Доколкото разбирам yellow stuff по-скоро са за писта, отколкото за всекидневно агресивно каране, а Red stuff май са като за мен..
Само дето ред стъф няма никъде в България, поне не знам къде се намират.

Тези жълтите се водят най-висок клас на ЕБЦ. Аз моите дискове и накладки ги взех от Хеед http://ebcbrakes.bg/, имат и червени... цените не знам дали ще ти харесат Имай на в предвид, че жълтите свършват доста бързо (в зависимост от стила на шофиране 10-15 000км.). За червените противоречиви мнения, на едни им скърцат, на други не спират, на трети перфектни... лично аз не съм ги ползвал, но като се има в предвид цената по-добре жълти. А пък ако питаш мен вземи си истинско АТЕ или Джурид (прекрасно спират) и Освен ако не караш по писти или колата ти е 300+ коня!

[vladobate Профил]

Е точно, защото изисквам максимума от спирачната система затова питах. Може да няма доловима разлика. Ще прочета в чуждите форуми. Обикновено там намирам отговори на подобни дилеми. Тук в БГ сякаш не се експериментира много, или поне не се споделя.

Аз съм с 5.1 и разлика не се усеща , то няма и как де само от нея . Дискове нарязани и хубави маркучи сложи ли ? Ето малко за четене :
DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1, са на полиетилен гликолова основа и се различават от DOT 5, който е силиконова основа.
Спирачните течности DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 са хигроскопични и абсорбират водата и влагата от атмосферата. Поглъщането на водата влошава характеристиките на спирачната течност и драстично намалява точката на кипене. (една от причините за смяна).
"Суха" точка на кипене / "Мокра" точка на кипене
DOT 3 205ºC / 140ºC
DOT 4 230ºC / 155ºC
DOT 5 260ºC / 180ºC
DOT 5.1 270ºC / 190ºC

[Dirty M5 driveR Профил]

Не съм слагал нито нарязани дискове, нито по-интересни маркучи. Колата е ежедневка и се убедих, че няма смисъл от тия неща. Не че няма де, но е наливане на пари. Докато за течност бих дал, без това не говорим за космически суми.

[Делян]

Аз мисля да пробвам как са EBC(обикновената серия), имайки предвид репутацията им и сигурният им произход. В момента съм с почти нови TRW(слагани от предишният собственик). Не ги препоръчвам. Имайки предвид как върви износването им, мисля, че мога да ги карам още поне 5 години и да занулят поне два чифта дискове

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Аз мисля да пробвам как са EBC(обикновената серия), имайки предвид репутацията им и сигурният им произход. В момента съм с почти нови TRW(слагани от предишният собственик). Не ги препоръчвам. Имайки предвид как върви износването им, мисля, че мога да ги карам още поне 5 години и да занулят поне два чифта дискове

Ако сложа тия нови накладки и ми съсипят дисковете ще изпаткам как съм наредил нови ТРВ за предни и задни.

[ивчо Профил]

Нищо ти няяя, карай смело

[MaxMeyer Профил]

Аз пък от TRW съм доволен.Не ми скърцат и цапат доволно.Спира си добре но не съм "спортист".Подозирам че имат и ментета.Ползвам и накладки и дискове на TRW.
Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk 2

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Нищо ти няяя, карай смело

Начи,живота ти виси на спирачен маркуч .

[Делян]

Те и при мен спират добре, но не правя кой знае колко агресивни спирания. Иначе цапането им е почти никакво. Не знам дали имат различни класове на качество и дали се произвеждат на различни места и от това да идва разликата.
Лощото при мен е, че и 4-те диска също бяха нови и вече има следи по тях.

[Митко Стоянов Профил]

За EBC Red stuff мога само суперлативи да споделя, карали сме ги на доста силна кола, брутални спирания от 280-290-300 до 100, издават всевъзможни звуци като се нагреят яко в процес на спиране, после поскърцват, но никакви признаци на слабост.

За спирачната течност - в съотношение цена-качество, стоя твърдо зад синята на АТЕ, аз лично съм много доволен, използвам я на всичките си коли, а и цената е повече от прилична, ако не се лъжа беше в диапазона 30-35лв на дребно за литър.