Поставяне на волтметър

[alchohol Профил]

От доста време използвам този допълнителен уред на таблото, но все не оставаше време да пусна малко снимки на варианта, който съм използвал за добавяне на волтметър в колата.

Купувате си един волтметър за запалката, разглобявате го и оставяте само платката. Аз използвах такъв:http://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399730

Най-долу на таблото с уредите има едно прозорче, което предполагам, че ако колата е автоматик, там ще изписва на коя предавка карате. Махате въпросното капаче и там вграждате волтметъра. За по-лесно предварително го закрепих върху пластмасова подложка. За да скриете елегантно цялата тази майстория, преди да залепите волтметъра към таблото с уредите, върху прозорчето поставете парче матова пластмаса, която е важно да пропуска светлина (използвах такава от бирена пвц бутилка) за да може после да виждате показанията на новата си придобивка. http://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399721

Удължавате изводите на волтметъра (аз съм използвал кабел за колони)
http://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399712


След това идва ред на захранването. Най-лесно и бързо се извеждат "+" и "-" от буксата на радиото. Тъй като сигнала се взема преди радиото, няма да има пад на напрежение, което е важно за верността на показанията на волтметъра спрямо моментното напрежение на акумулатора. За да може да използвате уреда и при изгасен двигател, плюса се взема от постоянния "+" http://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399713
Ето и снимка за "-" http://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399714

За да може да се включва и изключва волтметъра, прекъсваме плюса му през едно ключе, което аз съм монтирал до копчето за халогенитеhttp://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399716

За съединяване на проводниците съм използвал изолирани кабелни обувкиhttp://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399718

Свързването става по следния начин (май прекалих с подробностите ):
Минуса от волтметъра към минуса взет от радиото. Плюса на волтметъра към единия крак на ключето, а постоянния плюс, който взехме от радиото, към другия крак на ключето.

Сглобявате всичко на мястото му и крайният резултат е вече налицеhttp://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399725
http://alchohol.snimka.bg/automobiles/voltmet-r.772799.31399728


Надявам се поне малко да съм бил полезен с това допълнение към таблото с уредите

[shumi66 Профил]

Похвално колега!
Отлична работа.

[@2bar Профил]

и файдата от цялата работа, каква е?

с какво ти помага, като "знаеш", колко е напрежението?

[alchohol Профил]

и файдата от цялата работа, каква е?

с какво ти помага, като "знаеш", колко е напрежението?

Файдата е такава, че по-лесно може да установиш евентуален проблем със зареждането на акумулатора.

[@2bar Профил]

то всичко е въпрос на вкус,ама.....

по - добре да си сложиш един BC IV - плюс всичко останало има и индикация на напрежението (от скритото меню). хем по - красиво, хем имаш и различни статистики - средна скорост, среден разход и т.н.

[alchohol Профил]

Всеки си преценява, на мен така ми харесва, не ангажирам никого с моето мнение и решение

[LiTtLeRoCk]

За да остане чиста и полезна.