м50б25++

[mim4o Профил]

Колеги какво мислите за м50б25 с дюзи от м52б28?

[skylord Профил ICQ]

повече бензин + същия въздух + същата горивна и запалителна карта = БОЗА

[mim4o Профил]

е то ако трябва да говорим в подробности значи трябва да добавя освен по-големите дюзите и повечето въздух и по агресивния вал и не оригиналния а правеня чип.аз питам просто дали има някой който го е правил и усеща ли се разлика?

[skylord Профил ICQ]

загубих си кристалната топка, извинявай!

[mim4o Профил]

пичага ако си тук само за да дразниш по добре ходи някъде където на някой ще му е забавно.а относно кристалното ти мЪде...сужалявам...ходи по кофите да го намериш...сигурен съм че някой фен VW не е намерил приложение...

[///peter Профил]

Пичага, стига си псувал.
Ако сложиш по-големи дюзи само, ще усетиш разлика във високите. Но в ниските ще смърдиш на бензин

[mim4o Профил]

не псувам "пичага"...колега се опитва да се прави на интересен с някакви кристални топчета и да храни без да е нужно...зададох най нормален въпрос на който очаквах малко по нормално разяснение...дали трябва повече въздух чип мип още неща...и дали някой го е правил и как е усещането...

[tZv3t0zAr Профил ICQ]

Не се излгайте - тфа да не ти е карборатор да му сложиш по-голями жигльори и да почне да върви повече.
Има си ламбда сонда, която постоянно корегира сместа. Ако са много по-голями дюзите ще я удавиш колата защото няма да може да корегира.
При този си варянт единствено ако увеличиш и налягането в рейката, колата ще проима може би малко по-добър респонс при рязко подаване на газ, защото тогава датчиците не играят, ама може и да я удавя в тоя момент

[skylord Профил ICQ]

Заради такива като тебе никои не пише във форума вече, защото пускате някакви абсурдни теми, казах ти за кристалната топка, щото нищо не си написал пък искаш отговори, айде бегай си играй с камиончето!

[mim4o Профил]

хората не пишат заради такива като теб...само се заяждате за нищо...някой му е интересно и иска да попита и веднага се хващате да храните...айде бегай....мерси на колегата tzvetozar..

[cod-cdbp Профил]

хората не пишат заради такива като теб...само се заяждате за нищо...някой му е интересно и иска да попита и веднага се хващате да храните...айде бегай ти си играй с мама..

Не се сърди, ама това е дъфкано та чак повърнато като тема.
Направи си експеримент - стисни маркуча на обратния безин малко и покарай колата и сподели мнение
А с по-дащните дюзи, ако си без ламбда (или с некоретно работеща) ще удавиш маслото и всичко, което произхожда от това ако прекалиш (същото следва и от горния експеримент ако се прекалява).
Личен съвет - ако искаш вървеж помисли първо за класически подобрения - филтър, полирани колектори, изолиране на подгрева на дросела, засмукване изключително на студен въздух преди радиатора, "изолирани" картерни газове (да не се чете буквално, че пак ще боли глава) и тн и тн

[mim4o Профил]

здрасти колега пуснах темата за да чуя отзивите на хората а не да се карам с тях.питах какво ще ми кажат защото вчера всичкото отва нещо го напраивх.
1.изолирах картерните газове
2.конверсия с 2 всмукателни вала
3.чип тунинг
4.по-големи дюзи (328)
5.изкарах спортен филтър като махнах оригиналната кутия за повече и по студен въздух.
само не съм премахнал отоплението на дросела,защото не знаех че има такова и полирания колектор защото не се бях сетил за това...


ако има нещо друго ще съм много благодарен ако го споделиш за да съживя малко стареца.и друго исках да те питам.колежката РОНКА ме прати към теб.имам проблем с фаровете.гаснат когато си искат.оказа че лцм модула е ваден пипан запоявам горял и т.н.та мисълта ми беше като цяло да разбера къде е проблема,но сега като знам искам да те питам от къде мога да го намеря тоя модул?

поздрави (:

[///peter Профил]

M50 и полиран колектор?

[cod-cdbp Профил]

M50 и полиран колектор?

Не съм конкретизирал за М50, принципно изброих разни интервенции от вчера и днес, които се считат за полезни

здрасти колега пуснах темата за да чуя отзивите на хората а не да се карам с тях.питах какво ще ми кажат защото вчера всичкото отва нещо го напраивх.
1.изолирах картерните газове
2.конверсия с 2 всмукателни вала
3.чип тунинг
4.по-големи дюзи (328)
5.изкарах спортен филтър като махнах оригиналната кутия за повече и по студен въздух.
само не съм премахнал отоплението на дросела,защото не знаех че има такова и полирания колектор защото не се бях сетил за това...

поздрави (:

1. Конкретизирай как ги изолира?
2. Това не съм наясно какъв е кяра от него.
3. Това също ми звучи доста несериозно.
4. Дюзите на 2.8 по спомен бяха 1:1 с тези на М52Б20 така че пак афиф работа.
5. Тоя спортен филтър дето си сложил ми звучи, че виси в пространството до радиатора, а виското го топли. Вземи си панелен филтър, и остави оригиналните въздуховори и кутия на филтъра. Бързи и яростни отдавна не е актуален филм
За колектора се разбрахме вече, въпреки че се замислих, че магарията може да се направи с две ръце термоустойчив лак. Не е експериментирано в тази насока, но защо пък не. Само че чистенето преди това ще е сериен филм

[///peter Профил]

Полезни само на тетрадка, с изброените само ще вдигнеш разхода зимата