Монтаж на електрическа перка за охлаждане на Е34

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

ние с ел перките също си караме така

[dinozab Профил ICQ]

Диноооо, взе ли нова чутура бре? С тея скорости гарантирано си я пукнал

Тя мойта е титаниева ве а и ел.перката няма да и даде да загрее толкова ве.

[IAV]

Диноооо, взе ли нова чутура бре? С тея скорости гарантирано си я пукнал

Тя мойта е титаниева ве а и ел.перката няма да и даде да загрее толкова ве.

Дино помниш ли за каква кола е датчика които ползваш,че така и така съм разхвърлял сеира да взема и това да имплантирам!

[dinozab Профил ICQ]

Май беше за некакво Волво ма не помня вече.Тогава отидох в магазина и питах какви датчици имат с резбата М12х1.5 и те ми изкараха хората.

[IAV]

Май беше за некакво Волво ма не помня вече.Тогава отидох в магазина и питах какви датчици имат с резбата М12х1.5 и те ми изкараха хората.

Кажи ми моля те че помниш кой е производителя на датчика и каталожния му номер!

[dinozab Профил ICQ]

Май беше за некакво Волво ма не помня вече.Тогава отидох в магазина и питах какви датчици имат с резбата М12х1.5 и те ми изкараха хората.

Кажи ми моля те че помниш кой е производителя на датчика и каталожния му номер!

Чети бре в началото на темата съм го написал

[IAV]

Ооооопс............!

[ACCELERATOR Профил]

Мисля да правя конверсията от виско към ел.перка, и имам следния въпрос.
Колата ми е с климатик, и вече си има поставени термостат и релета за 2 скорости, които включват перката на климатика като помощно охлаждане. Въпроса ми е, дали не мога да свържа новата ел. перка директно към тази система, като термостата ще го сменя с такъв, който включва по-рано, и ще включва втората перка, вместо перката на климатика? А перката на климатика ще си остане само за него.

Въобще има ли смисъл да слагам втора перка? Не може ли просто да се махне виското, и да се смени датчика с такъв, който пуска перката на климатика по-рано?

[vladobate Профил]

Мисля да правя конверсията от виско към ел.перка, и имам следния въпрос.
Колата ми е с климатик, и вече си има поставени термостат и релета за 2 скорости, които включват перката на климатика като помощно охлаждане. Въпроса ми е, дали не мога да свържа новата ел. перка директно към тази система, като термостата ще го сменя с такъв, който включва по-рано, и ще включва втората перка, вместо перката на климатика? А перката на климатика ще си остане само за него.

Въобще има ли смисъл да слагам втора перка? Не може ли просто да се махне виското, и да се смени датчика с такъв, който пуска перката на климатика по-рано?

Смисъла от втора перка е да е тип основна охлаждаща , а перката на климатика да се включва да помага ако случайно първата не сработи оттук нататък ти си решаваш. Термодатчика (термостат е друго ) който си сложил прехвърли да командва новата ел. перка на мястото на вископерката и ще е най-добрия вариант.

[Jordana Профил]

Съвсем спокойно може да се остави перката на климата да охлажда всичко.Парвата степен да я пуска термостата на водния радиатор втората степен си остава фабричната от пресостата на климата .Това по принцип е изпълнимо.Друг е въпроса тая кекавата перка колко време ще изкара в такъв режим.

[vladobate Профил]

Кви термостати и пресостати ви гонят не знам ама да се остави една перка да охлажда при условие че има възможност и е излязла от завода с две не е съвсем разумно . Термостат на тоз двигател няма на радиатора пък и на който и да било друг , пресостата на климатика не може да включи перката ако почне да прегрява мотора не му е това работата . Има датчик на главата който включва втората степен на кл. перка при преминаване на температурата над 100гр. , но това е да подпомогне основната охлаждаща . Колегата написал темата ясно е описал какво се прави , но вместо термодатчик с един нормално отворен контакт се слага двоен термодатчик с два такива които да управляват двете степени на основната ел. перка и вече за всеки случай си остава заводското изпълнение на 101гр. да сработва втората степен на климатичната, това е просто кат фасул и добре поднесено в темата . Успех .

[Jordana Профил]

Термостат на радиятора няма туй е ясно пффф грешка на клавиатурата.Иде реч за термодатчик или термо реле разбра за какво пиша.И колегата който пита не е колегата пуснал темата и отговарям по конкретния въпрос а какво е описал колегата пуснал темата е е отделен въпрос.

[ivan. Профил]

Съвсем спокойно може да се остави перката на климата да охлажда всичко

[Jordana Профил]

Съвсем спокойно може да се остави перката на климата да охлажда всичко

Това по принцип е изпълнимо.Друг е въпроса тая кекавата перка колко време ще изкара в такъв режим.

Не ме карай ся да ти показвам каква температура държи турбиниран 2.5 бензин 250 к.с с една единствена ел.перка едноскоростна при 35 гродуса външна температура.

[ivan. Профил]

с една перка става ,но ако е отзад за сметка на АС-то ,а отпред за сметка на главата ....
п.п защо въобще я водим тая дискусия