Е30 325i турбо...

Персонални тунинг проекти.

Модератор: bum_bum

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 15:33

Здравейте, ще споделя един проект, който вече е на 95% готов. Не е мой, просто имам пряко участие в него.Накратко - автомобила е Е30 325 с М20 мотор. Като цяло много приятна за каране кола, но и нищо особено като вървеж. Трябваше още мощност :D Вариантите бяха 3, като бюджета е оганичен на около 4к лв:
- М60/2
- С50Б32
- турбо
Първия вариант почти се вписваше, търсихме цяла 540-ка с ръчна кутия за такива пари. Идеята беше да се продаде М20-ката и остатъка от 540-ката, за да финансира поставянето на мотора. Като цяло беше добра идея, но така и не изпадна подходяща кола. А и после си дадохме сметка, че парите няма да стигнат да отворим мотора и да ревизираме основните неща... Като цяло го отхвърлихме. :confused:
Втори вариант - М пауъррр!! Да, намерихме англичанка за пари малко над бюджета. Плана беше същия, но предполагахме, че ще е малко по лесно поставянето в коша, та да има някакви пари поне за лагери и верига на С50-то.. Да, ама само лагерите бяха около 1000лв, водна помпа и разни други елементарни неща - още 1000лв иии докато се решим, колата вече я бяха продали...
Ии така, турбо..! Никога не го бяхме правили, но пък ни беше много интересно. Решението е взето, поставихме си цел - 300кс. на колелата! Направихме някакъв план кое как и с какви размери. нещо такова:
- холсет НХ35 туин скрол
- колектор туин скрол
- гейт 44мм
- блоу офф 50мм
- не много голям интеркулер
- дюзи 440цц
- мегаскуирт
- турбо пътища на 63мм
- генерация на 76мм
- сток карантия, сменихме болтовете на главата с неразтегляеми 12.9 грейд
- мотора е на около 20 000км след пълна ревизия
По някакви сметки би трябвало да направим 300кс на колелата на около 1 бар.
Започнахме да акумилираме някои части..
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
Последна промяна NEDD на 21 Яну 2015, 18:06, променена общо 2 пъти
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 15:44

Още малко...
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 15:47

Започва се...
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 15:54

За запалване избрахме бубина от VR6, която ще работи т.н wasted spark
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 17:39

Дросела с ТПС от М50 и датчик за температурата на входящия въздух.
Знам,че колекора излгежда зле, но работи изненадващо добре :oops:
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 17:46

Лека полека...
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 17:50

Оттичането на маслото...
Вижда се също и конзолата за датчиците и захранването с масло на турбината. ;)
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 17:56

Взе да придобива приличен вид вече...
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 18:03

Покарахме малко за базови настройки. Има около 15км навъртени, доста е богата още и има довършителни работи. За сега направи 0.5 на 3300 об. някъде. Все още караме внимателно и се опитвам да изгладя смесите. Първите впечатления от бууста са WOOOWW. :D :D :mhihi:
В момента е с гадно къс диференциал, но на 4-та от 80км изгуби сцепление :shock: :shock: И това на 0.5! Нямам клип още, тия дни дано покараме повече и ако остане време да снимам.
To be continued....
The fun is not in the straight line...!

Дон Кроки
Аватар
Мнения: 2702
Регистриран на: 14.01.2009
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: и се усмихва :)
Мечтае да кара: на US табели
Детайли за колата: С всички възможни екстри.

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от Kroki » 21 Яну 2015, 20:01

Откъде си да ти дам GoPro за клип :mhihi:
Изображение

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 21 Яну 2015, 20:46

Имам, но не е готова още за показ... Може би другата седмица. След като изгладим всичко, ще я качим и на дино за финализиране на настройките и най-вече аванса на запалването. :yes:
The fun is not in the straight line...!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 239
Регистриран на: 10.04.2006
Местоположение: US
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от NEDD » 23 Яну 2015, 21:23

Днес покарахме повече, имам горе долу добри настройки. Пружината на гейта не може да държи повече от 0.5 и това е максималното налягане на което се кара в момента.
Имам питане към знаещите - какъв бууст контрол да ползвам? Имам 3 варианта:
- да сменя пружините (тиал)
- механичен (предложения? :roll: )
- електронен ( да се управлява от мегата или стенд алоун контролер Блиц или Греди :roll: )
Какви са плюсовете и минусите на всеки вариант?
Благодаря предварително за помощта!
The fun is not in the straight line...!

Потребител
Аватар
Мнения: 47
Регистриран на: 8.06.2014
Пол: Мъж

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от zhivkojujo » 24 Яну 2015, 12:31

За моя проект избрах механичен бууст-контролер, тъй като е евтино решение, а и може лесно да се променя налягането. Да сменяш постоянно пружини, не ми се струва толкова удобно, не че няма да върши работа. Електронният бууст-контрол е най-добрият вариант, но и най-скъпият.

луд с палатка
Аватар
Мнения: 1159
Регистриран на: 17.03.2007
Местоположение: Sofia
Кара: Хората да залягат
Детайли за колата: кихащо кабрио

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от ТУРБО » 10 Мар 2015, 2:26

AN75 клапан от някой VAG и управление през мегата,при мен няма грешка.
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 1562
Регистриран на: 28.01.2009
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: е36 Турбо?! любима, е39 28-ца бате
Мечтае да кара: е36 с осмак
Детайли за колата: Най-много върви 28мицата от всичко.
Wanna be 1.5 bar.

Re: Е30 325i турбо...

Мнение от Boyadjiev » 10 Мар 2015, 14:04

NEDD написа:болтовете на главата с неразтегляеми 12.9 грейд


Колега, би ли споделил от къде взе болтовете за главата :roll: Както и дали си имал проблеми с тях?
Изображение Изображение Изображение
Уважавай другия, независимо каква кола кара.

Следваща

Назад към Проекти

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook