BMW E36 V8 за дрифт

[Митко Стоянов Профил]

С каква кутия си в момента - 5 или 6 степенна?

6 степенна

Така и предположих...Минавай на 5-степенна, карантията вътре е едно към едно с на 328/323/528/523/М3. Каквото и да строшиш, за макс 100лв си обратно в играта

[Kroki]

А какво и е толкова кекавото на 6-степеннтата?

[REMUS]

А какво и е толкова кекавото на 6-степеннтата?

Още на първото каране и трета скорост започна да хърка, чак толкова бързо кути не съм трошил и ме е страх да дам 1000-1200лв за нова и пак да карам само един ден.

[REMUS]

С каква кутия си в момента - 5 или 6 степенна?

6 степенна

Така и предположих...Минавай на 5-степенна, карантията вътре е едно към едно с на 328/323/528/523/М3. Каквото и да строшиш, за макс 100лв си обратно в играта

Въпроса е от къде да я намеря?

[Митко Стоянов Профил]

Не е толкова сложно намирането, монтира се на Е34 530, Е32 730, Е38 730, 735, изпадат на по 7-800лв. Ако правиш врътката задължително смени аксиалния лагер с малък (30-ка, 35-ца), че на 40-ковия му е по-голям отвора и вибрира около муфата и се предава чак на педала...Не ме питай откъде знам

[REMUS]

Не е толкова сложно намирането, монтира се на Е34 530, Е32 730, Е38 730, 735, изпадат на по 7-800лв. Ако правиш врътката задължително смени аксиалния лагер с малък (30-ка, 35-ца), че на 40-ковия му е по-голям отвора и вибрира около муфата и се предава чак на педала...Не ме питай откъде знам

Ако някой чуе за нещо за продан да свирка, че зимата е дълга, но пак си е филм да правя нов кардан и прочие глупости докато я сложа

[REMUS]

Оказва се че това е болно място на тези кутии, точно трета предавка. Сега ще мисля как да я преборя, но има светлина в тунела.
Ето едно видео от тестовете, вижда се как ми изтърва шпера, как си връзвам ръцете на възел, снимах и как се държи налягането на маслото с тази помпа и картер, мисля не е зле.
https://www.youtube.com/watch?v=346dwm87ghY

[REMUS]

Имам си и нови винили

[Sharo Профил ICQ]

За 6-степена търси само от S-моторите, че там няма проблем с 3-тата .. па и с 4-та
5 степенната ти става с точен кардан принципно... за 6 степената пак има точен

аз бях с точен на 6 степенна с изместения мотор дори хехе

[err0r]

Май ръчната ти е близо до лостчето за чистачките...

[REMUS]

Май ръчната ти е близо до лостчето за чистачките...

Тя е тестова в момента и не е стегнат лоста, мандахерца се и всеки път е на различно място, ще има промени и там.
Първо трябва да реша проблема с кутията. Сега дилемата е дали да търся 5 степенна, дали да сложа същата и да се кръстя всеки път като карам или да купя някаква здрава и лесна за намиране и да и заваря камбана от м62. Все повече клоня към оригинална кутия, но все пак не съм сигурен.

[methaman Профил]

За 6-степена търси само от S-моторите, че там няма проблем с 3-тата .. па и с 4-та
5 степенната ти става с точен кардан принципно... за 6 степената пак има точен

аз бях с точен на 6 степенна с изместения мотор дори хехе

Каква е разликата м/у скоростните кутии на 540 и м5? Тя и тази от с50б32 май пак се води същия модел, а от нея се оплакват хората, но се надявах тази от в8-ците да е по читава. И трите се водят getrag s6s 420g. Какво означава точен кардан? Стоков точен? От каква кола е или това е от тайния тип инфорамция, която не се споделя с простосмъртни...

Оказва се че това е болно място на тези кутии, точно трета предавка. Сега ще мисля как да я преборя, но има светлина в тунела.
Ето едно видео от тестовете, вижда се как ми изтърва шпера, как си връзвам ръцете на възел, снимах и как се държи налягането на маслото с тази помпа и картер, мисля не е зле.
https://www.youtube.com/watch?v=346dwm87ghY

Много се изненадвам, че кутията е предала богу дух толкова лесно. Надявам се при мен да е по-различно, че я взех вече свалена. Вярно, че на писта лесно се скапват нещата, но чак пък толкова... Иначе добро каране си направил, поздравления за колата като цяло. Може би в скоро време е хубаво да помислиш за охлаждането, че този алуминиев блок не търпи много греене.

Имам си и нови винили

А това черното от какво се е получило? Гумата ли толкова се е размандахерцала?

[REMUS]

Охлаждането съм го измислил, но тази кутия се оказа непредвиден разход. И аз не предполагах че ще се предаде толкова бързо но уви. Предполагам не малък принос за това има шортшифтъра. Черното е от едната гума, докато се прибера в бокса и стана мазало.
Не мисля че има разлика в кутиите на s62 и м62 и двете страдат от проблеми с трета предавка. Ако има от къде да се намери нов синхронизатор и се постави на място не мисля че ще има проблем, но никъде не намирам въпросната част а и съм чувал че е супер скъп и не си струва занятието. Незнам дали от друг модел гетраг не може да пасне синхронизатора и муфата, просто не намирам никакво инфо. Ако се намери въпросната част ще стане много лесно за всички наиграни с м60/62 мотори

[Sharo Профил ICQ]

За 6-степена търси само от S-моторите, че там няма проблем с 3-тата .. па и с 4-та
5 степенната ти става с точен кардан принципно... за 6 степената пак има точен

аз бях с точен на 6 степенна с изместения мотор дори хехе

Каква е разликата м/у скоростните кутии на 540 и м5? Тя и тази от с50б32 май пак се води същия модел, а от нея се оплакват хората, но се надявах тази от в8-ците да е по читава. И трите се водят getrag s6s 420g. Какво означава точен кардан? Стоков точен? От каква кола е или това е от тайния тип инфорамция, която не се споделя с простосмъртни...

Оказва се че това е болно място на тези кутии, точно трета предавка. Сега ще мисля как да я преборя, но има светлина в тунела.
Ето едно видео от тестовете, вижда се как ми изтърва шпера, как си връзвам ръцете на възел, снимах и как се държи налягането на маслото с тази помпа и картер, мисля не е зле.
https://www.youtube.com/watch?v=346dwm87ghY

Много се изненадвам, че кутията е предала богу дух толкова лесно. Надявам се при мен да е по-различно, че я взех вече свалена. Вярно, че на писта лесно се скапват нещата, но чак пък толкова... Иначе добро каране си направил, поздравления за колата като цяло. Може би в скоро време е хубаво да помислиш за охлаждането, че този алуминиев блок не търпи много греене.

Имам си и нови винили

А това черното от какво се е получило? Гумата ли толкова се е размандахерцала?

Разликата е някъде там, но никой не я казва каква е... така е и с много части, които за м-ките са пъти по скъпи, а уж са същите.
Моята кутия съм я карал 5 години и на дрифт и на сликове. На сликовете си стартирах на 3-та от 4500 оборота. И все още няма шумове. Докато много m62-кови предават доста по-бързо бого дух. Същата неясна разлиак има и при с50 и с54 кутиите.
Някой твърдят, че и предавателното число на 3-та се различава с някакъв минимум, но аз лично не съм си играл да меря толко точно.

Карданите при мене бяха на нормалното положения на мотора от е36 м3 3.2, а при изместения мотор от 330хд.
За 5 степената мисля се сглабя от 2 оригинални части, но би трябвало да стане и от е36 м3 3.0

[Sharo Профил ICQ]

Охлаждането съм го измислил, но тази кутия се оказа непредвиден разход. И аз не предполагах че ще се предаде толкова бързо но уви. Предполагам не малък принос за това има шортшифтъра. Черното е от едната гума, докато се прибера в бокса и стана мазало.
Не мисля че има разлика в кутиите на s62 и м62 и двете страдат от проблеми с трета предавка. Ако има от къде да се намери нов синхронизатор и се постави на място не мисля че ще има проблем, но никъде не намирам въпросната част а и съм чувал че е супер скъп и не си струва занятието. Незнам дали от друг модел гетраг не може да пасне синхронизатора и муфата, просто не намирам никакво инфо. Ако се намери въпросната част ще стане много лесно за всички наиграни с м60/62 мотори

Мисля, че на твойта камбана пасва кутията от s54. Aко намериш някъде да го провериш може и да те ти намерим решение