BMW E36 V8 за дрифт

[REMUS]

51.JPG

И разбира се отзад изгледа е като при истинско БМВ

52.JPG

53.JPG

[REMUS]

Разбира се не остана място за сервото и затова реших да го изместя леко в ляво.
Преместих го със 100мм заедно със стойката за педалите, като за целта ще се наложи да преместя и бушонната кутия вътре в купето, да изработя нов педал за съединителя и да преправя този на спирачката, за да ги върна на старите места.
Ето горе долу така ще стои сервото.

55.JPG

56.JPG

И готовите заварки, не ме питайте как съм ги пилил, за да изглеждат горе долу добре.

83.JPG

[REMUS]

Започнахме и със сглобяването на педала на съединителя, за сега изглежда че добре съм се справил с чертежите. Дори и след прегъването отворите за втулката и пина на помпата са един срещу друг.

77.JPG

78.JPG

79.JPG

[REMUS]

Ето го и педала в почти готов вид.

80.JPG

81.JPG

За сега толкова, че станах разноглед от качване на снимки и започнах да претупвам нещата.
Утре ако ми остане време ще продължа.

[///M_Martin]

Браво за проекта но за да не се мъчиш с качването на снимки по този начин пробвай с разширение и вътре слагаш линка,който си качил на външен хост...
Успех с проекта!

[REMUS]

Браво за проекта но за да не се мъчиш с качването на снимки по този начин пробвай с разширение и вътре слагаш линка,който си качил на външен хост...
Успех с проекта!

Не ме кефи това с външните хостове, защото след известно време те изчезват и темите стават безмислени с някакви липсвъщи изображения
Довечера продължавам с качването на снимки

[REMUS]

Педалите са завършени и осава само да се боядисат.
Педала на спирачката е на същото място като в оригинал, а съединителя нарочно го направих с 10мм по в ляво.

86.JPG

А ето как изглеждат готови боядисани.

105.JPG

[REMUS]

Едновременно с педалите започнах с насаждането на радиатора.
За сега ще използвам оригиналния радиатор на М62.
Ако не върши работа ще си купя голям алуминиев и ще си реша проблемите
Наложи се да изрежа доста от рогата, но после ги подсилих външно с квадратен профил, за който по-къно ще прихвана стойката за радиаторите.

71.JPG

72.JPG

73.JPG

[REMUS]

Стана достатъчно здраво, за да издържи тежеста на броята, но все пак реших да ги подсиля външно с профил 25/25.

75.JPG

Радиатора застана доста добре, дори ще се използват оригиналните щипки и почти няма да си личи, че този радиатор не е от тази кола.

82.JPG

83.JPG

[REMUS]

Ще използвам виско перката, защото ми харесва как работи.
Имам някакви амбиции да изместя радиатора в багажника на по-късен етап и тогава ще се наложи да е с ел перки, но за сега виското ще върши перфектна работа.
Пробвал съм с ел перки и не съм доволен.

84.JPG

85.JPG

[REMUS]

Направих стойки за седалките, заварихме ги към праговете и дойде време за вътрешно боядисване.
Докато аз бях на море един приятел се гърчи в жегите, за да боядиса кейджа и купето отвътре.
Външно ще боядисваме на много по-късен етап.

88.JPG

89.JPG

След боядисването започна да прилича на кола.
Бяло, чисто с кеф да редиш частите вътре

90.jpg

[REMUS]

Преди да боядисаме направихме стойка за ръчната и изрязахме всичко ненужно от купето и коша.
Всякакви планки, ламаринки и ненужни железа бяха премахнати.

91.jpg

92.jpg

93.jpg

[REMUS]

След боядисването се заехме с инсталацията.
Изрязани бяха останалите ненужни кабели, оставих си само чистачки, ел стъклата, и централното Не мисля да си махам стъклата и да си слагам някакви найлони, за да смъкна кяколко килограма, искам колата да изглежда нормално отвън а не като варел.
Премахнах климатроника и сложих обикновено парно, неговата инсталация също беше преработена. Та ако някой иска дигитален климатроник да идва да го взема на символична цена.
Отпред в коша останаха само фарове, мигачи и ел перка (за всеки случай)
Бушонната кутия също беше орязана и мина вътре в купето пред скоростния лост.

95.JPG

96.JPG

97.JPG

И въпреки всичко пак има много кабели. Голяма част от тях са за чистачките, но не исках да ги правя съвсем спартански без интервали и т.н

[REMUS]

От всичко най-много ме кефи, като започна да редя частите на чисто ново боядисано купе.

104.JPG

Разглобих маслената помпа, почистих я основно и я монтирах окончателно на мотора. Картера също е монтиран.

98.JPG

99.JPG

[REMUS]

Направихме нова конзола за маслената магистрала, на която ще са монтирани и датчиците за лампата и налягането на маслото. Датчика за температура на маслото го монтирахме в картера.
Притесняваше ме близоста на камбаната за налягане на маслото до колектора, но направих алуминиево щитче, за да не се нагрява прекалено много.

100.JPG

101.JPG

102.JPG