Замина си зедката...или началото на един състезателен проект

[///M_Martin]

апаратите са brembo GT, слагат ги и на ферари ф40, ф50, вайпър срт-10 и разни други. дисковете са от ЦСЛ 345 мм. скобите са собствено производство.

ако ще правиш спирачки - най-лесно е с апарати от порше - 996, 997 или бокстер С. има ги много и не са скъпи. кажи ако ти трябва повече инфо.

мерси,ще те имам в предвид

[Bareck Профил]

Има ли някакво развитите по проекта?

[oxam Профил]

Има ли някакво развитите по проекта?

проекта засега само се кара и се представя повече от доволно ето едно видео от преди 3 седмици http://www.youtube.com/watch?v=fxXE9bwBQ3A и още едно от грип http://www.youtube.com/watch?v=3ssn25a5dhQ

в някакъв момент ще монтирам пожарогасителя и ключ масата, намерил съм нов карбонов багажник тип цсл, но се чудя дали си струва парите и май ще е повече за гъзария отколкото за олекотяване. също съм си взел още едни шенкели които трябва да пратя до БГ, за да ги разпробият за повече ъгъл. но това през зимата като намеря време. продължавам да дебна и компресор кит, но нещо не излизат по ибей. минават ми и разни идеи да си взема още един мотор и да го подкова + мурбо...но трябва време, а в момента нямам грам такова свободно (предпочитам да карам отколкото да тунинговам)

[Bareck Профил]

Има ли някакво развитите по проекта?

проекта засега само се кара и се представя повече от доволно ето едно видео от преди 3 седмици http://www.youtube.com/watch?v=fxXE9bwBQ3A и още едно от грип http://www.youtube.com/watch?v=3ssn25a5dhQ

в някакъв момент ще монтирам пожарогасителя и ключ масата, намерил съм нов карбонов багажник тип цсл, но се чудя дали си струва парите и май ще е повече за гъзария отколкото за олекотяване. също съм си взел още едни шенкели които трябва да пратя до БГ, за да ги разпробият за повече ъгъл. но това през зимата като намеря време. продължавам да дебна и компресор кит, но нещо не излизат по ибей. минават ми и разни идеи да си взема още един мотор и да го подкова + мурбо...но трябва време, а в момента нямам грам такова свободно (предпочитам да карам отколкото да тунинговам)

[AlibiTu Профил Уеб-сайт]

Напълно съм съгласен, че е по-добре да караш, отколкото да стои колата само в гаража и вечния тунинг проект!
Един познат в САЩ наскоро си взе на HPF (Stage 2) турбо кит и е доста доволен. Не си ли се замислял над нещо такова? Предлагат даже китове за коли с десен волан. Наскоро даже гледах и модел БиТурбо, ако не искаш да изгубиш респонса.
п.с. Много добро каране Догодина като почне сезона на Ринга, ако идваш пиши ЛС, може да организираме нещо.

[Sharo Профил ICQ]

Напълно съм съгласен, че е по-добре да караш, отколкото да стои колата само в гаража и вечния тунинг проект!
Един познат в САЩ наскоро си взе на HPF (Stage 2) турбо кит и е доста доволен. Не си ли се замислял над нещо такова? Предлагат даже китове за коли с десен волан. Наскоро даже гледах и модел БиТурбо, ако не искаш да изгубиш респонса.
п.с. Много добро каране Догодина като почне сезона на Ринга, ако идваш пиши ЛС, може да организираме нещо.

тия HPF-a не обявиха л ифалит преди време

[oxam Профил]

не ве, има си ги още, но са по-скъпи от целия проект аз съм се замислял за турбо мотор, но не на сток карантията. да видим как ще се развие зимата и като намеря време ще почна да смятам и да търся донор мотор, за да се прави докато си карам стоковия.

нещо много ми станаха проектите в последно време, миналия уикенд слагахме хедърси и тръби на вайпъра заедно с нов термостат, а и съм му взел портвани глави и трябва в някакъв момент да ги сложим с рошав вал. мустангът май роди или гарнитура или сегменти (дано не бутало), днес извадиха мотора и утре ще го отворим - дали ще спасяваме този или ще поръчвам кован 5.3 къс блок строукър от щатите та не ми е до мунинг на м3то

[TheStorm]

то остана ли ежедневка

Иначе евала за проектите, харесват ми много .. и като избор на коли и като начин на плануване

[oxam Профил]

отворихме мотора на мустанга в събота....лоши новини....счупено бутало, 5 криви биели, един счупен клапан....баси мотора...прекъсваше, но вървеше и пак беше по-бърза от е46 м3.....добрата новина е, че блокът няма никакво износване и даже хонингът се вижда и е като нов. реших току що генерално проблема - кован строукър колянов вал на kellog, manley ковани биели, manley ковани бутала за 9:1, clevite лагери, ARP шпилки за навсякъде. главите пътуват в четвъртък за България заедно с компресора - портване, големи клапани и т.н.валове вече си имам. взех и големи инжектори и голяма бензинова помпа....ако ще е гарга да е рошава...ще гоня 600 на гумите с 1.2 бара

междувременно съединителят на м3ката почна да приплъзва, мисля че ще издържи още един дрифт ден. през това време трябва да дойде новият от щатите заедно с лек маховик.

рапорт даден

[Sharo Профил ICQ]

отворихме мотора на мустанга в събота....лоши новини....счупено бутало, 5 криви биели, един счупен клапан....баси мотора...прекъсваше, но вървеше и пак беше по-бърза от е46 м3.....добрата новина е, че блокът няма никакво износване и даже хонингът се вижда и е като нов. реших току що генерално проблема - кован строукър колянов вал на kellog, manley ковани биели, manley ковани бутала за 9:1, clevite лагери, ARP шпилки за навсякъде. главите пътуват в четвъртък за България заедно с компресора - портване, големи клапани и т.н.валове вече си имам. взех и големи инжектори и голяма бензинова помпа....ако ще е гарга да е рошава...ще гоня 600 на гумите с 1.2 бара

междувременно съединителят на м3ката почна да приплъзва, мисля че ще издържи още един дрифт ден. през това време трябва да дойде новият от щатите заедно с лек маховик.

рапорт даден

Лек маховик на дрифтачка не слагай

[oxam Профил]

скъсах тампон на единия преден бумеранг и като видях цените на оригиналните от БМВ (и лемфьордър) реших проблема радикално....

поръчах си кит от http://slrspeed.com/applications/e46/



страшно ме кефи, че е с регулируем акерман и кеф ти дрифт, кеф ти трак дни....60+ градуса ъгъл, оооох котьо котьо

чакам го да дойде до 10ина дни и ще пиша като го сложа

[steeN Профил]

http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/kse ... ER_TOOL=ON

за това ли става въпрос ??

[oxam Профил]

Не, има тампон с болт който държи бумеранга към купето и който не се продава отделно...БМВ искат 195 лири на парче, лемфьордър е 175 лири, ментетата са по 70 лири (но аз менте на тази кола няма сложа)...а и така и така щях да дупча/режа шенкели и да се занимавам с глупости...

[steeN Профил]

Хм, на кое викаш бумеранг, аз предположих, че е предния носач?

[oxam Профил]

Хм, на кое викаш бумеранг, аз предположих, че е предния носач?

да става дума за предния носач, тампоните които си постнал в линка държат задната част на носача . има един тампон/болт който се хваща за шенкела и още един тампон/болт който се хваща за моста/купето. при мен е скъсан този на моста/купето