Виж темата - М50Б25 турбо проект

от **bum_bum** » 23 Май 2010, 10:53

Проблем идва, ако няма да я чипваш само. Ако ще правиш чип го слагай.
Иначе е точно на обратното на което си прочел, подобрението е във високите, за сметка на ниските

от **VENBO** » 23 Май 2010, 13:44

въпроса е при турбо надув дали има значение... :roll:

от **bum_bum** » 23 Май 2010, 13:49

Със сигурност. Поне главата ще ти е ограничаващия фактор за количеството въздух, което може да поеме при определени обороти, а не колекторите.

от **VENBO** » 23 Май 2010, 14:49

bum_bum написа:Със сигурност. Поне главата ще ти е ограничаващия фактор за количеството въздух, което може да поеме при определени обороти, а не колекторите.

Ясно. Благодаря колега

от **VENBO** » 04 Юни 2010, 18:13

Започна се. Трябват ми 2 предни пружини от М-ка до два дена- някой ако има излишни...

Оказа се, че трябва да се преправя рамото на скоростите от М-ката щото не пасва отвора на купето... Някой някакви идеи да има що така се получава? не са ли еднакви купетата като цяло- пасват вички отвори за скорости, има си резбови отвори оставени и т.н.?

а на 20-ката на дифа има некъв датчик- за какво е тва ? :help:

от **mladfen** » 04 Юни 2010, 23:03

Спиид датчик :arrow:

Отчита скороста на движение на автомобила

от **VENBO** » 05 Юни 2010, 0:11

mladfen написа:Спиид датчик Отчита скороста на движение на автомобила

Благодаря

от **BULL3T** » 05 Юни 2010, 0:56

Със м-кова кутия можеш да дигнеш 250 км/ч с твоя двг стоков... :mhihi:

тъпо,как една скоростна кутия те дели от 40/50 км/ч по-висока скорост.

от **K_Ilkov** » 08 Юни 2010, 9:24

BULL3T написа:Със м-кова кутия можеш да дигнеш 250 км/ч с твоя двг стоков... тъпо,как една скоростна кутия те дели от 40/50 км/ч по-висока скорост.

и кво като можеш ако ги вдига час и 40 минути, то и един диф те дели ама кво ...

Сори за офф-а и Успех на колегата с проекта!

от **VENBO** » 09 Юни 2010, 10:48

Цял ден занимавки с разликите в частите и накрая ни писна :mrgreen:

от **///Явор** » 09 Юни 2010, 11:30

хахах..тва е най добре :mrgreen:

от **VENBO** » 19 Юни 2010, 10:00

Голямо разглабяне на кутиие беше...

6 степенна SMG и обикновената 5.

На SMG-то трябва да му се добавят тези фиксатори за да работи като нормална ръчна:

от **VENBO** » 28 Юни 2010, 23:55

Конверсията на SMG към нормална ръчна 6 степенна кутия: Пробиват се отвори в заготовките които стърчат с размерите на палците, прави се и зегеров канал

Зегерката се поставя върху капачката която държи пружината на палеца. Палците натягат скоростният лост когато местите към задна /по-стегнатата пружина с палец/ и когато местите към 5 и 6-та скорост /по-слабата пружина с палец../

от **VENBO** » 28 Юни 2010, 23:58

Купето вече е със сменен заден мост и със 6 степенна скоростна кутия. Интересно беше напасването на рамената на скоростният лост- имаше рязане и заваряване и... мамата :mrgreen:

В крайна сметка Людмил "Сегмента" се справи повече от отлично за което много благодаря

от **VENBO** » 28 Юни 2010, 23:59

Утре излиза от боядисване и следва окачването - предполагам че за ден-два ще го сменя...

Виж темата - М50Б25 турбо проект

Официален форум

М50Б25 турбо проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Re: М50Б25 вече турбо :) проект

Кой е на линия