предна броня ..направена

[berkut]

Моля за съвети колеги които се занимават с това.Реших от стоковата броня на е36 да направя една много рядка на racing dynamics моделирах само добавките кат ги изливах на място от полимерна смола и стъкломат закрепени между пластовете с нитове(бая здраво се получи). дотук добре,китосах с кит за пластмаси (полски), но след половин година се пукна на конфликтните места стъкломат и пластмаса(броня). Даите съвет как да покрия тия места да залепнат добре за пластмасата.....аз мислих за два варианта ама нз..

1, мрежа и епоксидна смола.. дали ще има по добро сцепление с пластмасата?
2 влакнест кит.- сцепление здравина на леко усукване (все пак е броня)
3 моля за предложения

[berkut]

никой ли няма идеи по въпроса? някои нещо да е чул?

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Не разбирам много от моделиране и изграждане на нови брони, но мисля, че по-добрия вариант е да направиш калъп на тази твоя вече моделирана добавка и от този калъп да си извадиш чисто копие, без китове и всякакви такива работи и да го лепнеш на стоковата броня. Защото, доколкото разбирам ти директно си моделирал върху стоковата броня, без да правиш калъп.

Другото предимство на направата на калъп е, че все пак това е броня. Тази добавка винаги може да я задереш някъде, а като имаш калъп ще ти е по-лесно да си извадиш второ копие вместо отново да кърпиш, китосваш и т.н.

Пак казвам не съм запознат точно с тези моделирания, та ще е добре още някой да каже мнение.

[berkut]

донякъде си прав колега за правене на цял калъп,пък мога да извадя и още една броня. Но в момента тия добавки които съм направил са бая здрави щото я бях ударил с 50 60 км в един кратер, и само се напука снадката и падна халогена. гледам че руснаците моделират брони с епоксидна смола( дали има добра абхезия с пластмасата?) по другите форуми пишат и за фибро кит. Гадното е че полиестерната смола се отлепи от пластмасата която я бях подготвил предварително(надрана и шлайфана)

[berkut]

за добавките материал не съм жалил и стана доста здраво,няколко пъти ги удрям нищо им няма само където тая скапана снадка се цепи..руснаците гледам че отливат с епоксидна смола ,тя е по хубава по принцип по еластична ама дали има абхезия с пластмасата, някои колега не е ли работил с фибро кит?

[valyocar Профил]

С епоксидната смола се рабори доста трудно и полиестесната става,но не можеш да очакваш чудеса.Все пак няма нищо вечно.
Това което мога да те посаветвам е да направиш малки дупчици на пластмасовата част(2-3мм) и да им залепиш хартиено тиксо на обратната страна на нанасянето на смолата,за да може като сложиш смолата и ватата да се захване все едно котка с ноктите си.Ако можеш и някой вида да оставиш под кита да придържа ще е добре
Другия проблем според мен е използването на влакнест кит.........той е здрав,но не и еластичен,което в случая е грешка.Трябва ти кит SOFT или нещо от сорта.......да издържа на осукване и

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

За епоксидната смола знам, че е по-здрава и по-еластична. И, че е към 30-40 лв литъра...

[berkut]

С епоксидната смола се рабори доста трудно и полиестесната става,но не можеш да очакваш чудеса.Все пак няма нищо вечно.
Това което мога да те посаветвам е да направиш малки дупчици на пластмасовата част(2-3мм) и да им залепиш хартиено тиксо на обратната страна на нанасянето на смолата,за да може като сложиш смолата и ватата да се захване все едно котка с ноктите си.Ако можеш и някой вида да оставиш под кита да придържа ще е добре
Другия проблем според мен е използването на влакнест кит.........той е здрав,но не и еластичен,което в случая е грешка.Трябва ти кит SOFT или нещо от сорта.......да издържа на осукване и

Това колега е доста добро предложение с дупчици,харесва ми днес си говорих с един колега по въпроса...та реших цялата долна част да я облепя с стъкломат,да стане еднородна част и понеже няма фуги ,ще я спра до към лаисните (под издадената част) Остана ми към 5 кила полиестърна смола която ще ми стигне ,но дали първия слой да го залепя с епоксидна смола...(имаики пред вид че стяга 24 часа) на епоксидна пише че не хваща към полиетилен и поливинил-хлорид пластмаси, а доколкото знам бронята е такава. Дочух че единствения начин е някво разтопяване ,което е доста трудоемко и невъзможно в гаражни условия ако не ме кефише толкова тоя модел щех да си купя м-кова,но те са вече на всяка 2ра кола

[valyocar Профил]

Вземи си пластофикс от някой магазин за автобои...........той ще ти помогне да залепиш по-здраво епоксидната или полиестерната смола към пластмаста!Към това ако пребавиш дупчиците и някой друга вида няма да имаш проблем
Спомена че имаш 5кг смола..............не прави бронята много дебела,защото става здрава,но не и еластична!
п.п.най-добре с тия 5кг смола си вземи отделител,направи си калъп и си направи една нова броня...........като я шчупиш си лееш направо нова и не се занимаваш с глупости
п.п.2 качи някой снимка на бронята

[berkut]

Вземи си пластофикс от някой магазин за автобои...........той ще ти помогне да залепиш по-здраво епоксидната или полиестерната смола към пластмаста!Към това ако пребавиш дупчиците и някой друга вида няма да имаш проблем
Спомена че имаш 5кг смола..............не прави бронята много дебела,защото става здрава,но не и еластична!
п.п.най-добре с тия 5кг смола си вземи отделител,направи си калъп и си направи една нова броня...........като я шчупиш си лееш направо нова и не се занимаваш с глупости
п.п.2 качи някой снимка на бронята

пластофикс. това преди полагагането на смолата се полага кат грунд нещо подобно за абхезия предполадам,иначе кво ти е мнението да се измъча и да положа един два първи слоя с епоксидна смола а после с полиестър или няма смисъл...? въпросната броня може да я видиш в racing dynamics e36. Тая 'идея" да се чупи бронята не го пожелавам на никой колега,да пази бог...

[belial]

Най-добрият вариант е да си направиш матрица. Лепиш две разнородни части и няма как да стане достатъчно здраво, че да издържа на удар. Сещам се за няколко неща които можеш да направиш за да стане максимално здраво:
1) работи само с епоксидна смола (но не българска) и със стъклен плат (не стъкломат). Епоксидната смола има доста по добри механични свойства отколкото полиестерната и не бих казал че се работи по трудно с нея, а точо обратното. Има най-различни времеви втвърдители от 15 мин до 24 часа, поне няма да ти се втвърди смолата докато работиш с нея. Стъклото е най-еластично от композитните материали (в сравнение с карбон и кевлар) и най-важното е да използваш точната плетка. Стъкломата не ти върши работа, защото нишките са безраборно разхвърляни. Има стъклени платове на които нишките са под 45, 60, 90 градуса и ще ти свършат доста по добра работа стига да сложиш по посока на най-големите натоварвания. Даже ако часта която трябва да направиш е по продълговата може да използваш само стъклени нишки и да ги разположиш по дължина.
2) преди да започнеш полагането на плата и смолата най-добре е да минеш хубаво със шкурка 150 и после с да 80 да направиш по дълбоки нарези. След което мн добре изчистваш с обезмаслител.
3) като първи слой може да си направиш доста силно лепило - епоксидна смола, стъклени микросфери и ситно нарязани стъклени нишки.
4) използване на нанотуби. Преди 3 години за експерименти си взех карбонови нанотуби, които се добавят към смолата и се получава нещо невероятно. Веднъж за да направя по здрава матрица в първия слой към смолата пробавих нанотуби, след което не успях да отделя матрицата, все едно изобщо не бях мазал частта с отделител. След което лепих доста части с епоксидна смола и нанотуби и още не са помръднали.

[berkut]

благодарско колега..все пак проекта е завършен на етап шприц кит. малко снимки ако се получи с коментар мисля че се получи добре,все пак съм аматъор ама стига приказки ето; кажете мнение все пак....

[berkut]

и на другия ден....

[berkut]

и на третия ден нервите не ми издържаха....пак шкурене пак кит дупчици(((((( рески(((( превъртех и горе долу като го докарах извадих пистолета и компресора....

[berkut]

само за инфо бронята беше стокова от новите с цялата решетка отпред.. пълна промяна някои ден ще кача снимките как е на колата....остава само да се надявам че няма да я виждам на всяка трета е36 ..... ама защо пък не