Виж темата - Една история с М10-ка ,от създателите на М40 компресор!

от **sonny** » 06 Апр 2008, 20:09

teao написа:Май и те трябва да са подобни. Ама най готините климбуратори са Делорто . Иначе вече съм в движение -бавно с 2000 оборота да се поразработиме лекино.

Ай мини да инспектирамна живо

А в отговор на колегата горе, Да има и Солекс,монъиран на 1602

от **teao** » 23 Юли 2008, 15:17

Дойде време за вал ,а още се чудя какъв . Колко лифт понася ,колко градуса. Минава ми идеята за 310 градуса и 11.4 лифт . Който знае нещо по въпроса да каже. Пускам инфо за валовете дето съм намерил:

от **teao** » 05 Авг 2009, 20:37

Маховиче 3,6 кг :shock:

от **teao** » 05 Авг 2009, 20:37

Тоя последния не е част от проекта...

от **slatanic** » 06 Авг 2009, 8:32

teao написа:Тоя последния не е част от проекта...

Пази го да не го засмучат карбовете какъвто е рунтав! :weed:

от **ico318** » 06 Авг 2009, 9:56

бърз преход,сред година и нещо тишина....как е колата?!

от **teao** » 06 Авг 2009, 10:11

Минах и 20 000км. И сега я доработвам. Мотора се отпусна (разработи) върви много приятно с много въртящ момент в ниските.
Маховика е част от втората фаза-компресор Итън. И чакам все още след много разправии разпределителния вал- 10,4 мм лифт и 292 градуса-говорих с един куп хора и като най-добър варянт се спрях на този-искам колта да се върти до 7000 оборота,за да не сменям кубилиците.

от **kalanak** » 12 Авг 2009, 22:56

Колега няма ли да пуснеш някое клипче на тоя звяр

и колко коня е тоя двигател

от **teao** » 13 Авг 2009, 8:27

Полират ми бордовете на джантите в момента и няма как... не се кара.

от **порасналия** » 13 Авг 2009, 22:12

здравеи,алуминиевата тава изглежда добре.как стои вапроса с вала,от сащ ли го взимаш? и разбирасе колко би стувало едно чугунче за мен ,но малко по скромно 284 градуса примерно

.иначе браво от мен

п.с.и да пуснеш снимка на ласкавите бордове да видим мясат ли.поздрави

от **NeedHead** » 15 Авг 2009, 18:03

тая тема трее да я покажа на alpina-ma6inata! :driving:

от **alpina-ma6inata** » 15 Авг 2009, 18:24

Бате, аз колко съм плакнал очи на нея... :mhihi:

от **teao** » 11 Ное 2009, 22:46

Днес я подкарахме с новия разпределителен вал - 294 градуса и 10,4мм лифт при стоков 264 и 9мм лифт.
Колата няма нищо общо с преди -гледам да не я вкарвам над 7 000 об, но до тях върви с пълна сила.

от **TOM** » 13 Ное 2009, 21:29

teao написа:Днес я подкарахме с новия разпределителен вал - 294 градуса и 10,4мм лифт при стоков 264 и 9мм лифт.
Колата няма нищо общо с преди -гледам да не я вкарвам над 7 000 об, но до тях върви с пълна сила.

Айде бре, не така потайно, да не си от ЦРУ? Какво общо няма с преди....преди много е вървяла, а сега не ли? :mhihi:

Бъди малко по-словоохотлив

Кажи нещо...например "леле майко ся как бега от 2000,3000,4000... об. нагоре, ама преди това хич я няма..." или каквото е там, обороти на празен ход...има ги, няма ги, нестабилни, стабилни, с вибрации, без вибрации...

от **teao** » 14 Ное 2009, 20:19

Празните обороти са нормални около 1000 и са си стабилни.Повече от 7000 оборота не я натискам, ама до там върви супер. От 0-100 дава 8.5 сек по хронометър със 225/45/15 и диф 4,1. Още не сме донастроили аванса , чета че хората карат с 30-35-40 градуса аванс. А и маховика го гледам всяка сътрин в къщи... Като го кача и донастроиме ще пиша. Иначеспрямо преди върви зверски-преди спираше на 5000.

Виж темата - Една история с М10-ка ,от създателите на М40 компресор!

Официален форум

Една история с М10-ка ,от създателите на М40 компресор!

Re: ...

...

...

...

Re: ...

...

...

по темата

Re: Една история с М10-ка ,от създателите на М40 компресор!

Re: Една история с М10-ка ,от създателите на М40 компресор!

Re: Една история с М10-ка ,от създателите на М40 компресор!

Кой е на линия