М43Б16/18 турбо

[Jordana Профил]

Какво е ясно за изпарител? Естествено че му трябват нови настройки и не само настройки а и някои други промени

[///ivanE30 Профил]

тая от снимката е с нормална газова и малко се самнява да бачка нормално..по скоро работи колкото да не е спре тотално...в тази конфигурация според мен трябва да се вложат малко парички щото скоро сичко ще замине а без кола е кофти в тия студове

[svilgg Профил]

Какво е ясно за изпарител? Естествено че му трябват нови настройки и не само настройки а и някои други промени

питам щото не ми е ясно , ако няма да кажеш нещо като хората по добре замъчли

[Jordana Профил]

тая от снимката е с нормална газова и малко се самнява да бачка нормално..по скоро работи колкото да не е спре тотално...в тази конфигурация според мен трябва да се вложат малко парички щото скоро сичко ще замине а без кола е кофти в тия студове

То работи нормално докато върне гаста един път.След туй с тия 2 метра турбо пътища пълни с газ незнам дали ще остане нещо читаво по мотора.За да няма грижи с газта трябва да е газов инжекцион.

[dicho0o Профил]

Колеги двигателя издържа на 0.7 обаче турбината започна да се предава,сега го карам на 0.4.
Някой да предлага такова същото турбо от м21д24

[Jordana Профил]

Колега ти си поредния фен на дизеловите турбини който ша остане доволен
Оправи си темата като дадеш инфо и покажи какви са целите на проекта .Какъв сетъп ползваш и т.н. С дизелови турбини НЕ СТАВА .Туй от мен да го знаеш .За да не береш ядове с тая кола земи си намери читаво турбо подходящо за твоя двигател и търсена мощност а не квото изпадне

[Zagy Профил]

Значи днес колата я карах както трябва с всичко сложено по нея.Турбото идва малко и надува най-много до 0,4-0,5 нямам много точен манометър за момента.Гейта е махнат и клапата му е затворена.Върви перфектно но на газ,а на бензин неможе да стигне бууст

Това чудо кулер има ли???

Ако е с нормална газова с изпарител не трябва ли да се преработи изпарителя за да изравни наляганията?

[Jordana Профил]

Това чудо кулер има ли??? Ако е с нормална газова с изпарител не трябва ли да се преработи изпарителя за да изравни наляганията?

Така както го е направил не му трябва защото е преди турбото.Само че той изпарителя трябва да си е за турбо.Не преработен .Разликата не е само в изравнителната линия въпреки че става и само да се направи изравнителна линия.И не- няма кулер което е добре в случая щото като гръмне само ще свали тръбите на земята а кулера е още десетина литра гориво въздушна смес в повече за бомбата

[Master™ Профил]

Значи днес колата я карах както трябва с всичко сложено по нея.Турбото идва малко и надува най-много до 0,4-0,5 нямам много точен манометър за момента.Гейта е махнат и клапата му е затворена.Върви перфектно но на газ,а на бензин неможе да стигне бууст

ей тука не ги знам тез момци как никой не ти обърна внимание на шедьовъра но аз лично паднах......... колега първо ще те критикувам и тогава съвет
турбото не ти надува 0,3-0,4 щото е малко .....и абсурд пък да ме убедиш че сте затворили гейта и на бенз не върви а на газ се цепи щот дори и на газ ако направиш 5-6000 оборота без гейт щи надуе поне 2бара абе колкото може да го развърти мотора ....... то затуй е гейта да регулира това да не стане ам да си седи се на 0,8 ....значи или турбото ти идва голямо и мотора не го развърта (едва ли) ....или ти издиша много сериозно някъде бууста (налягането),(ако наистина си минал 3000оборота на квото и да е).
Сега съвет
най лесния вариант е ако намериш някой да ти ремапне (чипне) оригиналния комп с малко по големи дюзи и тръбата на дебитомера да я направиш по голям диаметър че да не се тавани (все пак трябва да си е както си го сложил преди турбото и ще си отчита доста повечко въздух - като голяма атмосферка) , а с ремапа ще се предотврати давенето в ниските обороти докато се развърти. Прогресивен регулатор също ще ти свърши хубава работа ма са към 150-200лв (като надуе и ти вдига налягането на бенза в рейката и от там и количеството впръскан бенз - все едно по големи дюзи) .
СМТ като славянко ма там ти е от 250 втора ръка до май 600 плюс настройка и връзване още към 300-400 в зависимост от майстора де .
Мегата ти е 400лв +200 едис запалване+ още 400-500 за връзване и настройка + бенз поне 50-100лв и така
Сега тук имаше кола която се караше бая годинки м20 с по големи дюзи и прогресивен регулатор на 1 бар и сцепваше мрака но пък богатееше на ниските и гореше бая и господ знае ква му беше сместа но пък нямаше проблеми момчето......
(Това е просто съвет аз самия в момента събирам за МС на м20-то и ремап на м50-то или СМТ) така че сам си направи сметката че евтиното пак е вариянт и доста хора с ограничен бюджет го постигат но е супер мистерия и ако искаш нещо сигурно и постоянно събери поне 200-300лв за ремап или за смт 2-ра ръка....
и последно аз карах без електроника с всичко стоково (оригинално) но пък повече от 0,4 не посмях да надуя пък и турбинката ми позволява ако ща и 0,1 да е ......а с твоята на 0,8 си обречен (колата ми е супер лека и затова се задоволявах но сега сменям мотора и ще е както трябва да не се чудя кога ще пръдне)

[Jordana Профил]

ей тука не ги знам тез момци как никой не ти обърна внимание на шедьовъра но аз лично паднах......... колега първо ще те критикувам и тогава съвет

То хубу критика ама човека като не иска да възприеме Поне пет човека му казаха че няма шянс да стане нещо читаво при тоя сетъп.

[Master™ Профил]

абе поне може да си направи експеримент не е скъп мотор и ги има за по 300-400 ....да види кво ще се случи с мотора ако пробва различни варианти .

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Колега ти си поредния фен на дизеловите турбини който ша остане доволен
С дизелови турбини НЕ СТАВА .Туй от мен да го знаеш .

ти как стигна до това фондаментално заключение

[Jordana Профил]

Jordana написа:Колега ти си поредния фен на дизеловите турбини който ша остане доволен С дизелови турбини НЕ СТАВА .Туй от мен да го знаеш . ти как стигна до това фондаментално заключение

Колега то ако става със сичко дето изпадне да се прави турбо бегачка никой няма си купува турбокомпресори ами ще кара от скрапа квот дойде.Въпроса не е да разнася едно желязо още под капака и да си мисли че има турбо.Ти ако имаш няква друга информация да споделиш казвай направо за кво иде реч.Тука коментираме свободно не е кат в перформанса на скрито.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Jordana написа:Колега ти си поредния фен на дизеловите турбини който ша остане доволен С дизелови турбини НЕ СТАВА .Туй от мен да го знаеш . ти как стигна до това фондаментално заключение

Колега то ако става със сичко дето изпадне да се прави турбо бегачка никой няма си купува турбокомпресори ами ще кара от скрапа квот дойде.Въпроса не е да разнася едно желязо още под капака и да си мисли че има турбо.Ти ако имаш няква друга информация да споделиш казвай направо за кво иде реч.Тука коментираме свободно не е кат в перформанса на скрито.

http://hem.passagen.se/lahi/turbo/TD04.pdf

[Jordana Профил]

Брато за какво ми ги даваш тея линкове ? Аз каталози съм гледал достатъчно.Един турбокомпресор може моделно да е означен еднакво за бензинови и дизелови апликации и това не значи че е един същ при двата варианта.Геометрията на турбинната част е различна за дизелов двигател и за бензинов въпреки че са с еднакви означения разлика има най малко в парт. номерата.Това ако не ти е ясно не виждам какво се опитваш да ми обясниш.Ако имаш да казваш нещо обясни го на колегата пуснал темата щото той момчето пита няколко пъти как става ама май не можа да разбере за кво иде реч.