мотор за е30

Тунинг на двигатели, окачване, спирачки и всички други тежки железа по нашите баварци.

Модератор: bum_bum

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2042
Регистриран на: 7.12.2006
Местоположение: на скамейката при резервите
Пол: Мъж
Кара: му се шейната на дядо коледа
Мечтае да кара: самолет с 4 гуми и емблема на BMW

мотор за е30

Мнение от nesko » 22 Окт 2011, 17:44

искам да попитам кой мотор е най добър за една е30ка която искала да стане дрифтачка :driving:
м50б25 без ванос
м52б28 с един ванос
м52туб28 с два ваноса
но като посочвате мотор кажете защо и с какво е по добър от другите :bchug:
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11944
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Re: мотор за е30

Мнение от bum_bum » 22 Окт 2011, 17:50

Има такава тема с доста дълга дискусия. Също и в Е36 има.
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2042
Регистриран на: 7.12.2006
Местоположение: на скамейката при резервите
Пол: Мъж
Кара: му се шейната на дядо коледа
Мечтае да кара: самолет с 4 гуми и емблема на BMW

Re: мотор за е30

Мнение от nesko » 22 Окт 2011, 18:45

да но мен ме интересуват точно тези три мотора даже по ми е интересно между м52ките кой и с какво е по добър :dunno:
Изображение

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 283
Регистриран на: 5.05.2002
Местоположение: Плевен

Re: мотор за е30

Мнение от biko » 25 Окт 2011, 18:51

М50-то луд мотор това което съм видял от него от другите два не съм видял иначе и те държат на бой но си имат лимит и силовия им тунинг изисква много пари а резултатите малко коне

http://www.youtube.com/user/GrudgeRider ... ycZlRpvy0c М50 :mhihi:
само най-добрите умират млади

ентусиаст
Аватар
Мнения: 1044
Регистриран на: 27.08.2009
Местоположение: Пловдив
Пол: Мъж
Кара: 24 Клапанова гад!!!
Мечтае да кара: М3 Е36 3.2

Re: мотор за е30

Мнение от delas_328 » 30 Дек 2011, 22:19

Аз си мисля че М52В28 е най-удачния и най-вървежен !

Особено с плетено колекторче,М50В25 смукател,спортно филтърче и чипс, незнам колко удачно може да е и лек маховик!
По-добре известен пияч, отколкото анонимен алкохолик!

младши ентусиаст
Аватар
Мнения: 492
Регистриран на: 25.02.2005
Местоположение: Русе
Пол: Мъж
Кара: е30 М50 ТУРБО & е28 м20 Турбо
Мечтае да кара: е30 си с безплатен бенз

Re: мотор за е30

Мнение от Master™ » 31 Дек 2011, 0:43

delas_328 написа:Аз си мисля че М52В28 е най-удачния и най-вървежен !

Особено с плетено колекторче,М50В25 смукател,спортно филтърче и чипс, незнам колко удачно може да е и лек маховик!

ма с тоя смукател тряя се портва и главъ :mhihi: и дросел естествено от 2,5
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11944
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Re: мотор за е30

Мнение от bum_bum » 31 Дек 2011, 10:34

Има достатъчно ефект от всмукателя и без да е портвана главата, а дросела става и от 2,8.
Изображение

ентусиаст
Аватар
Мнения: 1459
Регистриран на: 4.08.2011
Местоположение: в Е34
Пол: Мъж
Кара: вана
Мечтае да кара: вече не
Детайли за колата: бавна и мудна преди 2000об.

Re: мотор за е30

Мнение от Jordana » 31 Дек 2011, 10:53

Ам то ако не е портвана кратуната има ли смисъл от по голям дросел? Не се ли изменя само респонса от тва?
Eternal glory to the fallen heroes !

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11944
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Re: мотор за е30

Мнение от bum_bum » 31 Дек 2011, 11:24

Те са еднакви дроселите на размер. Разликата е в уплътнението към колектора. На единия е в колектора, а на другия в дросела.
По-голям става евентуално с портване и вече по-голям маф.
Изображение

нафтения
Аватар
Мнения: 6924
Регистриран на: 4.03.2009
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: колело
Мечтае да кара: F10 M550d или 1M Coupe или E46 M3

Re: мотор за е30

Мнение от Zagy » 31 Дек 2011, 11:25

Аз бих заложил на М50Б25 - като че ли най-много държи на бой. А и ако по-натам решиш да турбинираш, М50-ката е пак най-удачния вариант.
Si non confectus, non reficiat.
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11944
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Re: мотор за е30

Мнение от bum_bum » 31 Дек 2011, 11:40

Защо бъркате "държането на бой" с поносимостта към немърливо отношение. М50 понася много повече немърливото отношение на собственика (90% от собствениците тук) и за това се слави като много як мотор.

М52 се чупел .. ми чупи се. Не може да караш що-горе модерен двигател на престижна марка и да искаш от него да се представя като Порше, а да го поддържаш като Голф и после да се чудиш що се троши. :dunno:
Всеки ден в червеното, масло 10W-40, сменя се на 10 000 в най-добрия случай, филтри от пазара, щото оригиналните били скъпи само заради логото, разни филтри за картерни газове и т.н. не се сменят, щото скъпи. Ваноса леко стърже ама той си бил така, повдигачите почукват ама то било нормално и после двигателя бил скапан.

М52 държи не по-малко на юнашко каране, ако се поддържа добре.

А като се избира мотор за бегачка не се ли избира по-технологичния, по-лекия, по-добрия дизайн (square) и т.н..?
След като ще е бегачка не е ли редно да се обслужва по най-добрия начин? Тогава М52 с нищо не е по-лош от М50, а напротив. Превъзхожда го в много отношения.
Изображение

ентусиаст
Аватар
Мнения: 1044
Регистриран на: 27.08.2009
Местоположение: Пловдив
Пол: Мъж
Кара: 24 Клапанова гад!!!
Мечтае да кара: М3 Е36 3.2

Re: мотор за е30

Мнение от delas_328 » 31 Дек 2011, 12:03

bum_bum написа:Защо бъркате "държането на бой" с поносимостта към немърливо отношение. М50 понася много повече немърливото отношение на собственика (90% от собствениците тук) и за това се слави като много як мотор.

М52 се чупел .. ми чупи се. Не може да караш що-горе модерен двигател на престижна марка и да искаш от него да се представя като Порше, а да го поддържаш като Голф и после да се чудиш що се троши. :dunno:
Всеки ден в червеното, масло 10W-40, сменя се на 10 000 в най-добрия случай, филтри от пазара, щото оригиналните били скъпи само заради логото, разни филтри за картерни газове и т.н. не се сменят, щото скъпи. Ваноса леко стърже ама той си бил така, повдигачите почукват ама то било нормално и после двигателя бил скапан.

М52 държи не по-малко на юнашко каране, ако се поддържа добре.

А като се избира мотор за бегачка не се ли избира по-технологичния, по-лекия, по-добрия дизайн (square) и т.н..?
След като ще е бегачка не е ли редно да се обслужва по най-добрия начин? Тогава М52 с нищо не е по-лош от М50, а напротив. Превъзхожда го в много отношения.


Много добре казано :bowdown: и те подкрепям за казаното и аз съм на същото мнение !
По-добре известен пияч, отколкото анонимен алкохолик!

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 3273
Регистриран на: 5.06.2004
Местоположение: Не и в София
Пол: Мъж
Кара: E34 528i turbo

Re: мотор за е30

Мнение от slavianko » 31 Дек 2011, 16:58

Като си ги харесвате карайте си ги М52-ките тогава. Пък аз ще си тикам с М50-то :mhihi:
oxam написа:В един момент проблемът не е в мощността а в гарнитурата между седалката и волана.

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11944
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Re: мотор за е30

Мнение от bum_bum » 31 Дек 2011, 18:02

Въпрос на виждане .. :dunno:

Върни малко лентата и виж преди няколко години как всички се смееха на Ауди и Мерцедес, че ползват компресори и има по 10 страници есета колко по-добър е атмосферния мотор с неговият плавен въртящ момент и т.н. и т.н.

Това беше преди ерата на DIY турбинирането. Нямаше знания, нямаше източници. Правеха се плахи опити, повечето неуспешни.

Днес всеки селянин (Славянко, не визирам теб, да не се обидиш ;) ) може да сложи турбо и да повиши мощността на колата си с 30- 40- 50.. дори 100%.

В повечето случаи това се прави по абсолютно немърлив начин и от единица налягане се вадят коне -50% на това, което вадят хората при добър сетъп. Влагат се части, които по белия свят дори не се споменават като алтернатива и така .. и все пак поне имаме надналягане се качва някаква мощност.

Съответно М50 бидейки корав мотор устоява и на тия издевателства вадейки коне считани за смешни от хората, които правят нещата както трябва но тук са върха на тунинга и майсторството.

Естествено има и хора, които правят нещата както трябва и имат читави коли, няма да ги споменавам едно че целият форум знае кои са, друго за да не пропусна някой.

Аз лично съм на другия полюс опитвайки се да построя много силен не М атмосферен мотор, но за съжаление за пореден път похарчих страшно много пари тази зима и обстоятелствата пак са против мен. Преди бяха майстори, сега други причини и така.

Надявам се все пак до напролет да успея и аз да пусна едно дино за да спрат веднъж за винаги споровете може или не може М52 да е силен мотор.
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 3273
Регистриран на: 5.06.2004
Местоположение: Не и в София
Пол: Мъж
Кара: E34 528i turbo

Re: мотор за е30

Мнение от slavianko » 31 Дек 2011, 18:42

Братле не казвам че не става. Напълно разбирам какво значи М52 Виждал съм ги и двата разглобени на съставни части и съм ги сглобявал знам предимствата и недостатъците и на двата. Имам в предвид че ние в България не сме за М52. На нас ни трябва якото желязо и кой каквото и да говори аз съм минал по тоя път и знам че е така. В крайна сметка не ние трябва да робуваме на колите си а те на нас. Видях много хора на които им е писнало да правят и да робуват на такива мотори и накрая си вземат това което е най добре. Не напразно и сега в избора си на джип си взех старото желязо наречено ленд круизер 92г. Да ми носи платформата с колата и колесара с лодката като ходя за риба и да държи на бой, душмания, и да не ме оставя. И вече видях какво е предимството. Направих една камара офроуд разходки и не съм бутнал нищо и всичко е здраво. Видях също и хора с новите железа как им робуват след всяка разходка.
oxam написа:В един момент проблемът не е в мощността а в гарнитурата между седалката и волана.

Следваща

Назад към Силов тунинг

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook