323 от 170 на 192кс

[oxam Профил]

тва дет си го замислил малко няма смисал ако питаш мен по принцип тя 323ката върви колкото м50б25
Аз бих и сложил смукатели от м50б25, изпускателна генереция от м52б28 един чип и си ти няма смисал да се вкарваш в филма с смяна на електроника и то към таква мислена доста години преди твоята

генерацията от м52б28 е много спъната.....

с две думи - блокът, главата и карантиите на 323 и 325 са едни и същи
разликите са:
смукателен колектор (трябва ти от м50б25) взимай го направо с дроселовата клапа
изпускателен колектор + цялата генерация (пак от м50б25 или м52б25)
кутия на въздушния филтър (от м50б25 защото няма рестриктор)
някакъв чип за твойта електроника

ми това е като цяло....успех

[e36_Fanatik Профил]

тва дет си го замислил малко няма смисал ако питаш мен по принцип тя 323ката върви колкото м50б25
Аз бих и сложил смукатели от м50б25, изпускателна генереция от м52б28 един чип и си ти няма смисал да се вкарваш в филма с смяна на електроника и то към таква мислена доста години преди твоята

с
генерацията от м52б28 е много спъната.....

с две думи - блокът, главата и карантиите на 323 и 325 са едни и същи
разликите са:
смукателен колектор (трябва ти от м50б25) взимай го направо с дроселовата клапа
изпускателен колектор + цялата генерация (пак от м50б25 или м52б25)
кутия на въздушния филтър (от м50б25 защото няма рестриктор)
някакъв чип за твойта електроника

ми това е като цяло....успех

Остава да намеря 323 комби с М-пакет в Лондон

[oxam Профил]

тва дет си го замислил малко няма смисал ако питаш мен по принцип тя 323ката върви колкото м50б25
Аз бих и сложил смукатели от м50б25, изпускателна генереция от м52б28 един чип и си ти няма смисал да се вкарваш в филма с смяна на електроника и то към таква мислена доста години преди твоята

с
генерацията от м52б28 е много спъната.....

с две думи - блокът, главата и карантиите на 323 и 325 са едни и същи
разликите са:
смукателен колектор (трябва ти от м50б25) взимай го направо с дроселовата клапа
изпускателен колектор + цялата генерация (пак от м50б25 или м52б25)
кутия на въздушния филтър (от м50б25 защото няма рестриктор)
някакъв чип за твойта електроника

ми това е като цяло....успех

Остава да намеря 323 комби с М-пакет в Лондон

а защо ти е 323? вземи направо 328 а и по-често се срещат с м-пакет

[gotcha Профил Уеб-сайт]

цялата генерация (пак от м50б25 или м52б25)

Колега тези 2 генерации нямат нищо общо, първата е с двойни тръби, а втората единична... няма логика генерацията на 28-цата, която е двойна да е по-зле от на 323-ката, която е единична
28-цата има една клапа на ауспуха, която затвяра едната двойка, това предполагам спъва малко вървежа с цел по-малко замърсяване..

[Борис_Малинов Профил]

28-цата има една клапа на ауспуха, която затвяра едната двойка, това предполагам спъва малко вървежа с цел по-малко замърсяване..

Въпросната клапа изобщо даже не спъва...дори в ниските като е затворена колата е малко по жива
Отваря след около 3000обр./мин.Иначе си стои затворена докато загрее двигателя до неговата оптимална работна температура.

[mladi Профил]

Колекторите са различни, също така 28-цата е с двойна генерация, а 23-ката е с единична като на 20-ската. Ако имаш мерак можеш да я направиш на 28-ца... блока е същия поне
Разлика има и в биелите -
M52B25 140mm
M52B28 135mm
Не знам колко е достоверна информацията, но ако е вярна вала на 28-цата е бая по-дълбок
Може да се мине и на бош електроника, както направи бум-бум...
В крайна сметка излиза, че май само на англичаните им е оферта да прават от М52Б25 > М52Б28 щото си излиза дебелко

В това колега е скрита лимонката според мен за изцеждане на повече коне на 323-ка!Друг е въпроса ,кой може да помага с направата и кой го е правил в Бг.!?Но както в темата на Лудиа-гсм се описва как става от 320-ка мотор на 325-ца така и тук трябва да се опише!Дано някой ,който го е правил това с м52б25 да каже ,ако може някои подробности,които не се знаят все още!Успех на колегата с 23-ката и да пише как е след евентуалният тунинг с кое -как е станало/сменил...итн.Как мислите:дроселовата клапа на м50б25 по-голяма ли е от м52б25...че не се сещам

[Soul_Fly Профил]

само дето колегата се интересува за разликите между м50б25 и м52б25

[mladi Профил]

само дето колегата се интересува за разликите между м50б25 и м52б25

Само дето колегата ясно се интерсува как да изкара повече коне от м52б25 и по точно да докара конете на м50б25 Те разликите са му ясни ама на мен не ми е ясно ,защо вместо да се ядете по темите не кажете нещо по същество!?Сори,че се отплеснах от темата но нека става ясно за какво е пусната и какво иска авторът и да постигне с нея!

[Soul_Fly Профил]

Щот като кажа нещо съществено след това се изписват 10 поста глупости и предположения от "разбирачи" и се усира цялата картинка ако ме разбираш прочети темата отначало и виж в колко от мненията има вярна информация и спорят за елементарни неща като например колко тръби е генерацията на 328цата а никои не си прави труда да отвори realoem.com и да помисли "дали пък не пиша глупости???"

[mladi Профил]

Щот като кажа нещо съществено след това се изписват 10 поста глупости и предположения от "разбирачи" и се усира цялата картинка ако ме разбираш прочети темата отначало и виж в колко от мненията има вярна информация и спорят за елементарни неща като например колко тръби е генерацията на 328цата а никои не си прави труда да отвори realoem.com и да помисли "дали пък не пиша глупости???"

Ти колега започна с твоите глупости...първо с никаква връзка ,към темата се обърна към мен-виж заглавието!!!В първият си пост си доловил за какво става въпрос-евала за мнението но после нещо се мъчиш да се пъчиш,ааайййде със здраве бъди и не се сърди ,просто избягвай такива мнения като 2-те си по-нагоре,щото нямат ама никакъв смисъл Нали за това е тоя пуст форум бе колега/ги ,който не знае,неможе,не разбира...а иска да му се помогне точно от тук а не да ходи да рови през 100000...сайта и то доста често на чужди езици и пак нищо да не намери!То тогава никой да не пита,никой да не споделя...еми за какво е форума тогава?Верно,че има и глупави питанки но те трябва да се разграничават Айде стига сме цапали темата на човека ,ако имаш да ми кажеш нещо давай на ЛС.

[Chimerasv Профил]

абе 323 е с м52б25 маторец пак малкоз апушен на входа и изхода инак нямат разлики а дросела е еднакъв на 20/25/28 м52-ките поне по моя съдя
а иначе бмв е39 523 - м52б25 е39 525 м54б25
е36 325 - м50б25
е36 323 - м52б25
колегите добре те съветват да земаш колекторите от м50б25 ( от б20 са по малки ) те са по прави от тези на м52
което води до различни сили в кривата на въртящия момент
от там дето говорят за загуба на силичка в ниски и приток на сили във високи обороти с м50-ковия смукател
приемам критика всякаква

а само за инфото мисля че дори няма разлика между еку на м52 б20 и б25 при все че са с еднакви газоразпределителни валове само 28-ците може да имат разлика щото нали са и с различни валове .. май