Бобини

[Yalokin Профил]

А вместо да си намаляш гап-а, защо просто не си вземеш едно число по-студени свещи?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А вместо да си намаляш гап-а, защо просто не си вземеш едно число по-студени свещи?

В момента съм със 7-мици. Мислил съм си да пробвам с 8-мици но не знам дали ще има промяна. Но разтоянието без да се намали и да секара в оригинал колкото и студени да са е ъспурдно просто.

[alx Профил ICQ]

А вместо да си намаляш гап-а, защо просто не си вземеш едно число по-студени свещи?

всъщност си мисля, че с по-топли (дълги) свещи ще е по-добре...

а най-добре ако а/ф сместа ти е малко по-богата... мисля, че това ти е основния проблем а свещите на 0.5 е... патерица...

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А вместо да си намаляш гап-а, защо просто не си вземеш едно число по-студени свещи?

всъщност си мисля, че с по-топли (дълги) свещи ще е по-добре...

а най-добре ако а/ф сместа ти е малко по-богата... мисля, че това ти е основния проблем а свещите на 0.5 е... патерица...

О със по топли съвсем не става. Първоначално като атмосверка свещите ми бяха по топли и като надух беше много зле с тях дори и след като им намалих разтоянието. Що се отнася до сместа. Тя си е и в момента мъъъничко по богата.

[turbo Профил]

Slavianko, не съм много сигурен какво точно имаш впредвид "не е толкова добре с един кои си свещи, а с един кои си е по-добре", но от линковете, които са дадени в темата става ясно, че точно тея бобини на снимките са просто фабрични заменки на ОЕМ-и, с които е излязло там еди какъв си модел на АУДИ, защото точно заводските са давали някакви дефекти. Не че тия червените са много яки, а просто оригиналните от завода са били калпави.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Slavianko, не съм много сигурен какво точно имаш впредвид "не е толкова добре с един кои си свещи, а с един кои си е по-добре"

Имам в предвид че като закачиш широколентовата сонда и като замериш и гледаш някви странни показания и предимно колата бедна. Увеличаваш импулса на инжектора и никаква промяна, още увеличаваш и пак никаква промяна. Сменяш свещите и всичко си идва на място. Дано си ме разбрал.

[///peter Профил]

Slavianko, не съм много сигурен какво точно имаш впредвид "не е толкова добре с един кои си свещи, а с един кои си е по-добре"

Имам в предвид че като закачиш широколентовата сонда и като замериш и гледаш някви странни показания и предимно колата бедна. Увеличаваш импулса на инжектора и никаква промяна, още увеличаваш и пак никаква промяна. Сменяш свещите и всичко си идва на място. Дано си ме разбрал.

А предварението какво ти е?
При мен обедняваше и от голямо предварение.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Slavianko, не съм много сигурен какво точно имаш впредвид "не е толкова добре с един кои си свещи, а с един кои си е по-добре"

Имам в предвид че като закачиш широколентовата сонда и като замериш и гледаш някви странни показания и предимно колата бедна. Увеличаваш импулса на инжектора и никаква промяна, още увеличаваш и пак никаква промяна. Сменяш свещите и всичко си идва на място. Дано си ме разбрал.

А предварението какво ти е?
При мен обедняваше и от голямо предварение.

Ами в момента нямам никакви грижи. Смесите са си перфектни и почти 2000км колата се държи идеялно.

[sonny Профил]

Много хора карат по света с Иридиума, но много го свалят и слагат НЖК-то за аще мотори, много англичани слатаг модела з анще мотори, ама баш от тия за 5лв. Иридиума си го препоръчват за атмосферки. Не знам що, ама е така, говоря за англичаните. Реално ще видим и тук какво се случва с Иридума и с нормалното НГК. А иначе, има при дюзите едно съпротивление от 240Ома, което е за свещите, може да го махнеш и тогава даваш повече ток на бубините, но ще зпочне да отчита грешката на диагностика с повишено напрежение на бубините, нямам идея дали това може да направи нещо негативно или само ще ти даде още малко ток на свещите. На Иво сме го махнали по съвет на Лудия, ама да ти кажа, не знам дали е добре или зле.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Много хора карат по света с Иридиума, но много го свалят и слагат НЖК-то за аще мотори, много англичани слатаг модела з анще мотори, ама баш от тия за 5лв. Иридиума си го препоръчват за атмосферки. Не знам що, ама е така, говоря за англичаните. Реално ще видим и тук какво се случва с Иридума и с нормалното НГК. А иначе, има при дюзите едно съпротивление от 240Ома, което е за свещите, може да го махнеш и тогава даваш повече ток на бубините, но ще зпочне да отчита грешката на диагностика с повишено напрежение на бубините, нямам идея дали това може да направи нещо негативно или само ще ти даде още малко ток на свещите. На Иво сме го махнали по съвет на Лудия, ама да ти кажа, не знам дали е добре или зле.

Ето ти един съвет от лудия към едно приятелче от Русе от преди доста време което по същото време си правеше колата по тая схема

зна4и между буталата от ис -м50 2,5 приликата е 4е са на 84мм разликата е във висо4ината на 4елата тези на ис-а са с по тънко 4ело а тези на 25-цата са с по-дебело, разликата е около 5-6 мм

компетентен съвет нали Кво пък толкова са разлика от 3-4мм

[S-stail]

Mойта също понякога пропуска искрата,но само на 100% отворен дросел под товар.
При постепенно ускорение не ми се е случвало.
И аз съм със 7мици нжк,едно число по-студени от стандартните.

Може би със тея 10+ степени на сгъстяване и надув
няма как да минем без тея неща.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Mойта също понякога пропуска искрата,но само на 100% отворен дросел под товар.
При постепенно ускорение не ми се е случвало.
И аз съм със 7мици нжк,едно число по-студени от стандартните.

Може би със тея 10+ степени на сгъстяване и надув
няма как да минем без тея неща.

Абсолютно съм съгласен с теб. Все пак мисля че с някви други бобини може да се избегне до някъде това прескачане на искрата. Дори вече имам отговор на въпроса точно с какви понеже тея дни пробвахме на колата на мой познат и ефект имаш определено положителен. Нека да стигна и аз до там с моята кола и ще го споделя тук във форума.

[sonny Профил]

Днес говорих със Сашко Фиксера, тойна неговия глиган е със вагови бобини, каза че са като наще на М50ките, но са малко по-компактни и са му паснали на С38 главата, стават перфектно и за М42 ъпгрейда, така, че се тая дали с наще или с ваговите, най-много да свалим 50грама от всичките

[Пешо Профил]

имайте напредвид че като махнете оригиналните лули има опаснос да влезе вода при свещите

[sonny Профил]

имайте напредвид че като махнете оригиналните лули има опаснос да влезе вода при свещите

Няма опасност да влезне, причините са много, първо има си капаци отгоре, после има си ръбове под капаците, които отклоняват водата, трето самия отвор е задигнат от повърхносттаи прави ръб. Бубините и лулите нямат О-пръстен или нещо подобно за да затворят отвора да не влиза вода. При М42 има, но при М50/52 няма.