Виж темата - супер чарджър в e30

от **Rendykar** » 10 Авг 2009, 21:46

Ще ма ли някой клип да го видим как върви това нещо

от **ico318** » 11 Авг 2009, 8:47

Rendykar написа:Ще ма ли някой клип да го видим как върви това нещо

то не върви :mhihi:

.обикалям още моргите да търся дросел за байпас.сега съм го вързал директно с мъркуч,все едно е отворен непрекъснато,за да върви на бензин поне.при тази схема няма налагане.

от **teao** » 11 Авг 2009, 9:15

Сложи клапан както си го замислил, може да е с ръчно управление. Пробвай да запалиш и да го запушиш да видиш налягането какво ще е.

от **ico318** » 11 Авг 2009, 9:29

teao написа:Сложи клапан както си го замислил, може да е с ръчно управление. Пробвай да запалиш и да го запушиш да видиш налягането какво ще е.

нали това питах на предишната страница-дали трябва да работи при частично отворен дросел и запушен байпас.припалва,но надува въздуховода като балон и ако не изпусне някоя скоба,ще го спука.може да е много голямо налягането.в този момент не ща да сам наоколо-това ще гърми яко.не мога да настроя изпарителя без да работи всичко друго.и аз това исках-да видя налягането,но ще почакам....

от **ico318** » 14 Авг 2009, 23:08

вече имам байпас.даже е заварен за колектора,за по-малко скоби

от **teao** » 15 Авг 2009, 16:59

Абе трябва да е по-бърз, не трябва да се замисля. Регулирай един БОВ на 0,8 и го боцни някъде да помага...

от **ico318** » 15 Авг 2009, 18:34

от **steeN** » 17 Авг 2009, 5:48

позволих си малко да оформя снимките. мисля, че това което правиш е доста популярно в австралия и нова зеландия. може да потърсиш такива форуми.

каква е тази тръба дето минава над капака на клапаните ?

от **павката** » 17 Авг 2009, 7:01

тая тръба май е за топла водица към изпарителя,а :roll:

от **ico318** » 17 Авг 2009, 11:20

steeN написа:позволих си малко да оформя снимките. мисля, че това което правиш е доста популярно в австралия и нова зеландия. може да потърсиш такива форуми.

каква е тази тръба дето минава над капака на клапаните ?

и аз исках да ги направя така,но....благодаря ти!тръбата е към моторчето за празен ход и влиза на мястото на отдушника.той пък е на мястото на мъркуча за моторчето-освен,че не се сетих как да ги вържа иначе,се надявам и маслените пари малко да омазняват винтовете на компресора.

от **ico318** » 18 Авг 2009, 13:12

от **TOM** » 19 Авг 2009, 8:44

Първо да попитам, къде е интеркулера? Че за тия 0,6-0,7 си трябва... Друго, казваш че имаш лош празен ход и е почти невъзможно да се настрои. Изпарителя Ловато ли е? Ако е такъв разбирам защо е толкова трудна настройката. Аз преди си купих един чисто нов Ловато майор турбо, големи ядове имах и така и не можах да го оправя празният ход. А хората с някакви ланди ренцо от войната, нямаха проблеми :roll:

А как гледаш смесите, имаш ли широколентова сонда? Разтоварващият дросел ако не можеш да го оправиш, направо го изхвърляй и слагай два бош разтоварващи клапана.

п.с. Един съвет, виждам че имаш желание и ти се занимава, което не е лесно в тази криза. Сам виждаш какви проблеми създават тия газови от стар тип. Най-вероятно, от тия проблеми ще си отровиш живота и желанието да правиш колата. Сега е момента да го направиш правилно. С парите които ще дадеш за експерименти, газ, много газ

, части и прочие в продължение на месец-два, а може и повече, ще си купиш един газов инжекцион (вече са евтини), ще махнеш плочки, дифузьори, кранчета, тройници и т.н. и двигателя ще ЗАПЕЕ

И ти също

Даже ще си спестиш пари и за кулер. За нервите и загубеното завинаги време, въобще да не говорим :!: