E30 за първа кола

[valeri67 Профил]

Здравейте! Искам да се допитам до вас какви са плюсовете и минусите на този модел и защо е добре или не е добре да карам точно такава кола. Говорим за бензинов мотор, купе или кабриолет, ръчни скорости. Интересува ме скъпа ли е поддръжката и какъв разход дава. Мислех си също за внос от Германия, защото тук в България не мисля, че читавите са много. Какви пари ще излезе докарването и от там и регистрацията(около 1000 предполагам) и познавате ли някой, който внася коли? Става дума за кола за всеки ден, предназначена за нормално каране. Мечта ми е да карам такава кола от доста време. Спрял съм се на този модел, защото такива коли се виждат рядко и представляват интерес (с 2 думи - гъзарско си е ). Няма втора кола с такъв дизайн. Направо съм влюбен в модела. Ще пусна тема и на още 1-2 места

[M10 Профил]

Ако искаш да станеш монтьор, става. Има вероятност да се наложи да станеш тенекеджия. Разхода в литри е голям, но е малко спрямо общото наливане

[michev Профил]

, но като цяло колегата М10 е прав

[Kroki]

Кабриото особено ти трябва гараж за него задължително. Консумативите не са нещо особено, но имай напредвид, че частите(ламарини и други специфични неща) вече изчезват и стават по-скъпи, за екстри да не говорим. Карането на ежедневно добре изглеждащо Е30 е доста скъпо! Най-важното е да вземеш кола с възможно най-малко ръжда и да няма сериозни удари. По принцип колите от Немско идват с екстри като подгрев седалки/ключалки/пръскалки/огледала, но и повече ръжда, заради по-сериозната зима. Колите от Италия идват с по-малко ръжда, но пък по-немарливо обслужване и с климатик повечето. Виж варианта от Англия и да си я обърнеш. Ама се приготви за яма за пари.. и аз не вярвах едно време, ама повярвах

[MICH__ Профил]

Моята 16ка я взех за 1700лв. преди 5 години и бе сравнително читава до момента ми е над 10000лв. И аз мислех ,че ще си я взема да се возя и да си дрифтя само зимата на газ ама уви още след първите няколко месеца и се почна.. Няма джнати после мотора слаб стана после окачването дойде слабо после завиването доде малко почна и да не спира от седалката почнах да изпадам и така докато не останаха само задните седалки таблото и ламарините от това което си купих за 1700лв.

Хубаво си помисли в какво се забъркваш с тази стара кола и дали го искаш ако отговора е да, смело напред пък каквото сабия покаже

[Convertible]

на мен е30ката ми беше първа кола и досега само масло и накладки. чат пат и гуми и купувам. всеки ден я карам.

[michev Профил]

Недей, че ще ти повярва и ще си виновен накрая

[Buck Профил]

Ако можеш да си вземеш от друга държава няма да е зле.Аз си купих от Германия 316ка в оригинален вид и прилично състояние.Незнам какъв ти е бюджета,но за 1000 евро има прилични 316ки и 318ки(325ци са доста по скъпи).Ако ще я караш на ход трябва да има ТЮФ за да си вземеш временни номера(легални) които струват около 160-170 евро и са за две седмици.За гориво и такси зависи от кой край на Германия,но приблизително 300 евра още.

[doctoragsxr Профил]

Колега какво стана с купуването на Е30-ка