Проблем с каране на бензин на m40b18

[SPEED_GABROVO Профил]

А по принцип как се проверява един регулатор дали работи,например на M20B25,моята като я взех и маркучето от регулатора към колектора беше извадено откъм колектора,аз го закачих и малко след това останах без празен ход,направо си гасне,после го извадих и се оправи,оттогава си карам с изваден маркуч и затапих дупката на колектора с тапичка от дизелова дюза ,ама ме съмнява нещо,че ходи в картера бензин,баят ми намирисва щеката,така ли се хваща неработещ регулатор с ваденето на маркучето,че да направя последен тест,че да не съм си въобразил нещо,ама за мен си е брак ?

[6estaka]

При мен веднъж от щуцера за вакуума покапваше бензин и така го хванах че е повреден...Иначе мисля че не е добре да се кара с откачен вакуум.

[SPEED_GABROVO Профил]

При мен веднъж от щуцера за вакуума покапваше бензин и така го хванах че е повреден...Иначе мисля че не е добре да се кара с откачен вакуум.

Тя не се и кара,това беше временен вариант,ще си поиграя тези дни,да видя има ли разлика с изваден и закачен маркуч,ама май съм се прежалил за нов регулатор,пък като съм почнал и свещи ще сменя и дюзите на стенд,че да ми е мирна главата,а и маслото,аз нямам и 3000 километра с колата,ама ще ми е трета смяна на маслото,ама аз съм си луд,като си наумя ,че нещо не в ред и няма спане .

[SnooPDoG Профил]

Старата ми кола се караше само с откачен вакуун защото беше счупен входа към колектора, и нямаше никакви проблеми, освен, че понагаря малко повече. Сега по темата, днеска открих проблема и той е в резервоара, пробрахме с изкарана помпа сложена в двулитрово шише от Cola и всичко е добре Сега ще се мисли направата на нов резервоар в багажника.