не спира след преде ъпгрейд

[В.Стефанов Профил]

Добро утро колеги . Кажете според вас къде е проблема. Всичко си беше перфектно преди да сменя спирачните дискове и апарати с по големи. Дисковете са 288мм апаратите са от е36 323 автоматик изглеждат ми на стандартни нормални предни апарати. Сервото е малкото за е30 което ме навежда на мисълта,че спирачната помпа идва слаба или и аз не знам какво може да е.Пробвах ме и с др работещи апарати и не искат да си изкарват буталото само леко го помръдват 1мм при помпене. Съединител си има всичко точно там. Става така като се помпи и са си обезвъздуши в казанчето си засмуква и връща обратно - бълбука течността .Аз си го обяснявам ,че го прави заради съпротивлението на спирачните апаратите
Другия ми въпрос който ми се върти в глава е ако сложа серво с 2 изхода а на мене ми трябват 3 ще бъде ли проблем да сложа разклонение за 2ика на 1вия както си е на оригиналната помпа ?

[gesho Профил]

Колега не е проблем да сложиш тройник но е хубаво по яка помпа.Но ти така или иначе ще трябва да сложиш защото както обясняваш че само бълбулка си преебал гумичките на буталцето в помпата.Или са се обърнали или са се скъсали от яко налягане.Прегледаи защо се е случило така или имаш прегънат маруч или затапен изход и когато си помпал си обърнал гумичките.

Надявам се да съм бил полезен.

[KPETEH Профил]

Или тия апарати да са блокирали. Аз съм с 286 дискове и отпред и отзад и съм със сток сервото. Проблеми нямам.

[stony1]

Колега, свали апаратите и ги обслужи, защото имам съмнения, че са прецакани. Няма логика буталота да има минимален ход и то след многократно натискане на педала независимо от спирачната помпа.

[ico318 Профил]

аз също съм с апарати от е36,но с помпа и серво от е30.единствената промана е малко по-дългия ход на педала,което е нормално предвид по-големите бутала на апаратите.други проблеми няма и работи нормално.нещо ви е скапано-помпа,апарати,мъркучи... не е трудно-ще го намерите.

[bigmurzi Профил]

сложи си серво и помпа от е39 530, пасва в оригиналните дупки и помпата е силна, трябва да подложиш нещо между сервото и купето, за да ти дойде педала точен, след това отлепя кожи направо.
т'ва при положение, че ще преправяш и ще слагаш тройник ..

[В.Стефанов Профил]

Колеги благодаря на всичко проблема беше от обезвъздушаването..

сложи си серво и помпа от е39 530, пасва в оригиналните дупки и помпата е силна, трябва да подложиш нещо между сервото и купето, за да ти дойде педала точен, след това отлепя кожи направо.
т'ва при положение, че ще преправяш и ще слагаш тройник ..

бмислям го само да направя и отзад 5х120 с дискове и ще го дореша .На е36 компакт дали някой е слагал двойни апарати отзад . Чудя се хем ми се иска хидравлична ръчна хем не ми се разваля и задната линия на спиране ама и то всичко това на 5х120 отзад на 30ката май е Според вас колеги