е28 / e30 м21 окабеляване на мотора

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги!
Купих мотор от е28 2.4тд за слагане в е30 с 2.4д мотор оригинално.Мотора е оборудван с цялата периферия,инсталация,маркучи,скорости и т.н.
В момента е на земята и е прегледан целия както следва и е готов за монтаж.Търсих из форума подобна тема, но не успях да намеря и затова искам малко помощ за свързването на буксата от мотора с буксата от купето на 30ката.Прегледах кабелите и установих следното:
1. кабели на мотора от 28цата при буксата: ( 12 кабела в 10 пина)
- син с бяло
-кафяво с жълто
-кафяво със зелено 2бр. в 1 пин
-кафяво със синьо
-черен със зелено (дебел)
-зелен(дебел)
-зелен с бяло
-кафяв с лилаво 2бр. в 1 пин
-син
-черен
2. кабели на буксата на купето на е30:( 10 пина)
-зелен (дебел)
-зелен с жълто(дебел)
-черен с кафяво
-кафяв с лилаво 2бр. в 1 пин
-кафяв с жълто
-син
-син с бяло
-кафяв със синьо
-черен
-черен с жълто(дебел)
Дебелите кабели предполагам са за свещите,клапана за ГНП и стартер.Останалите кабели на мотора съм ги проследил кой на къде отива, но без да режа изолацията не мога да съм сигурен.Същевременно прегледах по нет-а за схеми и теми по чужди форуми по този въпрос, но не успях да намеря нищо, което може да ми свърши работа.Ако имате идеи дайте да разгадаем тази жичкаджийска история

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

поради липса на мнения, моля модераторите да преместят темата в раздел "е30".благодаря

[KPETEH Профил]

Колегата деян енчев е с ТД вместо Д в неговото е30, но мотора не е от е28, но пък кабеляците могат да се проследят. Намери го и го питай.
П.С.
ТД мотора ти с мех. помпа ли е?!

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

да колега, с механична е.

[KPETEH Профил]

Неговото е с ел.